Beiträge von Chucky101

  • VW drosselt Elektro-Produktion, BMW MINI - Strategie zahlt sich aus

    VW drosselt Elektro-Produktion, BMW-Strategie zahlt sich aus


    „Die schwierige Planbarkeit des Absatzes von Elektroautos war einer der wesentlichen Gründe für die Entscheidung von BMW, bei der aktuellen Generation von Elektroautos auf eine gemeinsame Architektur mit Verbrennern und Plug-in-Hybriden zu setzen. Der Verzicht auf eine eigene Plattform je Antrieb, die sich naturgemäß voll auf die Anforderungen des jeweiligen Konzepts optimieren lassen, hat BMW immer wieder Kritik eingebracht. Bei Volkswagen wird nun aber deutlich, wie groß die Risiken des alternativen Ansatzes mit jeweils eigenen Plattformen sind: Weil sich die Nachfrage nach bestimmten Elektroautos nicht wie erhofft entwickelt hat, können die Wolfsburger ihr Werk in Emden nicht länger voll auslasten.


    (…)


    „… der BMW-Strategie sind solche Probleme zumindest unwahrscheinlicher, weil sich mit den flexiblen Architekturen problemlos auf Nachfrage-Schwankungen bei einzelnen Antrieben reagieren lässt: Modelle wie iX1 und X1, iX3 und X3, i4 und 4er Gran Coupé, i5 und 5er oder auch i7 und 7er laufen allesamt vom gleichen Band und können in den tatsächlich benötigten Stückzahlen produziert werden. Einzige Ausnahme im aktuellen Portfolio ist der BMW iX, der eine vergleichsweise eigenständige Architektur nutzt.


    Obwohl die BMW-Strategie zwangsläufig dazu führt, dass bei der Konstruktion gewisse Kompromisse für die Integration verschiedener Antriebskonzepte eingegangen werden müssen, schlagen sich die aktuellen Elektroautos von BMW auch in Vergleichstests mit Wettbewerbern auf reinen Elektro-Architekturen ausgesprochen gut. Deutlich wird das unter anderem in diversen Vergleichen zwischen BMW i7 und Mercedes EQS, aber ähnliches lässt sich auch in anderen Segmenten beobachten. (…)“


    Quelle:

    VW drosselt Elektro-Produktion, BMW-Strategie zahlt sich aus
    Die schwierige Planbarkeit des Absatzes von Elektroautos war einer der wesentlichen Gründe für die Entscheidung von BMW, bei der aktuellen Generation von
    www.bimmertoday.de

  • 20230613: MINI To Offer Interior Camera Option In Next Generation MINI J01 Cooper, Countryman And Aceman

    MINI To Offer Interior Camera Option In Next Generation MINI Cooper, Countryman And Aceman


    „(…) will begin to offer an interior camera option in the all new J01 and F66 MINI Cooper along with the all new U25 MINI Countryman and J05 MINI Aceman. But this isn’t just a selfie camera for recreating Carpool Karaoke.


    The interior camera option will allow drivers and passengers to take photos as well as check on your MIIN’s interior remotely with the MINI app. Like in BMWs, we believe MINI’s interior camera will also activated when the Remote Theft Recorder is triggered. In BMWs this system relays a message to the customer’s smartphone when the vehicle’s anti-theft alarm system is set off. The customer is then able to access and save the pictures from both the interior camera and the cameras at the front and rear of the vehicle and on its exterior mirrors.


    The option will also seamless integration of voice command and touch control to take snapshots. With the added convenience of a self-timer, we expect the art of capturing the perfect group shot will become second nature to MINI owners. Assuming this option mirrors what we see in recent BMWs, the camera will likely operate in HDR mode creating images with remarkable clarity.


    (…)


    The option will debut in the J01 electric MINI Cooper and U25 MINI Countryman when they debut late this summer. The ICE F66 will debut the option next spring when it goes into production as well.“


    Quelle:

    MINI to Offer Interior Camera Option In Next Generation MINI Cooper, Countryman and Aceman - MotoringFile
    MINI is following BMW’s lead and will begin to offer an interior camera option in the all new J01 and F66 MINI Cooper along...
    www.motoringfile.com

  • „Elektroautos out“? Zulassungszahlen MINI und Pkw Neuzulassung / Verbrenner Vergleich.

    CO2-Ausstoß nimmt deutlich zu
    Deutlicher Rückgang bei E-Autos zu Jahresbeginn


    „Ist die E-Auto-Offensive schon vorbei? In den ersten vier Monaten des Jahres sinkt der Anteil neu zugelassener E-Autos spürbar. Laut Experte Dudenhöffer liegt das an der reduzierten Förderung. Derweil steigt der CO2-Ausstoß deutlich. Die im laufenden Jahr bisher neu zugelassenen Autos stoßen deutlich mehr CO2 aus als 2022. Als Pkw-Durchschnittswert für Januar bis April nennt das Kraftfahrtbundesamt 123,2 Gramm pro Kilometer. Im Jahresschnitt 2022 waren es dagegen nur 109,6 Gramm.


    Die Hauptursache dafür findet sich ebenfalls in der KBA-Statistik: Der Anteil von reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden ist seit Jahresbeginn stark gesunken. Machten sie 2022 zusammen noch rund 30 Prozent der Neuzulassungen aus, waren es von Januar bis April nur noch etwa 20 Prozent. "Hier rächt sich, dass die Förderung zusammengestrichen worden ist", sagt Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer. (…)“


    Quelle:

    Deutlicher Rückgang bei E-Autos zu Jahresbeginn
    Ist die E-Auto-Offensive schon vorbei? In den ersten vier Monaten des Jahres sinkt der Anteil neu zugelassener E-Autos spürbar. Laut Experte Dudenhöffer liegt…
    www.n-tv.de

  • Antrieb Mini Cooper J01 Electric 2024 - Motor Frontantrieb FWD Hecktriebler RWD oder gar AWD?


    Sehr aufmerksam, hab es überlesen =O :saint:

    Danke MiniMal :thumbup:


    Ich hatte bisher ausschließlich von Frontantrieb gelesen,

    bspw.: TECHNIK: ERSTE FAHRT IM MINI COOPER SE 2024

    Der macht richtig Laune


    Der macht richtig Laune
    Mit dem Antrieb des BMW i3 und viel Ingenieurskunst hat Mini seinen aktuellen Hatch vor Jahren zum Elektromobil Cooper SE gemacht. Die neue Generation wurde mi
    www.stern.de


    Zitat
    Das liegt zwar auch am bekannt behutsam bearbeiteten Design, doch in erster Linie an der neuen Antriebstechnik. Denn das Paket mit dem Elektroantrieb passt gut zum gefälligen Mini Hatch. Beide Versionen bieten Frontantrieb, Akkupakete mit 40 oder 54 kWh für Reichweiten bis 450 Kilometer und zwei Leistungsstufen von 135 kW / 184 PS (Cooper E) und 160 kW / 218 PS (Cooper SE). Der Vergangenheit angehören soll auch die allzu früh bei 150 km/h abgeregelte Höchstgeschwindigkeit und das zögerliche Nachladen der aktuellen Umbauvariante.

    … hmmm :/