Beiträge von caiuscaesar

Ist bei meinem hinten links auch so. Ich bin gespannt, wie es sich entwickelt, wenn die Schutzschicht komplett abgeblättert ist.

Es ist schon sehr schwer zu verstehen, welche Zulieferer BMW hier gewählt hat. Ich arbeite beim größten Filterhersteller und kennen viele Lastenhefte. Was da an Anforderungen drin ist, gegen welche Umwelteinflüsse und Chemikalien alles beständig sein muss und abgeprüft werden muss, ist es mir rätselhaft, wie an unseren knapp 1 Jahr alten Autos solche Sachen auftreten können. Da muss der Einkauf schon alle Bedenken der Entwicklung überstimmt haben...

Du scheinst Kritik an den Produkten, die du verkaufst, nicht sehr gut zu verarbeiten. Wir hatten das schon an anderer Stelle (Stichwort Parking Assistant Professional), als du wenig kundenorientiert argumentiert hast bzw. argumentieren wolltest.

Offensichtlich dürftiges Design wird wohl sicher nicht unter Produkthaftung laufen, aber ein Vergleich mit PET Flaschenverschlüssen und Gucci Hose ist schon arg schwach, sorry.

Hat schon jemand das Heckwischerblatt beim J01 durch ein aftermarkt Teil ersetzt? Ich kann Referenzen auf Bosch A250H finden, aber Bosch selbst gibt die Referenz in deren Suche nicht an.

Gute Preise auch für nicht-Abonnenten. Die App scheint von Zeit zu Zeit überlastet zu sein.

Ggf könnt ihr es noch mit der Lidl Aktion mit - 20% kombinieren, falls ihr schon eine Ladekarte habt.

Server scheint seit Donnerstag wieder Probleme zu haben. Bei mir wurde gestern und heute wieder nichts erfasst...

Jede Einzelfahrt wird in der App getrackt und entsprechend ausgewertet. Daher ist die Aussagekraft der effizientesten Fahrt genau null.

Zitat von Apfelnutzer

Die effizienteste Fahrt mit 6,3 kWh / 100 km? Wie ist das zu schaffen?

Das geht schon leicht, wenn du einen Weg mit deutlichem Höhenunterschied in eine Richtung hast. Bei der Rückfahrt bist dann halt bei 17 kWh/100 km

Also kann man nach den bisherigen Zahlen sagen, dass die Ladeverluste vermutlich zwischen 15-20% liegen. Schon deutlich... Habe leider nirgends belastbare Informationen zu anderen E-Fahrzeugen gefunden.

Ich werde am Wochenende wohl das erste Mal schnellladen. Die Werte poste ich dann entsprechend.

Mir ging es rein um die Zahlen, die in der App abgelegt wurden. Aber gut...

Kannst du für ein paar einzelne Ladevorgänge den theoretischen Verlust berechnen, wie ich es in meinem Thread gemacht habe?

Zitat

Bsp. von heute: 32 kWh geladen für 57 % (23 % auf 80 %) --> 100 % entsprächen ~56 kWh. Da die Nettokapazität ~49 kWh beträgt, wären 57 % ~28 kWh, also rechnerisch <~14 % Verluste.