Alles anzeigenSogar deutlich,
ist schon 2 Jahre her, dass ich das mal
gecheckt habe. Meine es waren sogar
knapp 200kg mehr Gewicht.
Klar,
der Akku ist ja schon deutlich größer/schwerer.
Dann kann ich laut Fahrzeugschein bestätigen
Das Delta liegt bei 200kg
CW Wert natürlich besser
Ich bin der Kumpel 
Konfiguration ist wie folgt.:
Easee Wallbox und MINI Cooper E.
Gestern Abend 19:00 hab ich die App auf Zeitfensterladen zwischen 00 und 05 gestellt.
Dann die Wallbox aktiviert, dann diese lud kurz bis die App wohl regelte.: "Ne jetzt noch nicht"
Dann hörte er auf zuladen und fing er um 00 Uhr wider an, und war um 01:50 auf den eigestellten 80% fertig.
Das möchte ich jetzt noch mit einem F56 SE probieren, denn das wäre mein gerade mein Wunschmini.
Gruss aus Südhessen
Ich bin einen richtigen Electric Works gefahren.
Mosche,
ich bin ihn letzte Woche auch ne Weil gefahren und war positiv und negativ erstaunt.
Verbrauch sehr gut.
Innenraumkonzept Geschmacksache, ich finde es gut.
Tasten und Display Super
Zum Antrieb bin meist nur mit 218Ps also ohne Boost gefahren, dann geht er mega gut ab.
Und brachte die PS auf Winterreifen, 4 Grad und leichte feuchter Fahrbahn die Leistung gut auf die Strasse. Natürlich musste er die Leistung phasenweise reduzieren, aber das hat er sehr gut gemacht. Besser als die Alpine.
Das Fahrwerk ist ein Problem. Es kommt mir vor, als wären 4 Doppel T-Träger als Dämpfer benutzt worden.
Wenn die Fahrbahn sehr gut ist, fährt er gut, er Wankt nicht, lenkt gut und präzise ein.
Aber sobald es nicht mehr so ist, hüpft er wie ein Gummiball.
Auf der Autobahn, war es ab 170 so unangenehm, dass ich kurz bis 190 beschleunigt habe und dann sofort wieder runter auf 150 bin, weil er sich sehr unstabil anfühlte.
Mein Beifahrer sagte das gleiche. Selbst mein VW T6.1 liegt bei 180 besser.
Ich fahre seit 2001 Mini und das ist das schlechteste Fahrwerk was eine Mini je hatte.
Ein Verkäufer sagte sogar, wenn ich ihn kaufe und nicht lease solle ich gleich ein anderes Fahrwerk rein machen, denn er sieht es so wie ich...
Morgen fahre ich mal einen Cooper E und bin auf das Fahrwerk gespannt.
Irgendwie kann mir keiner so genau sagen, ob die Fahrwerke sich zwischen E, SE und JCW unterscheiden
Bis bald im diesen Kino
Coole Karre ! 
Ein Apfel kosten halt nicht den Birnenpreis.
Kannst nicht aufhören. Oh Mann
Und dein Vergleich ist auch falsch
Der Buzz kostet 80k und der Mini 50k
Dann bitte diese Vergleiche lassen.
Jahreswagen vom J01 gibt es noch nicht. Ich habe keine Angst, ich weiß das meine Angebote gut sind. Und wenn jemand ein besseres bekommt, ( in der Vergangenheit) hieß es das der andere Händler noch mehr bluten musste. ( Also Grund genug für Agentur Geschäft)
Ich lasse die Vergleich bestimmt nicht, nur weil du es sagst, denn die 370,- mtl kostet er auch, wenn man einen Neuen least.
Aber jetzt besser weiter im Text.
Das Angebot würde ich gern mal sehen.
Ich werde hier keine Angebote posten. Du willst ja bestimmt auch nicht das Angebote von dir hier landen.
Infos Ja
Er ist von 08/23 und hat 11tkm
18 Monate Laufzeit.
370 brutto bei 10tkm p. A.
Vg
MiniMal
Exakt, (m)eine aktuelle Enttäuschung
sollte in den
Beiträgen zuvor, so denke ich, klar nachzulesen sein.
Für mich, persönlich, geht eine Menge Auto- oder
hier MINI-Emotion verloren. Jede/r wie sie/er möchte.
Das geht mir auch so, ich hätte mir gerne einen J01 zugelegt, aber bei dem Preis bekomme ich einen ID Buzz und habe noch 130 euro im Monat übrig für Strom.
Ja die Auto sind nicht zu vergleichen.
Den Buzz habe ich für 18-21 Monaten, mal sehen Job sich dann was getan hat.
Im Moment ist das Minifeeling leider fast weg..
Da warst du sparsamer 
Bei mir 19,7 Verbrauch
