Hallo Perplex,
meine Frau fährt viel zum Einkaufen; da macht‘s Sinn.
Kostet beim Ali X…… rd. 400,- + Fracht.
Steve
Hallo Perplex,
meine Frau fährt viel zum Einkaufen; da macht‘s Sinn.
Kostet beim Ali X…… rd. 400,- + Fracht.
Steve
Wie genau stellst du dir die Nachrüstung vor? Von welchem Modell könnte man die entsprechenden Teile nehmen?
In ein paar BMW-Foren in denen ich unterwegs bin rüsten manche Leute ihre Gasdruckfedern auf stärkere Versionen um, damit beim Kofferraum entriegeln mit dem Schlüssel die Klappe automatisch aufspringt. Weiss nicht ob das beim J01 auch geht, bedeutet halt auch zusätzliche Belastung für die Befestigungspunkte etc.
Probiere es gerne aus, wenn es klappt ziehe ich gerne nach
Hallo Perplex,
habe an so etwas gedacht:
https://www.amazon.de/Kofferraum-Gasfeder-Elektrische-Heckklappe-He...
Gibt es auch beim ALIxxxxxxx, günstiger.
Bei unserem FZG werde ich es mal umrüsten und berichte dann. Ich scheue nur den Verkabelungsaufwand (Verkleidungen ab- u. an).
Die veränderten Gasfedern sind z.B. serienmäßig beim MACAN electric. Die Herrschaften aus Zuffenhausen haben aus Geiz bei der Klappe des Frontkofferraumes dieses anstatt elektrischer Antriebe verbaut; ist eine Katastrophe, da mangels Sensorik nicht safety.
Beste Grüße - Steve
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Hallo,
hat schon mal jemand beim J01 2-Türer die Heckklappe mit elektrischen Federstützen für automatische Öffnung und Schließung nachgerüstet?
Danke für eure Rückmeldungen. Das bestätigt meine Befürchtungen, dass es eben kein Wagen für jeden Tag ist. Optisch finde ich ihn als Works mit den Strive Spokes einfach super. Wenn jetzt aber selbst der SE schon so anstrengend zu fahren ist 🙈
Vielleicht muss ich einfach diese Generation aussitzen und meinen Clubman weiterfahren. Mich wundert nur warum BMW so ein Fahrwerk durchgewunken hat, wo man doch über die Jahre immer massenkompatibler wurde. Aber noch mal Danke für eure Berichte. Bewahrt mich vielleicht vor einem Fehler.
Hallo,
man munkelt, bei der Entwicklung in China seien die ersten FZGe für BMW zu "weich" gewesen. Auf "Zuruf" wurde dann aus München von der M-Abteilung das straffe Fahrwerk verordnet ohne weiter entsprechend zu testen.
Von einem Sport-Fahrwerk mit kompexer Verstellung und sogar Absenkung bin ich ohnehin nicht überzeugt (nicht nur wegen der Kosten).
Würden ein OEM-Fahrwerk der SE-Ausführung wohl passen? Nur Dämpfer oder auch Federn?
Wie ist die Meinung, oder besser: der dezidierte Kenntnisstand?
Zur Probefahrt (2 Tage) für das aktuelle Auto (bei einem anderen Händler) wurde uns ein MINI Cooper SE "untergejubelt", da ist das Fahrwerk völlig anders, straff aber akzeptabel.
Unser jetziger Verkäufer will sich wenigstens umhören, gibt sich ansonsten ahnungslos.
FZG hat Vollausstattung, mit Nachrüstung auf ein KW-V3-Fahrwerk würden die 50.000,- EUR dann erreicht: --> das ist schon ein Witz.
Vor einer derartigen Enttäuschung kann man sich nur schützen durch ausgiebige Probefahrt mit EXAKT GLEICHEM FZG oder vertraglicher Klausel (wird schwierig).
Viel Glück, wünscht Steve
Hallo, der neue MINI J01 John-Cooper-Works 258 PS meiner Frau hat ein unmöglich hartes Fahrwerk. Gibt es nur die Möglichkeit des Einbaus eines KW-V3-Sets um erträglichen Komfort zu bekommen? Kennt jemand die Möglichkeit nur Stoßdämpfer entsprechend zu ersetzen?