in der App auf Remote Services ==> Remote-Kameras ==> Remote 3D View
Witzige Option
Sag mal bitte, ist Remote 3D View
Teil des MINI Park Assistent Plus oder hat dies was
mit einer Zubuchoption von MINI Connected zu tun?
Danke ![]()
in der App auf Remote Services ==> Remote-Kameras ==> Remote 3D View
Witzige Option
Sag mal bitte, ist Remote 3D View
Teil des MINI Park Assistent Plus oder hat dies was
mit einer Zubuchoption von MINI Connected zu tun?
Danke ![]()
Chucky101 hat doch den J01 mit dem F56 irgendwo in Kolonne verglichen
Yep, eine bzw. jetzt 2 Seite/n zuvor
, Auszug:
Alles anzeigenAnbei die Daten des MINI Cooper E,
Verbrauch MINI CooperE J01 Electric.jpg
Der MINI Cooper SE F56 hat sich 14,9kWh / 100km auf
der 1:1 identischen Strecke, den gleichen Bedingungen
genehmigt, war also ein wenig sparsamer unterwegs,
trotz der etwas größeren Räder.
Unter dem Strich sind 0,8 kWh aber keine riesige Differenz.
Auf der Tour von knapp 50km waren es nicht einmal
0,4 kWh Differenz im Verbrauch
Interessant wäre der Test noch mit einem Fahrertausch gewesen.
Es kann ja durchaus sein, dass der Stromfuß, auch in der Kolonnen-
Fahrt einen Unterschied macht, Beschleunigung, Rekuperation etc.
Ich würde es mit etwas Abstand so einschätzen:
Der Unterschied im Verbrauch zwischen F56 CooperSE und J01 CooperE
ist sehr gering, d.h. die Entwicklung hat zumindest so viel gebracht,
dass das Mehrgewicht keine größeren Auswirkungen hat.
langjährige Mini Fans immer mehr von der Marke abwenden.
Ja und nein. Der F66 ist irgendwie auch eine gewisse Art von Stillstand.
Der F56 war toll und der F66 ist nicht wirklich innovativ...
Da müsste IMHO was passieren, verspielte Dinge wieder einfließen.
Das Feuer neu entfachen
Mit den J0x-Modellen wurde Einiges riskiert.
Interessantes Thema dazu:
Inzwischen habe ich mich an einige Dinge gewöhnt,
bzw. finde diese sogar besser gelöst, als zu R5x und
F5x - Zeiten ![]()
Nach unserem F56 SE hat uns kein neuer Mini mehr überzeugt, so dass wir nun zum 1er wechseln werden.
Hui, das ist ein interessanter Sprung.
Der 1er hat sich, nach meinem Geschmack, nicht zum Positiven verändert.
Ich habe mehrere 1er BMWs gekauft, zuletzt einen F21, aber so richtig
einfangen mag mich das neue Modell nicht wirklich.
Da fehlt es mir irgendwie an Emotion: https://www.f70-forum.de/forum/
persönlich schiele noch als 3. Wagen nach einen F56 JCW Cabrio. 😍
Sowohl für den 1er, als auch das F56 JCW Cabrio:
Viiiiiiiiel Spaß ![]()
Wichtig ist, sich einfach die Freude nicht nehmen zu lassen.
Da ist es nicht wichtig, welchen Hersteller oder Modell man wählt.
Wäre doch langweilig, wenn wir alle die gleichen Modelle und
Ausstattungen fahren würden...
VG Oli
Die Kritik ist also nicht begründet.
Die Kritik ist in diesem Thread einfach falsch.
Auf Bitte des Threaderstellers:
Hier in MiniMal s Thread geht es um das
Thema: Erfahrungen KW Gewindefahrwerk V3.
--> Daher bitte ab sofort auf Erfahrungen / den
Austausch bzgl. des KW Fahrwerks fokussieren.
Wenn es um die Erfahrungen und Kritik am
MINI Serien-Fahrwerk gehen sollte, bitte in
einem passenden Thema fortführen, bspw.:
Danke.
MINI Paul Smith Edition, exklusiv für diese Edition:
Statement Grey ist eine moderne Interpretation
der klassischen Mini Austin Seven-Farbe von 1959:
MINI Paul Smith J01 Statement Grey.jpg
Ein klarer, bläulich getönter Grauton - ein selbstbewusstes Statement zeitloser Modernität.
Edit: Seit 04/2026 auch in "echt"
zu sehen...
MINI Paul Smith Edition - Inspired White - Hommage an die beliebte Farbe Classic Mini Beige
21GC MINI Cooper SE J01 Electric - Paul Smith Edition in Midnight Black metallic
MINI CooperSE J01 Paul Smith Edition Black.jpg
Quelle:
mini-paul-smith-Edition-black.jpg
Quelle:
S07L3 Paul Smith Edition
S0248 Lenkradheizung
S02XH Sport-Lenkrad
S0381 Dach in Wagenfarbe
S04FN John Cooper Works Sportsitze
S09TD Spezifische Zusatzumfänge Paul Smith Edition
Zusätzlich, zur Außenfarbe, Interieur der Paul Smith Edition:
FTDJ2 Vescin-/Strick Kombination Nightshade Blau
Ich finde das Motoringfile Video ganz gut ![]()
YouTube Review
The MINI Cooper Paul Smith Edition - The Biggest MINI Special Edition Ever
Alles in allem würde ich den Test gern nochmal nachholen bei milderen Temperaturen und dann mit 80% SOC starten und wieder auf 80% SOC laden. So müssten alle Sondereffekte außen vor sein.
Das wäre sehr interessant und sicher
die bessere Methode ![]()
Bei unseren Elektroautos wird es bei einem
SoC > 80% immer zäh. Es dauert nicht nur
deutlich länger, sondern auch der Vorgang
ansich ist insgesamt komplexer (Balancing etc).
Bin gespannt, was herauskommen wird.
Danke