für mich geht mit diesem Agenturmodell sehr viel Spaß beim Autokauf verloren.
das Handeln war für mich immer ein sehr großer Spaß
jetzt soll man zukünftig ein Auto kaufen , daß man sich anschaut, probefährt, vom Verkäufer erklärt/gezeigt bekommt , wie wenn man an der Fleischtheke ein Pfund gehacktes kaufen würde.
wenn alle Hersteller auf dieses Agenturmodell umstellen , wird mir beim nächsten Autokauf der "Verhandlungsspaß" fehlen, ganz sicher.
hab auch schon verglichen, wenn ich heute neu bestellen würde wäre der mini se mit jcw und xl-paket in legend grey bei 42190€ ohne Überführung.
der bezahlte/angerechnete Preis (im Leasing) war (zum Glück) niedriger.
das einzigste was jetzt natürlich beim leasing noch offen bleibt , ist wie der Restwert nach drei Jahren ist.
bei meinem Leasingvertrag steht eine Summe von 28135,20€ (Andienungsrecht) , entspricht 57% Restwert.
bei diesem Restwert ist man noch vom alten Bruttolistenpreis 49360€ ausgegangen
beim neuen Listenpreis und angenommenen 57% Restwert nach 3 Jahren wären es 24048,30€.
hallo
mal ein Auszug aus der Bedienungsanleitung
"
Neigungsalarmgeber und Innenraumschutz ausschalten
Zum Ausschalten des Neigungsalarmgebers und des Innenraumschutzes gibt es folgende Möglichkeiten:
[Blockierte Grafik: https://baonline.bmw.com/bao/img/3889/common_img/727da209-f8df-452c-869d-5c59d8ccf343/113803789.png]
Am Fahrzeugschlüssel die Taste für das Verriegeln innerhalb von 30 Sekunden drücken, sobald das Fahrzeug verriegelt ist.
Die Kontrollleuchte leuchtet ca. 2 Sekunden auf und blitzt dann weiter.
Nach dem Ausschalten der Betriebsbereitschaft wird an der Interaction Unit die Möglichkeit angeboten, den Innenraumschutz und den Neigungsalarmgeber auszuschalten.
Der Neigungsalarmgeber und der Innenraumschutz sind bis zum erneuten Verriegeln ausgeschaltet."
also das Fahrzeug verriegelt und man kann dann von außen innerhalb von 30 sek nochmals am Fahrzeugschlüssel die Verriegelungstaste drücken um somit diesen Innenraumschutz und den Neigungsalarmgeber zu deaktivieren.
vielleicht eine Lösung
der "avas" sound hat bei meinem mini ( und wie hier im Forum schon berichtet , bei einigen anderen minis auch nicht) zuerst auch nicht funktioniert und konnte durch das mehrfache ein - und ausschalten des "Innenraumsounds" aktiviert werden .
vielleicht läßt sich dieser "Lösungsweg" auch für die DrivingSounds (Innenraum beschallung) anwenden.
also Fahrmodi einstellen und den Sound mehrfach an und ausschalten
und das bei jedem Fahrmodi machen
ich hoffe der Bug läßt sich damit beheben
bei den Materialien hat sich in den letzten Jahren einiges getan/verbessert
hab den Mini erst seit gestern und kann noch keine Erfahrungen posten
auf dem angehängten Bild kann man die Perforation schön erkennen
noch ein paar
hier mal ein paar Fotos (auf die schnelle gemacht)
so jetzt ist er da
ein paar gimmicks gab es auch noch vom Händler, Auto war aufgeladen
eine kleine Runde schon gedreht 
und es mußte noch der Hinweis auf den Rückruf (Bremssystem) unterzeichnet werden
heute ist es soweit, um 18Uhr steht der Mini zur Abholung bereit. 
GJR sind aufgezogen und am 16.10. geht der BMW ix1 zum Händler (Ankauf schon geregelt, muß nur noch bis 16.10. warten wegen der Haltefrist für die BAFA) 
mein "sofort" verfügbarer Mini sollte/muß bis Ende September angemeldet sein, da es laut Verkäufer dafür einen "Bonus" gibt.
Hoffentlich hat für mich die Warterei bis spätestens Freitag ein Ende.
Schaue stündlich in den email-Eingang 
