Leider kann man den test nur zur Hälfte ansehen.
Aber dieser Teil ist Humbug. Der sprint von 60 zu 100 ist für einen Kleinwagen in der Stadt uninteressant. Wichtig wäre der sprint 0 auf 60. Ampelstart.
Und der Verbrauch auf der Autobahn ist für die wenigsten Kaufentscheidung bei einem Kleinwagen/Stadtwagen
Das heißt, das produktionsniveau liegt auf höhe vom Trabi.
Da konnte man auch nur kaufen was hinten vom Band rollt 
Ich verstehe nicht was die Hersteller anfangen wieder in ein totes Pferd zu investieren, die Zukunft ist elektro. Die Chinesen überholen uns gerade und in Europa will man um jeden Preis am Verbrenner festhalten
Weil es billiger für die Hersteller ist. Diese Technik haben sie und sind damit fürend. E- Technik muss alles neu entwickelt werden.
Oder in China gekauft werden.
Und wenn es bergab geht, gib unser Staat Subventionen. Also auch wieder Gewinn
Bei uns gibt es noch keine Jet Ladesäule. Aber am Flughafen gibt es Ad-Hoc Ladestation die ich schon mehrmals genutzt habe. 0,48/0,54€. Einfach Stecker rein, EC Karte dranhalten, laden.
Ist das einfachste das es gibt
Genau so sollte laden überhaupt sein
Ich denke das die Chinesen und BMW/Mini das Schiebedach aus Sicherheitsgründen (Crashtest) weggelassen haben. Glasscheiben werden ja heutzutage eingeklebt und haben tragende Funktion.
Der F66 (Basis F56) ist eine sichere Konstruktion auch mit Schiebedach.
Ev. haben die Amerikaner andere Crashtest oder BMW5 andere Optionen.
Nur das die Werkstatt einen 4 Säulenheber verwendet und sich das Gewicht dadurch auf 4 solche Teller verteilt
Eine Motorabdeckung hätte den Kostenrahmen bestimmt nicht gesprengt
Und das die Ladekante für einen Stadt/Einkaufsflitzer recht hoch ist
Hast du die höhe der Ladekante gesehen ?
Der Aceman ist (denke ich) auch kein idealer Hundtransporter.
Ich lade an viel öffetliche Ladestationen und komme dabei öfter zum Fahrzeug um etwas zu holen oder Abzulegen. Mein Mini SE unterbricht dabei noch nie die Ladung. War mir am Anfang nicht sicher und habe es deshalb kontrolliert.
