Das Steuergerät kam früher als erwartet und ist mittlerweile ausgetauscht. Leider besteht das Problem unverändert weiter 
Jetzt wird testweise die Wallbox ausgetauscht. Ein extrem fieses Problem...
Beiträge von Schreibwaise
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So, mein Mini war jetzt über eine Woche in der Werkstatt, gerade habe ich ihn abgeholt. Das Problem ist noch nicht behoben, aber die Ursache ist gefunden: Offenbar ist ein Motorsteuergerät defekt. Interessanterweise wurde im Fehlerspeicher ein schwerer Fehler gefunden; eigentlich hätte ich auf dem Display eine Warnung bekommen sollen, dass der Wagen sofort in die Werkstatt muss. Es war wohl nur eine einmalige Sache, eine Warnung habe ich nicht bekommen. Wie auch immer: Das Steuergerät muss gewechselt werden. Es ist bereits bestellt, allerdings kann es wohl vier bis fünf Wochen dauern, bis es da ist (kommt vermutlich aus China). Damit kann ich gut leben; das Auto ist ja benutzbar und ich bin froh, endlich zu wissen, woran es liegt. Jetzt freue ich mich auf mein "Weihnachtsgeschenk"
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Ich hoffe auch, dass es sich um ein Softwareproblem handelt, das hoffentlich bald behoben ist. Ansonsten bin ich mit dem Wagen vollauf zufrieden. Über den Service von BMW kann ich mich jedenfalls bislang nicht beschweren. Sehr freundlich und zuvorkommend. Und beim Fahren mit den diversen BMW-Leihwagen merke ich jedesmal, was ich an meinem Mini habe
Mittwoch kommt er in die Werkstatt. Ich hoffe, dass das Problem gefunden wird.
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Seufz. Ja, das stimmt natürlich. Ich bin seit Jahrzehnten überzeugter Mini-Fahrer und war bislang auch immer sehr zufrieden. Derartige Probleme hätte ich einfach nicht erwartet. Nunja, nächste Woche habe ich jetzt wieder einen Werkstatt-Termin...
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Ja ist bei uns ähnlich. Unser NIO lädt auch einwandfrei über die Wallbox, aber teils brauche ich beim Mini 3 Versuche bis er lädt…
Das mit dem verriegeln bevor man ihn ansteckt habe ich auch schon versucht, leider erfolglos 😅
Ich habe das gleiche Problem mit einem nagelneuen Cooper SE, Erstzulassung Juli 2025. Ladekabel wird angesteckt, dann blinkt es Orange ("Initialisierung"). Das kann schon mal 10 Minuten(!) dauern, bis schließlich die rote Lampe angeht und ich auf die Mini-App den lapidaren Hinweis bekomme "Laden nicht gestartet, bitte Ladekabel neu anstecken." Bislang hat es ausnahmslos jedesmal beim zweiten Versuch geklappt. Aber das ist kein akzeptabler Zustand, ich stelle mich doch nicht jedes Mal eine Viertelstunde in die Garage, bis ich weiß, ob der Mini sich endlich bequemt, zu laden. Eine weitere Fahrt traue ich mich gar nicht, weil ich mich nicht darauf verlassen kann, dass der Wagen geladen ist, wenn ich wieder heim will.
Laut BMW war das ein bekanntes Softwareproblem. Also wurde die Software aktualisiert (nicht das reguläre Update, das ich als Kunde selbst installieren kann, sondern der Wagen musste dafür in die Werkstatt). Direkt danach wollte ich das Laden testen, aber es hat sich genau gar nichts geändert. Ich muss es immer mehrfach versuchen, bevor es dann doch funktioniert.
Diverse andere Autos funktionieren absolut problemlos an unserer Wallbox: Anstecken, zwei Sekunden initialisieren, laden. Egal ob Hyundai, Opel oder Ford. Nur Mini kriegt das nicht auf die Reihe. Ich bin mittlerweile total frustriert und bereue den Kauf bitterlich. Hätte doch lieber den Cupra nehmen sollen, mit dem ich geliebäugelt hatte. Mittlerweile empfehle ich jedem, lieber eine billige Chinesen-Karre zu kaufen als diesen Mini-Schund, der offenbar schon kaputt aus dem Werk kommt
