Beiträge von Minimichel

    Hallo Harry,

    dein gespeichertes Fahrmanöver mit 3 mal hin und her hat bei mir neue Ideen geweckt. Da geht ja deutlich mehr, als ich dem System zugetraut habe. Die Neugier, was so alles geht, hat bei mir nach gut 3 Monaten Aceman immer noch nicht nachgelassen.

    Beim Remote Parking vermisse ich ebenfalls die Möglichkeit händisch zu lenken. Im Parkhaus stehe ich mit Räder gerade aus direkt vor oder in der Parklücke. Mit dem Smartphone fahre ich dann nur so weit vor oder zurück, so dass man noch bequem die Tür öffnen kann. Das geht schneller, als das automatische Einparken. Wie bereits geschrieben, ist für mich die Geschwindigkeit nicht so überzeugend. Im Schneckentempo mit geringem Abstand und Smarthone in der Hand hinter meinem Auto herlaufen, finde ich nicht so berauschend.

    Da nutze ich häufiger den Rückfahrassistent oder den Manöverassistent im Fahrzeug sitzend. Da hat jeder natürlich seine persönlichen Vorlieben.

    Einen Hänger hatte ich noch nicht dran. Bin ich auch sehr gespannt drauf!


    Weiterhin viel Freude mit dem Aceman,

    Michael

    Danke Harry,

    es gab beim J05 in der laufenden Serie eine Überarbeitung. Mein J05 (Classic, XL-Paket) habe ich aus dem Bestand 12/2025 gekauft. Produktion war allerdings schon 09/2024. Wie bei deinem J01 habe ich bei meinem J05 keinen Entriegelungsknopf in der Ladeklappe aber zwei Schlüssel und die im Fahrzeug aktivierbare Karte für Dritte.

    Gespannt bin ich auf deine Ausführungen zum Parking Assistent Professional, der wie du geschrieben hast, beim J01 aus 2024 so noch nicht brauchbar war. Den nutze ich täglich für meine abendteuerliche Garageneneinfahrt. (Rückfahrassistent und gespeicherte Fahrmanöver zur Einfahrt) Auch sehr gerne nutze ich mit dem Smartphone das Remote Parking in den Parkhäusern. Bei Auslieferung hatte ich den Softwarestand 07/2025.50 und jetzt gerade den aktuellen 2026er Stand. Bis auf die Geschwindigkeit war ich bislang von den Funktionen begeistert. Wie ein Opa einparken würde vom Alter zwar passen, ist mir aber dann doch manchmal peinlich. Dann mache ich es wieder selbst.

    Kann es vielleicht sein, dass J01 und J05 unterschiedliche Kameras und Sensoren haben, die die Funktion vom Parking Assistent Professional einschränken?

    Ach echt? Das wäre nach drei Winter eine vetretbare Alternative. Wo kann ich nachlesen, welche Reifen ich auf diese Felgen ziehen darf?

    In der EG-_Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) sind die zugelassenen Rad/ Reifen- Größen aufgelistet. Da steht beim J05 195/60 R17 94H M+S 6Jx17 ET41. Es müsste beim J01 ebenfalls die Felgengrösse 6Jx17 ET41 hinter der Reifengrösse stehen. Dann ist das zulässig.

    Ich vermute, dass die Felgen für für beide Fahrzeuge auch die gleiche Teilenummer haben.

    Habe ebenfalls den Aceman SE Classic Trim mit XL-Paket. Den Verbrauch um die 17,X kWh kann ich auch bestätigen:

    Ca. 200 km Autobahn bei 133 km/h voreingestellt, selten zähfließender Verkehr oder langsamere Vorausfahrer, kein Stau, Driving Assistent eingeschaltet, Green Mode, Temperatur 6 bis 12 Grad, Klima 21Grad. Vorkonditionierung der Batterie aktiviert.

    Mein Durchschnittsverbrauch seit Anfang Dezember liegt bei 17,3 kWh. Es wird jetzt ab März sicher noch deutlich weniger werden.

    Laden unterwegs klappte an DC Säulen immer problemlos. Plug and Charge funktionierte nur einmal bei Ionic nicht. Da habe ich die Karte gebraucht. Die Steckerentriegelung ging immer. Ich habe entweder gewartet bis das Ladeziel erreicht wurde oder habe es im Mini beendet. Ich hatte bei EnBW auch mal den falschen Stecker erwischt. Den Vorgang habe ich an der Säule unterbrochen und den bereits am Mini angesteckten Stecker ausgewählt. Mache ich immer zuerst. Wenn Plug and Charge nicht geht (wie bei EnBW) merkt man das dann. Bei der Initialisierung des Ladevorgangs sollte man etwas geduldig sein und den Vorgang nicht stören. Da kann man den Stecker auch nicht abziehen.

    AC-laden unterwegs habe ich noch nie ausprobiert.

    Bei mir sind alle Einstellungen nach dem Update erhalten geblieben. Vieleicht wurde der Haupnutzer nicht erkannt oder ein ander Schlüssel verwendet?

    Aufgefallen nach dem Update ist mir nur, dass im D- Modus das Fahrzeug nicht mehr nach lösen der Bremse losfährt. Wie im B-Modus muß man aus dem Stand das Fahrpedal treten. Finde ich auch besser so. Und subjektiv gesehen funktionieren die Assistenzsysteme noch viel besser! Der Lenkassistent findet die neue Spur nach Spurwechsel auf der Autobahn schon so früh, dass er selbstständig einfädelt. Bin am Freitag bei Tag und Nacht viel unterwegs gewesen und begeistert wieder ausgestiegen. Auch Tempolimits auf Schilderbrücken wurden immer erkannt. Zu Hause hat der Manöverierassistent meine gespeicherte Hauseinfahrt nicht erkannt, was er sonst immer gemacht hat. Bin aber noch in der Testphase.

    ...mach ich auch so: Überland Fahrstufe D und in der Stadt B. So muß ich an der roten Ampel nicht auch noch auf der Bremse stehen. Die Frage nach der bevorzugten Fahrstufe kann ich also nicht beantworten. Die adaptive Rekuperation und auch die adaptive Geschwindinkeitsregelung funktionieren hervorragend. Kritik an der fehlenden Einstellbarkeit der Rekuperation (z.B.Paddel) kann ich nicht nachvollziehen.

    Ich habe einen Mini Cooper SE von 2024.
    Ausgestattet mit JCW Trim und Paket XL. Ich habe auch ein MINI Connected Abo.
    Der Softwarestand ist 11/2025.57. Bei dem Test hatte ich vielleicht einen älteren Softwarestand, aber auch was mit 11/2025
    Wegen Format und Auflösung muss ich Morgen mal nachschauen. Der USB Stick steckt wieder im MINI, weil ich diesen zum Musik hören benutze.

    Daten übertragen und Musik hören über USB-C geht bei meinem J05 nicht. Letzteres habe ich gerade getestet. Bis auf das MINI Connected Abo habe ich alles drin. (SW.- Stand 11/2025.30)

    Könnte jemand prüfen, ob es entgegen der Beschreibung vielleicht doch Bestandteil des MINI Connected Abos ist?

    Oder sind J01 und J05 da wirklich unterschiedlich?