ich hatte auch die erfahrung gemacht, dass es ca 2kwh im verbrauch ausmacht.
aber das rechnet sich bei 2-3 ladestops gegeneinander auf
heizt vor, verbrauchst mehr, musst etwas früher laden, stehst kürzer
heizt nicht vor, verbraucht weniger, fährst etwas weiter, stehst aber etwas länger
ganz einfach, mir ist damit der verbrauch zu hoch 
bei MINI münchen sind auch beide modelle verfügbar
unbedingt sollte man beide fahren
habs auf der BAB bei 125 tempomat, jedenfalls da wo es ging, auch schon auf die 350km gebracht
reisegeschwindigkeit auf der BAB immer 125/130 tempomat
ich bereite die batterie zb nicht vor
daher sind die stops immer ca 30-40min lang
Nicht meckern?
sommer 18" mastery spoke
winter 17" star spoke
verbrauchsunterschied kann ich nicht wirklich an den rädern festmachen, da ja mit den WKR auch die temp. in den keller gingen
fahr am im wintersetup mit ca 1-1,5kwh mehr - was ich voll ok find
moin zusammen
ich fahr mit meinem J01 JCW im winter immer an die 320km und im sommer gehts an die 370km bei 100% ladung
durchschnitt seit 31tkm liegt bei 16,1 - da kann man nicht meckern
75% kurzstrecke bis 20km
25% langstrecke 500-1000km
zb münchen - düsseldorf mit 2 stops immer super entspannte reise
Das Problem mit dem Supercharger war mit der 07/2025 Softwareversion. Die aktuelle 11/2025 Softwareversion lädt wieder problemlos am Supercharger.
das kann ich so bestätigen 
vorfreude ist doch immer noch die schönste freude 
Rantanplan Gerne noch ein paar mehr Worte:
Fahrwerk?
Bootstaste sinnvoll?
Irgendwelche Unterschiede die zu einem SE mit JCW Trim?
Fahrwerk: nochmal deutlich sprotlicher und strafer abgestimmt als beim SE mit JCW trim
Boost: sinn oder unsinn? leistung ist auch ohne taste immer genug da, aber mit boost halt einfach nochmal mehr, beim überholen nochmal der hammer
unterschied zum JCW trim: paar kleine optische dinge: spange am lenkrad, frontstoßfänger, mittelkonsole
