…….. ich weine dem „alten“ SE keine Träne nach - er war sicherlich „gediegener“ vom Design und Material, aber inzwischen vollständig aus der Zeit gefallen.
Zwischenzeitlich kehren die Hersteller zurück von Tesla-Clean zu der ‚alten‘ Formgestaltung. Ein klassisches Cockpit wie im Renault FIVE spricht die Käuferschaft anscheinend doch an.
wo könnte der Vorteil liegen wenn ich die monatl. Leasing Rate für die Laufzeit Vorab bezahle.
Gibt keinen 
noch mit Markt zu tun
Wenn es der Kunde akzeptiert und das Produkt sich an den Mann bringen lässt, ist das 100 % Markt.
Das ist traurig, danke für die Schilderung.
Das Fahrzeug erhielt ich sieben Wochen (!) nach der Bezahlung.
Weißt du denn inzwischen woran es schlussendlich gelegen hat?
Das Auto ist die > 100k auch wert, wenn es wirklich mit diesen Details auf den Markt kommt. Passt nur in keine normale Garage und wird sicher nicht häufig zu sehen sein. Interessant das ein Hersteller das wagt.
Eigentlich reicht ALPINE bereits um MINI ein paar Probleme zu bereiten.
Review International
MINI Aceman Deep Dive: Specs, Performance & How It Fits Into MINI’s Future
The Aceman is a crucial bridge between the traditional MINI Cooper hatchback and the larger MINI Countryman. It’s targeting drivers who want the go-kart feel but need more space—all without going full SUV.
laden bis 30%
Reichweite dann 60-70km , daß kann doch nicht deren ernst sein
Standen die J01 MINI nicht in 2024 auch schon einmal in den Niederlassungen mit einem maximalen SOC von 30 Prozent? Ich weiß das die Autos damals vorübergehend nicht raus durften. Das war aber eigentlich erledigt und kommt nun wieder? Ist das wirklich ein Software Update Problem (dieser Thread) oder ist es die Hardware die Herausforderungen macht???
Nun unter uns Gebetschwestern, für meine Kunden gebe ich auch mal einen VFW ( PF ) raus wenn es sich um einen unschönen Termin handelt.
Gruß
