Beiträge von caiuscaesar

Ok, du beziehst dich auf das autonome Parken. In der Tat bin ich davon ausgegangen, dass das bei ALLEN Wagen mit XL möglich ist. Ich hatte leider noch keine Muße, es zu testen, aber evtl. kann ich es über das Wochenende mal auf einem größeren Parkplatz testen. Im aktualisieren Handbuch in der App ist das Kapitel PARKMANÖVER weiterhin vorhanden und beschreibt auch die Nutzung des Smartphones von außerhalb des Fahrzeugs.

Ich kann deinen Frust verstehen und finde es auch "interessant", dass so früh schon Unterschiede in der technischen Ausstattung vorgenommen werden.

Um auf den verlinkten Beitrag von BMW einzugehen, steht dort aber nichts vom Parking Assistant Professional, sondern es wird nur der Parking Assistant Plus erwähnt. Dieser ist im XL Paket enthalten und auch die Funktionalitäten sind meines Wissens nach bei den vor Juni produzierten Fahrzeugen gegeben. Das Upgrade auf Professional bietet noch weitergehende Funktionen für engere Parklücken (laut Ankündigung des Software Upgrades 07/2024).

Ein 1:1 Vergleich der Funktionen zwischen Plus und Professional wäre sehr interessant. Evtl kann @Boonzay hiwf etwas Licht ins Dunkel bringen.

Hallo zusammen,

wie schon in einem anderen Post kurz erwähnt, sieht man an meinem Wagen schon beidseitig Lackkratzer im Klarlack im Bereich der Türe an der B-Säule. Das Problem ist ja von den UKL Derivaten der Vorgängerreihe F56, 1er, 2er bekannt und wurde unter der Puma 61343182-03 von BMW mittels (Steinschlag-)Folie begegnet. Scheinbar hat BMW nichts verbessert und dieselbe harte Dichtung n den Türen verbaut.

Ich habe meinen Händler dazu angeschrieben und warte auf Antwort. Anbei ein paar Bilder zur Verdeutlichung.

Schaut doch mal bei euren Wagen, ob dort auch schon Kratzer erkennbar sind und fühlt euren Händlern auf den Zahn.

Dann eben kein Curve ahead view 🤷

Wer die neue Navistimme bei BMW freigegeben hat, gehört fristlos entlassen. Oder er/sie war taub...

Curved view muss ich mir noch im Detail anschauen.

Ich konnte keine Veränderungen der Einstellungen feststellen. Die von dir konkret angesprochenen Sachen kann ich allerdings (noch) nicht beurteilen. Navi hatte ich auf der Heimfahrt nicht genutzt, Autohold war und ist bei mir deaktiviert, da ich in der Stadt immer in B fahre und so der Wagen eh immer im Stillstand sich gegen das Wegrollen selbst sichert. Lediglich die Ambient light Einstellung kann ich etwas bewerten. Ich fahre im Personal Mode und die Einstellungen der Innenraum LEDs blieb erhalten. Ich werde bei den nächsten Fahrten auf weitere Einstellungen achten und ggf berichten.

Ich hatte heute einen Servicetermin zum Softwareupdate. Nach dem Update hatte ich das Problem mit den Schleifgeräuschen der Lenkung besprochen. Er meinte, es war bei einigen Fahrzeugen im Zusammenhang mit der Einstellung der Lenkradhöhe, ansonsten ist ihm hierzu nichts bekannt. Nach dem Softwareupdate haben wir zusammen eine kurze Testfahrt gemacht und die Geräusche waren zu meiner Überraschung nicht mehr reproduzierbar. Scheinbar hat das Update das Problem behoben. Der Servicemitarbeiter konnte dazu keine Details nennen, ob durch das Update auch die Lenkung bzs. deren Steuerung betroffen ist.

Auf der Heimfahrt und speziell beim Einparken vor dem Haus, wo die Geräusche immer auftraten, konnte ich nichts mehr feststellen.

Mein Wagen hatte vor dem Update die Version 03/2024.45 und wurde auf 11/2024.40 aktualisiert.

Ich hatte heute meinen Werkstatttermin für das Update. Das ganze dauerte ca 2h inkl. Annahme und kurzem Gespräch. Ich habe so lange vor Ort gewartet. Die Aussage vom Servicemitarbeiter war allerdings, dass wegen der von BMW veranschlagten Arbeitszeit von 12 AW ein kostenfreier Mietwagen bereitgestellt werden würde.

Ich hatte dann noch das Thema der "Schleif-"geräusche der Lenkung nach dem Update angesprochen (siehe dieser Thread). Der Servicemitarbeiter war direkt bereit, mit mir eine kurze Testfahrt zu machen. Zu meiner Verwunderung waren die Geräusche nicht mehr vorhanden. Auch während der Heimfahrt ist mir nchts mehr aufgefallen, speziell beim Einparken vor dem Haus, wo die Geräusche reproduzierbar auftraten. Der Serivcemitarbeiter konnte dazu nicht viel sagen. Ich werde das nun beobachten.

Leider habe ich verpennt, die Lackkratzer im Bereich der Türe an der B-Säule zu erwähnen. Hier scheint das Leiden, das auch schon beim F56 und den anderen UKL Derivaten (1er, 2er) leider nicht behoben worden zu sein. Ich habe später dem Servicemitarbeiter noch Bilder davon per Mail zukommen lassen und bin gespannt, was dazu an Rückmeldung kommt. Ich packe die Details aber in einen neuen Thread.

Ok, danke für die Rückmeldung

Wurden die Bremsteile wegen eines offensichtlichen Problems getauscht oder was war der Grund?