Beiträge von theo911

seit heute sind im Preferred Partner Network von Mini Charging (und auch BMW) allego, fastned und Pfalzwerke dazugekommen. Zumindest die ersten beiden Anbieter bieten doch zahlreiche Lademöglichkeiten - und 49 ct./kWh DC-Laden ist doch durchaus o.k. Bei mir ist die MINI-Charging-Karte (Active-Tarif derzeit noch ohne Grundgebühr) erste Wahl...

Wenn's Stand der Technik bei E-Autos wäre (ich fahre - hab's schon mal erwähnt - seit gut 6 Jahren ausschließlich EV und hab das noch bei keinem Fahrzeug gehabt), dann müsste es ja zumindest bei allen baugleichen Fahrzeugen in gleicher Weise auftreten. Ich hoffe, ich hab damit nix herausgefordert , aber bei mir quietscht nix....(12.500 km)

waren insgesamt 3 Ladevorgänge mit Fremdfahrzeug bei Ionity (mehrer hundert Kilometer entfernt) und bei meinem Mini ist Plug & Charge aktiviert. Das Fahrzeug, das geladen wurde, ist ein Fiat 500e, der seine FIN vmtl. nicht an die Ladesäule weitergibt. War auch nur eine Notlösung, da die Verwendung der Ionity-App für den Fiat aufgrund fehlender Kreditkarte nicht funktioniert hat. Wie auch immer

Also bei mir funktioniert das problemlos - ich kann mit meiner Fahrzeug-App eine Ladesäule freischalten und ein anderes Fahrzeug damit laden. Erst gestern verwendet. Danke aber für den Hinweis auf die AGB, da steht es tatsächlich so drin, wusste ich bisher nicht.

Zitat von felix

Moin, gibt es eine Möglichkeit mit dem MINI in eine Waschanlage zu fahren in der man aussteigen muss während das Auto in Fahrstunde N verbleibend durch die Anlage gezogen wird?

gibt's so was? Hab ich noch nie gehört. Drin sitzen bleiben oder Auto abstellen ja, aber bei eingeschalteter Fahrbereitschaft das Auto alleine...???

deshalb ist mir die angezeigte Reichweite idR egal, ich schaue fast ausschließlich auf den SOC - damit fährt man aus meiner Sicht deutlich besser. Ich hatte es schon mal erwähnt - ich bin nach gut 4,5 Jahren Hyundai Kona mit 64 kWh bewusst auf den Aceman SE umgestiegen, weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass mir dessen Reichweite - auch auf Langstrecke - locker reicht. Und hab es nicht bereut. Vergangenes Wochenende nach einem Besuch bei Freunden nach 180 überwiegend Autobahnkilometer (Tempomat auf 130) mit 41 % SOC heimgekommen - bedeutet mit der kompletten Akkuladung gut 300 - BAB-km, bei praxisgerechter Betrachtung (Ladestopp bei 10 %) immer noch 275 km bis zur ersten Ladepause.... angezeigter Verbrauch von rund 16,5 kWh/100 km passt auch dazu. Ich finde, da kann man nicht meckern...

das ist mir schon klar. Ich hätte aber gerne auch bei den anderen Bildschirmansichten immer die Prozentanzeige im Blick ohne ständig auf dem Bildschirm rumtippen und meine Fingerdapperl hinterlassen zu müssen

Ist bei nahezu allen anderen BEV Standard (auch BMW, daher frage ich mich, warum nicht bei Mini...)

übrigens: seit letzter Woche 03/2026.30. Ich hatte keine Probleme bei der Installation oder auch hinterher, mal schauen, ob der ein oder andere alte Fehler jetzt weg ist (bei mir waren es spontanes Einstellen der Display-Helligkeit in der Nacht auf maximal und auch ein Mal spontan Auto-Hold aktiviert). Naja, im großen und ganzen kein Drama gewesen, aber man kann mal mal beobachten . Obwohl ich mit dem neuen Update schon einige längere Fahrten gemacht habe, habe ich bei der proaktiven Navigation per KI keine Veränderung/Verbesserung festgestellt. Die Tarifverwaltung, bei der an jeder Ladesäule die aktuellen Preise/kWh bei jedem im Wallet hinterlegten Ladeanbieter jetzt auch im Auto angezeigt werden, ist nett - ging vorher nur in der App. Der richtig große Wurf ist aber imho nicht dabei, ich vermisse immer noch schmerzlich die dauerhafte Anzeige des SOC in Prozent im oberen Abschnitt neben der Restreichweite. Vielleicht wird's ja irgendwann nochmal

kann es sein, dass das Thema etwas überbewertet wird? Ich fahre seit fast 7 Jahren BEV und hab noch nie eine Notentriegelung gebraucht...

Ich habe mir beim großen amerikanischen Versandhändler für kleines Geld auch noch diese Box für den die Mittelkonsole bestellt. Letzte Woche gekommen, eingebaut - passt perfekt und schaut aus wie wenn sie dorthin gehört (lediglich eine Lampe für die Ambientebeleuchtung der induktiven Ladeschale wird verdeckt). Für Garagenöffner, Ladekarten etc. gut geeignet. Wird sogar mit Gummieinlagen geliefert, so dass nix verrutscht.

Macht einen wertigen Eindruck und riecht - dafür, dass sie auch China kommt - nach dem Auspacken erstaunlich neutral - wobei: das Auto kommt ja auch von dort...

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