Beiträge von Boonzay

Zitat von Chucky101

Das denke ich auch.

Ich bin immer noch überrascht, wie man vor bzw. zur Markteinführung

schon so mit Preisen bzw. Rabatten um sich werfen kann...

Gut für die Käufer, welche sich so früh entschieden

haben, bzw. sich jetzt dafür entscheiden...

Früher gab es einstellige Rabatte, wenn überhaupt.

Das war natürlich perfekt für den Wiederverkauf.

MINIs waren enorm wertstabil, auch der CooperSE.

Ohne Aktionen und Nachlässe wird es auch im Herbst / Winter / 2025 ff. nicht gehen

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Aktuell ist ja noch jeder Händler seines eigen Glück u. Schmied, also was jetzt noch mit Rabatt verkauft wird wird für Ihn noch gezählt. Nicht schön bzw. war ja bekannt bei den Händlern. Die GF weiß sicherlich viel mehr.

Aktuell laufen in den nächsten Wochen Monaten die Schulungen zum New Retail, also ja ich denke da ist schon sehr final. Und klar Rabatt in irgendeiner Form wird es geben bzw. MINI wird schauen ob und wie die Preisgestaltung dann u. später Aussieht. Ich stelle mir das mal ähnlich wie jetzt vor, MINI Kunden werden Loyalisiert, evtl. Neu Kunden Erobert , Gewerbliche Kunden mit großen kleinen Flotten. Sonderkunden

wie Fahrschulen, Journalisten u.s.w.

Um diese ( sagen wir mal speziellen Rabatte zu bekommen) benötigt der Interessent / Kunde eine MINI ID. ohne die passiert schon mal gar nichts, weder online n och offline. Viele MINI Fahrer die die App nutzen haben die ja auch schon, also kein Hexenwerk od. Geheimniskrämerei.

Was in der tat eine neue Herausforderung wird und hier wird es dann wohl doch wieder zum zerfleischen kommen, befürchte ich sind die Ankäufe / Inzahlungnahmen. Denn hier kann der Kunde online schon ein

unverbindliches Angebot bekommen, welches er immer offline mit seinem dann ausliefernden Händler klärt. Denn auch wenn man sich online für einen ( anderen regionalen Händler ) als offline Auslieferung wünscht, wird das sicherlich nicht akzeptiert werden, kaufen hier Inzahlung nehmen dort.

Zitat von Jan

Weißt du wann deiner gebaut wurde?

Wozu wäre das interessant ? mindestens vor 12 Wochen, da der Seeweg allein schon so lange dauert ( soll ) . Selbst wenn er schon hier 3 Monate rumstand ändert das ja an nichts, auch die welche eine TA hatten.

Der Kunde bekommt ein neuen MINI.

Also los nutzt die Zeit die euch noch bleibt. Ab Oktober ist es vorbei. Zumindest was den MINI Fahrzeugpreis angeht.

Zitat von sitcool

Ich habe mal wieder eine Prozess-Frage rund um die Zulassungsbescheinigung Teil I (früher Fahrzeugschein) und II (früher Fahrzeugbrief)

Auto wird an den Händler geliefert und dann?

Wer druckt die Zulassungsbescheinigung und auf welcher Basis? Sicherlich nicht jeder Händler selber... Schickt der Händler einen Brief/Mail an die Firma, welche die Zulassungsbescheinigung drucken darf?

Wie kommt die Zulassungsbescheinigung zurück zum Händler?

Mit dem Zulassungsbescheinigung Teil I "geht" dann "jemand" zur Zulassungsstelle, um die Zulassung zu veranlassen und gültige Kennzeichen erstellen zu lassen?

Wie lange dauert der Prozess?

Fragen über Fragen...

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Die Zul BT2 ( ex Brief) wird von BMW erstellt i.d.R. nach Produktion bzw. Übergabe an Vertrieb. Das ist im Zeitfenster der Anlieferung ( normalerweise)

Die Zul BT1 wird ja erst bei Zulassung erstellt durch die KFZ Behörde.

Die Kennzeichen werden hier im gleichem Atemzug erstellt, entweder per Reservierung oder Zuteilung vom Amt. Je nach Organisation bzw. Absprache mit Kunden ( soll ja vorkommen ).

Die Zulassung selbst hängt von den Faktoren Amt / Ort u.o.ä. ab. Zulassungsdienst oder direkt vor Ort.

Wenn in München der Brief erstellt u. versendet hängt es halt von den üblichen Faktoren ab, zur Poststelle bringen, versenden ankommen. Nebst unsäglichkeiten des Alltags.

Der SE wurde wohl 10/11 KW gebaut, leider wird mir kein Tag angezeigt auch nicht in einem parallel Programm

Der Blaue ( SE) ist unser zugelassener.

3 wurden heute neu angeliefert, muss mal schauen aber meines Wissen frei verfügbar.

Zitat von NCC1701CH

Minis waren meiner subjektiven Wahrnehmung nach (seit Beginn der BMW-Ära) schon immer die teuersten (massenproduzierten) Kleinwagen im Angebot.

Wird auch Premium genannt. Es gab und gibt nicht viel vergleichbares. Sicher viele sind billiger, aber weder auf den technischen Niveau, od. was es zu bestellen gab, auch die Vielfalt der Optionen.

Und gerade wenn es um den Fahrspaß ging ist der MINI immer noch ganz weit vorn, wenn nicht sogar führend. Die Verkaufszahlen Spiegeln den Erfolg relativ gut wieder. Wir sind halt nicht der Hauptmarkt

wenn auch unter den Top 3. Zum Thema Massenproduktion, auch hier sind eben die meisten gerade billigeren Hersteller viel weiter vorn u. von daher schon etwas günstiger. Verdient hat MINI erst mit der

3. Gen. das große Geld ( auch die Händler) so mein Wissen. Ich würde die Marke sicherlich nicht Vergöttern, aber ich fahre jetzt seit 20 Jahren MINI und bin grundlegend nie endtäuscht worden.

Und wenn ich ein schwarzes Porsche 911er Cabrio sehe und dann meinen frisch gewaschenen, glaube mir der kann mich mal.

Zitat von Blueby

Von meinem Händler im Gespräch die Info bekommen, dass er bereits eine Handvoll neuer Minis übergeben hat... wobei ich mich gerade frage, ob er F65 da mit mitgezählt haben könnte. Werden die schon ausgeliefert?

sofern die TA abgearbeitet wurden warum nicht.

Zitat von NCC1701CH

Ich wundere mich nur gerade ein wenig ob' dieser Änderung.

„Über die Luft“ setzt voraus, dass die „Luftschnittstelle“ auch immer funktioniert. Also gehe ich davon aus, dass da irgendwo noch eine „altmodische“ Kabellösung vorhanden ist.

Das altmodische sind da eher die OBD Verbindungen vom Auto über eine PC / W-Lan Verbindung zu MINI / BMW.