Beiträge von Planned Obsolescence

sejcw

Ich denke auch, dass er einen angemessenen Restwert (nach 12 Monaten) hat.

Ich vermisse meinen 2021er JCW mit Handschaltung. Normalerweise hätte ich den S gegen den (Benzin-)JCW eingetauscht, aber das 2025er Modell brachte mir zu viele Kompromisse ein (keine Brembo-Bremsen, immer noch 231 PS, warum nicht 306 PS, keine richtigen Sportsitze oder Doppelauspuff).

In Sachen Reichweite ist der SE grenzwertig; der JCW ist sicher nicht besser.

Ich muss ihn schon häufig auf der Autobahn laden (und er fährt nur 170 km/h). Zumindest sehen Tesla-Besitzer ein schönes Auto. V4-Ladegeräte sind etwas zugänglicher.

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Seit ich den E (Grau) und den SE (Weiß) habe, macht mir das Fahren mit dem S (Rot) keinen großen Spaß mehr. Benziner mit Automatikgetriebe empfinde ich als langsam. Drei Coopers für eine Person sind eigentlich übertrieben.

Ich habe den Cooper S heute versteigert und werde ihn am Dienstag abgeben. Nach 12 Monaten bekomme ich zwei Drittel des Neupreises zurück. In den Niederlanden verkaufen sich die neuen MINIs schlecht. Die Magie ist verschwunden.

Musste sowieso Fotos für die Auktion machen und habe deshalb die Gelegenheit genutzt, meine Drillinge zu fotografieren. Nächste Woche ist es vorbei.

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Ohne keyless access funktioniert die Taste nur, wenn das Auto unverriegelt ist. Nichts weiter als eine zusätzliche Möglichkeit zum Entsperren vom Stecker.

NCC1701CH Danke für die Info, es scheint also nicht modellabhängig zu sein.

Der E wurde im August 2024 gebaut (Auslieferung Februar 2025), der SE im März 2025 (Auslieferung Juli). Wahrscheinlich eine geringfügige Produktionsänderung. Der Entriegelungsknopf ist nicht in der Anleitung enthalten.

Heute Abend habe ich das SE zum ersten Mal zu Hause (Wechselstrom) geladen. Mir sind folgende Unterschiede zum E aufgefallen:

* Das SE hat einen Entriegelungsknopf neben dem Ladeanschluss.

* Die LED zeigt während des Ladevorgangs des SE keine Reaktion.

* Während des Ladevorgangs des E blinkt sie grün (statt gelb wie in der Anleitung angegeben).

Hat nur das SE einen Entriegelungsknopf oder ist dies von der Version (SE - Classic, E - Essential) abhängig?

Das Cooper SE:

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Das Cooper E:

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Heute endlich abgeholt, also verlasse ich den Warteraum. Dieses Wochenende werde ich sehen, ob es einen spürbaren Unterschied zwischen S, E und SE gibt. Im Moment ist es mir viel zu heiß.

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Zitat von Boonzay

Schön wenn ein Händler das zum Halbjahresende so entspannt sieht.

Beim RDW fordert der Importeur das Kennzeichen an. Dieses Datum ist unabhängig von der tatsächlichen Erstzulassung. Ich habe es gerade nachgeschaut, es wird wahrscheinlich HTV-19-X sein, wurde gestern am 25.6. erstellt (also Juni = Bonus?), Erstzulassung wird am 2.7. sein. In den Niederlanden ist das Kennzeichen an ein Auto, nicht an eine Person gebunden. Viele Informationen sind frei zugänglich. Zum Beispiel: https://finnik.nl und dann das Kennzeichen eingeben.

Zitat von NCC1701CH

Sehen aus wie Kanaldeckel…

Sollte wohl eine Reminiszenz an frühere Felgen sein. Der aktuelle MINI sieht aber nicht aus wie frühere «richtige» MINI.

Offtopic, aber konnte nicht widerstehen. Gefunden in meiner Broschüre von 1987, damals gab es auch Kanaldeckel. Putdeksel.jpg

Bei Rückgabe neuer Reifensatz. Allerdings auch beim Händler als Satz für 1989 Euro ohne Rückgabe erhältlich. Ist ein besseres Angebot.

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F56se Vielen Dank. Die A-Säule bleibt kratzfrei.

Vor der Auslieferung kann ich die Serienfelgen gegen Aufpreis durch JCW Rallye Spoke 992 ersetzen. Ich bin mir noch nicht sicher.

Diese hier:

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