Oh!
Du dachtest MINI sorgt 24x7 dafür das wir versorgt sind 
Das müssen wir schon selbst erledigen, miteinander.
Beiträge von minicooper71
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Wenn es, wie vermutet, Richtung 200.000€ geht, ist es einfach nur ein Showcase.
Das schätze ich ähnlich ein.
Ich würde mir von Mini eher etwas wie einen JCW GP wünschen. Beim Electric dann Allrad (2 Motoren) mit <5Sek. 0-100, TopSpeed Richtung 250km/h. Fokus auf Zwischenspurt und Handling. Das Ganze dann für 60.000€. Und im Innenraum gerne Richtung Alfa Romeo Junior Veloce oder dem Fiat 600e Abarth Scorpionissima. DAS wäre mal eine Ansage.
Das war witzig
MINI ist leider sehr weichgespült aktuell, wie ich finde. Daher schaffen es andere Hersteller und Autos in den letzten Jahren überhaupt zu konkurrieren. Ein Renault 5 ist zweifelsohne eine gute Entwicklung, aber Konkurrenz zu einem MINI? Das ist eigentlich unfassbar. Der Turbo 5E ist sowieso eine ganz andere Baustelle. -
Vielleicht zum besseren Verständnis: ich bin Kunde, kein Händler, also interessieren mich "Softwareprobleme" ebensowenig wie die Frage, ob das MINI - Team zu klein oder zu groß ist.
Das betrifft alle in diesem Forum gleichermaßen. Das Forum ist unabhängig von MINI und das ist gut so.
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Wo habe ich in meinem Kommentar Kritik gegenüber dem Mini geäußert ?
Du hast zwar Spewdonk voll zitiert in diesem beitrag, vollzitiert wie in allen anderen auch, aber: Alle Beiträge von dir sind voll mit Kritik. Auch dein Multipost danach ist Kritik, was grundsätzlich kein Problem ist, wenn innerhalb der Diskussion andere Meinungen und Darstellungen respektiert werden. Daran mangelt es meines Erachtens.
Auch wenn ich in meinen Renault Megane einsteige, fühle ich mich wohler als in einem Audi A6 oder 5er BMW die wir als Dienstwagen bekommen. Ich sehe da nur sehr viel schwarzes Plastik.
Erst wenn man die Autos Richtung 100k ausstattet werden sie schön. Davon bekommt man aber halt noch 2 bis 3 Renault/ KIA oder was auch immer.
Es ist zwar völlig vorbei an der grundsätzlichen Diskussion aber du willst nicht wirklich einen Renault Megane höher ansiedeln als einen Audi A6
Der Rest ist deine Meinung. Für mich ok. -
komische Einstellung hast du...
Danke sehr.
Alles anzeigenEin Agenturmodel hat in meinen Augen nichts mit einem Gewinneinbruch zutun, eher das vielen Hardcore Mini Fans der neue China Mini nicht zusagt.
Ich finde viele Hersteller haben aufgeholt, andere bauen mittlerweile qualitativ bessere Autos für weniger Geld. So geht es BMW auch...
Wenn ich in einem BMW sitze oder in einem Renault oder KIA, im Thema Materialanmutung und Qualität nehmen die sich da nicht viel.
Klar ein 7er ist nochmal ne andere Nummer aber bis zum 5er sehe ich da nichts, was andere nicht auch können, aber zum halben Preis...
Kia? Hat Kia einen vergleichbaren Kleinwagen im Programm? Einen vergleichbaren Renault gibt es nicht. Wenn du mit MINI Electric vergleichen möchtest, ist bei Alpine das Modell A290 zu finden. Halber Preis? Ganz sicher nicht. Der MINI ist günstiger. Auch der R5 wird mit vergleichbarer Technik [Leistung ausgeklammert] nicht verschenkt und geht schnell auf 35.000 Euro und mehr, bei 150 PS.
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Ich denke mal das weniger die Verkaufszahlen, als gewisse, sagen wir mal Software - technische Abläufe deutlich besser organsiert werden müssen. Schnittstellen zwischen Handel u. Konzern.
Hier hat sich doch gezeigt das es nicht ganz einfach ist, u. BMW nochmals mehr Kundenadressen gibt als MINI hat.
Mag schon sein da die Verkaufszahlen nicht ganz so toll sind wie früher, aber das ist aktuell wohl auf den Gesamtmarkt zu beobachten.
BMW hat einen massiven Schluckauf zu verzeichnen. Welchen Anteil MINI da hat wird nicht ersichtlich!?
Um 37 Prozent
BMW vermeldet dramatischen Gewinneinbruch
Ob das Agenturmodell eine gute Entscheidung war wird sich erst in ein paar Quartalen zeigen, aber deutlich wird das emotionaler Autokauf mit diesem Modell schwerer wird. Das hängt bei Weitem nicht nur mit dem Preis zusammen. Einen Verkäufer braucht es in diesem Agenturprozess nicht mehr. Schade, wie ich finde.
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Schneller laden und weiter fahren:
BMW Group enthüllt revolutionäres E-Antriebskonzept mit 800-Volt-Technologie für Neue Klasse
21.02.2025 PRESSEMELDUNG TOP
+++ 6. Generation der BMW eDrive Technologie markiert Meilenstein in der Elektromobilität +++ BMW Energy Master: intelligente Schaltzentrale der grundlegend neuen Hochvoltbatterie – inhouse entwickelt und produziert +++ Gebündeltes Knowhow der E-Mobilitäts-Wertschöpfungskette in Bayern und Österreich +++ Innovatives und flexibles Baukastenprinzip beim E-Antrieb +++Technologie·BMW Group Vorstand·Unternehmen·Efficient Dynamics·Tradition·Motor, Getriebe·Mobilität der Zukunft·Produktion, Recycling·Meilensteine·Veranstaltungen·Menschen·Elektrifizierung·Industrie 4.0
Schneller laden und weiter fahren: BMW Group enthüllt revolutionäres E-Antriebskonzept mit 800-Volt-Technologie für Neue Klasse+++ 6. Generation der BMW eDrive Technologie markiert Meilenstein in der Elektromobilität +++ BMW Energy Master: intelligente Schaltzentrale der grundlegend…www.press.bmwgroup.com -
Angeblich Anschlagpuffer getauscht. Jetzt schließt die Heckklappe deutlich leichter.
Hast du eine Veränderung wahrnehmen können? Anderes, neues Bauteil oder 1:1 Tausch?
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Motoringfile
Video: MINI OS9 Personal Experience & Digital Customization
Nov 18, 24
Video: MINI OS9 Personal Experience & Digital Customization - MotoringFileMINI’s OS 9 operating system marks a significant evolution for the MINI Cooper and MINI Countryman. One of its most notable updates is the all-new Personal…www.motoringfile.comExterner Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Oxford als Ausweg? Motoringfile
Exclusive: MINI USA Will Not Import The J01 Electric MINI Cooper & Aceman In The Near Future
Exclusive: MINI USA Will Not Import the J01 Electric MINI Cooper & Aceman In the Near Future - MotoringFileIt’s official. After a year of anticipation, MINI USA has decided not to import the J01 electric MINI Cooper and MINI Aceman for the time being. For over a…www.motoringfile.comIt’s official. After a year of anticipation, MINI USA has decided not to import the J01 electric MINI Cooper and MINI Aceman for the time being. For over a year, the official stance was that they were “evaluating” bringing the J01 and J05 to North America. With this news, MINI USA has decided to wait before making a formal decision. However that doesn’t mean there’s no hope of the new MINI EVs eventually reaching the US and Canada.
With this statement, MINI USA is effectively holding off on a formal announcement until there’s greater clarity around tariffs and UK production. However, simply manufacturing both cars in the UK won’t necessarily make them tariff-free.