Beiträge von gremi

Servus fwj,

ich habe ebenfalls auf das KW V3 umgerüstet. Das Hoppeln ist weitgehend eliminiert, allerdings bin ich noch am abstimmen. Du hast die Druckstufen auf 6 Klick und die Zugstufen auf 9 Klick ... stimmt ??? (das ist die Grundabstimmung).

Bei mir ist an der HA die Zugstufe auf 7 (das wäre Dein Ziel). Die Hinterachse ist bei mir bockig (gibt deutliches Feedback das Du über eine Bodenwelle oder auch schlechten Straßenbelag gefahren bist). Also ich stelle nun erst mal auf 9 oder sogar 10 ... leider müssen an der HA die Dämpfer zum Einstellen der Zugstufe demontiert werden ... muss man immer in die Werkstatt zur Hebebühne usw. ... dauert ein bisschen bis ich berichten kann. Wenn Du die Zugstufe auf 9 hat würde ich vorerst das mal so lassen ;-).

Bei mir ist die VA um 3,5 tiefer und die HA um 1,5. Mein Ziel war vorne die 2,5 (Minimumvorgabe von KW) und hinten 1 ... ich werde das noch ändern.

Meins ist allerdings ein SE (Auslieferung 11-2025).

Was ich tatsächlich nicht verstehe ist das Dein SE aus Mitte 2024 in Ordnung war ... hmmmm.

Viele Grüße

gremi

Zitat von Michel79

Mein Fahrzeug, war wegen der Klage gegen die BMW AG nun beim Gutachter.

Auch er empfindet das Fahrwerk als viel zu Hoppelig.

Klar kann man umrüsten auf Hersteller wie KW oder wen es halt noch gibt.

Allerdings sollte man sich das Überlegen.

Ich z.b bin im Leasing, und werde da nicht unternehmen wollen.

Bei allen anderen ist es auch eine Frage was die Garantie angeht. Sobald am Fahrzeug was

verändert wird, kann es unter umständen im Grantiefall schwierig werden diesen geltend zu machen.

Die AG lässt sich da schon was einfallen

Zwischendurch bin mal den neuen JCW als Verbrenner gefahren, viel besseres Fahrwerk, kann ich dazu nur sagen.

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Hallo Michel79,

was stellst Du Dir für Maßnahmen mit einer Klage gegen BMW vor? Ich habe den SE nicht Probegefahren, da ich MINI's (Verbrenner) kenne und die Hoppeln eben nicht so wie der SE. Wenn man aber ein Serienfahrzeug (Elektro) fährt, hoppelt es genau so wie auch die unseren, also wegen was soll man BMW verklagen wenn das der Serienzustand ist ... man ist ja schließlich selbst schuld, wenn man so ein Fahrzeug erwirbt (einschließlich ICH).

Was möchtest Du mit einem Gutachten unternehmen ... ich verstehe das nicht und bin gespannt auf Dein Feedback ... Danke vorab.

Viele Grüße

gremi

Hallo zusammen,

es gibt keine unterschiedlichen Fahrwerke zwischen den TRIM's.

Allerdings ist der E zum SE und zum JWC mit anderen Federn und Dämpfern ausgestattet.

Ihr könnt das beim Händler im Ersatzteilkatalog checken wenn ihr möchtet, oder ihr glaubt es mir ;-).

Hoppeln tun sie anscheinend alle, allerdings kann ich das nicht aus eigener Erfahrung behaupten, da ich bisher nur den SE gefahren bin. Das liest man aber aus den einzelnen Post's hier raus.

Bisher gab es leider kein Feedback zu einem KW V3 eingebaut im J01. Evtl. noch nicht genug unzufriedene J01-Fahrer oder zu viel Euronen für den Umstieg. Ich persönlich habe es ja auch noch nicht getätigt ...

Beste Grüße

gremi

Zitat von Michel79

Hallo zusammen,

erstmal schade das mein erster Beitrag negativ zum Fahrzeug gestimmt ist.

Das Problem mit dem aufschaukeln des Fahrwerks habe ich ebenfalls.

Fahrzeug ist ein Mini Cooper E mit JCM Trim und XL Paket.

Mein Serviceberater bei BMW empfindet dies ebenfalls so, nach einer Probefahrt.

Nach dem das Fahrzeug wegen diversen Mängel nun 5 Wochen beim Händler zur Nachbesserung stand,

wurde mit zu den meisten Fehlern erzählt, das wäre "Normal"

Ich fahre die Originale Winterbereifung mit Felgen aus dem Hause BMW. Mit dem Korrekt ab Werk empfohlen

Luftdruck.

Für mich persönlich hat das Fahrwerk eine Fehlerhafte Abstimmung.

Der Mini darf gerne sportlich ausgelegt sein, kein Thema.

Aber das Fahrwerk darf nicht so aufschaukeln.

Ich dacht ich wäre der einzigste mit dem Problem, dies scheint wohl nicht so.

Grüße

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Hallo zusammen,

ich bin neu hier und auch mein Cooper SE mit JCW Trim ist neu bei mir. Bis jetzt 1000 km gefahren und ich empfinde leider exakt das Gleiche wie hier beschrieben. Auch war ich schon zur Vergleichsfahrt mit einem anderen Cooper SE beim Händler. Identisches Fahrverhalten. Alles auf der Serienbereifung mit vorgeschlagenem Luftdruck nach Handbuch. Der Serviceberater meinte alle J01 (Elektro) hoppeln so.

Ob zu weich oder ob zu hart, das hängt vom persönlichem Geschmack und Empfinden ab, doch diese Fahrwerk-Abstimmung erzeugt ein Hoppeln des Cooper SE ... sorry ich bin enttäuscht von dem sonst so tollen MINI.

Deshalb meine Frage ins Forum: Hat schon jemand Erfahrung mit einem KW V3 Fahrwerk, verbaut im J01. Es ist in der Druck- und auch Zugstufe einstellbar. Die KW Partnerwerkstätten versprechen damit das Hoppeln zu eliminieren ... ich würde aber gerne Erfahrungsberichte hierzu "hören" oder am besten sogar "erleben".

Noch mal sorry für meinen ersten Post und einer negativen Meldung. Ich habe aber im Familienfuhrpark auch noch Verbrenner MINI und die sind dann schon mal "hart" abgestimmt aber ohne Runflat auch akzeptabel ... doch der Hauptunterschied ist ... sie haben das Hoppeln nicht !!!

Vielen Dank für das Feedback zum KW V3.

Viele Grüße

gremi