The first-ever MINI Aceman is a small Countryman! REVIEW
Elektrische Kleinwagen: Welche Argumente hat der Mini Aceman?
Mini eröffnet mit dem Aceman seine erste rein-elektrische Modellreihe und will wie gewohnt mit Praktikabilität, Style und Premium-Anspruch punkten. Das Problem: Neuerdings gibt es bei E-Kleinwagen starke Konkurrenz. Kann der Aceman mithalten?
- Gewohnt stylisch: Der Aceman folgt ganz der Mini-DNA
- Praktisch: Zugeschnitten für die Stadt und Kurzurlaube
- Smart: Modern-verspielte Bordinstrumente
Hier könnt Ihr Euch austauschen 
Argumente für eine Bestellung oder auch gegen
einen Kauf des neuen MINI Aceman J05 in 2024.
Viel Spaß 
Familien-Fotos: MINI Aceman trifft Cooper & Countryman
Video - Mini Aceman: elektrischer Nachfolger des Clubman
400 Kilometer Reichweite im neuen E-Allrounder
Ich würde mal vermuten TEUR 3-4 über dem J01 
Alles unter TEUR 3 Differenz wäre überraschend
und eine gute Ausgangsposition in Bezug auf
Preis/Leistung für den Aceman.
Aber wer weiß, wie er positioniert werden soll 
Erweiterte Assistenzsysteme erhöhen die Sicherheit.
Das Driving Assistant Plus erweitert den MINI Aceman um einen Lenk- und Spurassistenten für die Querführung. Eine komfortable und kooperative Lenkung unterstützt den Fahrer dabei, die Spur zu halten. Der durch das System gebotene erhöhte Komfort vereint entspannte und überlegene Kontrolle über das Fahrzeug und entlastet den Fahrer gleichzeitig von den monotonen und weniger anspruchsvollen Aspekten des Fahrens. Die übersichtliche, anschauliche Darstellung der Anzeigen und Bedienelemente sowie die verständlichen Funktionsmerkmale führen zu einem hohen Maß an Systemsicherheit. Serienmäßig hilft der Trailer Assistent beim Einparken mit Anhänger und gibt Hinweise für den benötigten Einschlagwinkel des Lenkrads beim Rückwärtsfahren.
Durch zwölf Ultraschallsensoren und vier Surround-View-Kameras kann der MINI Aceman freie Parkplätze genauer erkennen und platzbeschränkte Parkvorgänge automatisch einleiten. Die neue Remote Parking Funktion des optionalen Parking Assistant Pro ermöglicht es, das Fahrzeug über das Smartphone zu parken. Mit dieser Funktion fährt der MINI Aceman selbstständig aus der Parklücke und erleichtert den Einstieg, falls der seitliche Platz zu knapp bemessen ist.
Auch die innovative Option MINI Digital Key Plus nutzt das Smartphone für ein bequemes und personalisiertes Fahrzeugerlebnis. Dafür wird das Smartphone zum Schlüssel. Die Front- und Rückleuchten starten die Willkommensprojektion, sobald der Fahrer weniger als drei Meter entfernt ist, und die Türen entriegeln sich automatisch. Der digitale Schlüssel kann auf mehrere Nutzer übertragen werden und ersetzt die Weitergabe des klassischen Fahrzeugschlüssels.
Aus der Pressemeldung.
Der Antrieb.
Vollelektrisch und effizient.
Der MINI Aceman ist ausschließlich mit vollelektrischem Antrieb erhältlich und ermöglicht so eine lokal emissionsfreie Mobilität. Im urbanen Raum und für Ausflüge darüber hinaus sorgt der effiziente Elektromotor für MINI typischen Fahrspaß. Zur Markteinführung ist der neue MINI Aceman in den Varianten MINI Aceman E (Stromverbrauch kombiniert: 14,7 - 14,1 kWh/100km gemäß WLTP; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Reichweite in km gemäß WLTP: 298 - 310) sowie als leistungsgesteigerter MINI Aceman SE (Stromverbrauch kombiniert: 14,8-13,9 kWh/100km gemäß WLTP; CO2 Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A; Reichweite in km gemäß WLTP: 382 - 406) erhältlich.
Der 135 kW/184 PS starke Elektromotor des MINI Aceman E erreicht ein Drehmoment von 290 Nm, beschleunigt in 7,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Mit 160 kW/218 PS erreicht der MINI Aceman SE ein Drehmoment von 330 Nm. Damit beschleunigt das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden und erzielt eine Spitzengeschwindigkeit von 170 km/h.
Mit einem Energiegehalt von 42,5 kWh erzielt die Batterie des MINI Aceman E eine im Testzyklus WLTP ermittelte Reichweite von 310 Kilometern. Die Hochvoltbatterie des MINI Aceman SE verfügt über 54,2 kWh Energiegehalt für eine laut WLTP ermittelte Reichweite von 406 Kilometern.
Ein paar Vergleichsbilder,
Quelle:
Auszug aus: Der neue MINI Aceman.
Das Interieur.
Puristisches Design und vielfältiges Materialkonzept.
Die neue MINI Designsprache „Charismatic Simplicity“ kommt im Innenraum besonders deutlich zum Ausdruck. Die konsequente Reduktion des Interieurdesigns im MINI Aceman folgt der ursprünglichen Vision von Alec Issigonis, dem Erfinder des classic Mini. Das Cockpit zitiert mit dem handlichen Lenkrad, dem zentralen OLED-Display und der neugestalteten, charakteristischen Kippschalterleiste drei zentrale Gestaltungselemente des classic Mini. Auf diese Weise führt MINI mit dem komplett neuen Crossover Modell die Historie der Marke zeitgemäß ins Hier und Jetzt.
Geräumige Türinnenseiten verleihen dem hellen Cockpit zusammen mit komfortablen Abmessungen im Schulterbereich und bequemer Beinfreiheit eine offene und großzügig bemessene Atmosphäre. Das Panorama-Glasdach unterstützt diesen Effekt durch zusätzliche Helligkeit von oben. Bei Dunkelheit versetzt die Ambientebeleuchtung entlang des Dachrahmens den Innenraum in die gewählte Lichtstimmung. Die freistehenden Türgriffe sowie die Lautsprecherabdeckungen im neuen Farbton Vibrant Silver sind diagonal ausgerichtet und setzen einen spannenden Kontrast zum horizontalen Design im vorderen Bereich des Cockpits.
Die weiche, abgerundete Formensprache des Interieurs setzt sich in den gewölbten Flächen des Armaturenbretts fort. Seine Oberfläche ist mit einem gestrickten Material überzogen, bei dem die untere Farbe durch die obere durchscheint. Das gibt dem Innenraum einen wohnlichen Charakter mit akzentstarken Farbkontrasten. Die pflegeleichte, vielseitige Struktur besteht aus recyceltem Polyester und zieht sich bis in die Innenverkleidung der Türen. Komfortable Sitze, wahlweise mit textiler Oberfläche oder aus perforiertem Vescin, komplettieren die hochwertige Ausstattung im Cockpit.
Der geräumige Fahrzeugfond bietet Platz für drei Passagiere. Durch die im Verhältnis 60:40 umklappbare Rücklehne der hinteren Sitzreihe kann der Gepäckraum nach Bedarf von 300 Liter Volumen auf bis zu 1.005 Liter Volumen erweitert werden. (…)
Komplett nachzulesen unter:
