Beiträge von caiuscaesar

Mit dieser Lösung hast dann aber nur eine Aufnahme nach vorne, richtig?

Im vox Automagazin auto mobil wurde so ein Test gemacht (Folge 35 in 2023). Ist leider nur mit rtl+ Account zugänglich.

Zitat von SirPaul_S74

Kann irgendwo nachgelesen werden, welche Auslöser es für diese Aufzeichnung gibt? Unfall ist ja nicht gleich Unfall. Oft kann es sogar ein Rad oder ein Einkaufswagen welcher bewusst oder unbewusst zum Problem wird.

Danke

Genaue Angaben gibt es nirgends. Es wird wohl über eine gewisse Erschütterung getriggert. Vielleicht teste ich mal auf einem leeren Parkplatz, wann die Alarmanlage beim Wackeln an der Karosserie anschlägt

Zitat von Minimichel

Danke für das Teilen deiner Erfahrung. Genau dafür ist der Drive Recorder ja gedacht. Die Lesbarkeit des Kennzeichens ist ein wichtiger Punkt. Das ging bei mir nach dem herunterladen der "normalen" Fahraufnahmen nicht.

Könntest du die Auflösung der Unfallvideos noch ermittteln? Ich vermute, die ist höher als bei meinen "normalen" Videos. (1024x576)

Die heruntergeladenen Videos vom Unfall sind auch 1024x576 (58 MB für die 40sek).

Anbei ein Standbild des Videos 1sek vor dem Aufprall mit teilweise geschwärztem Kennzeichen. Die Qualität ist denke ich noch gut erkennbar

Ich habe den drive recorder schon in einer Unfallsituation nutzen dürfen. Der Mini hat bei einem Auffahrunfall an einer Ampel (ich bin gestanden, der Unfallverursacher fuhr auf meinen Mini auf) eigenständig ein 40 s Video abgelegt (20 s vor und nach dem Aufprall). Alle Kamerawinkel waren sowohl im Fahrzeug als auch über die Mini App am Handy sichtbar und konnten aufs Handy heruntergeladen werden. Das Video wurde im Wagen auch mit einem kleinen Unfallsymbol markiert. Das gegnerische Kennzeichen war sehr gut lesbar.

Für Situationen, in denen man nicht im Fahrzeug sitzt, z. B. Rempler auf einem Parkplatz, finde ich den drive recorder eine nützlichea Feature, um den Unfallverursacher ermitteln zu können.

Zitat von theo911

Ladekurve hab ich nicht ausgelesen, ich bin mir auch nicht sicher ob das bei Ionity an der Ladesäule geht.

Die Ladekurve kann nach Abschluss des Vorgangs über die Mini App angeschaut werden. Vielleicht kannst einen Screenshot davon machen.

Mein Händler hat auch versucht durch Polieren nachzubessern. Der Erfolg hält sich aber in Grenzen. Auch er sagt, dass es bei BMW im Gegensatz zum F56 noch keine offizielle Maßnahme dazu gibt und er nichts weiter machen kann. Erst wenn der Lack bis aufs Blech bzw die Grundierung durchgescheuert ist, kann er eine Nachlackierung als Gewährleistungsmaßnahme bei BMW anfragen. Ich werde bei jedem Service wieder freundlich darauf hinweisen. Vielleicht tut sich ja in der Zukunft noch was vergleichbar zum F56.

Die Änderung der Einstellungen hat die ACC Anzeige im HUD nicht verändert. Keine Ahnung, was die Einstellungen dann bewirken und schade, dass das HUD wohl nicht detailliert konfiguriert werden kann.

Im HUD Menü kann eine Abstandsoption deaktiviert werden. Ich wollte es nach der Arbeit testen, aber dann ist mir eine gestresste Dame hinten drauf gefahren

Bin dann gleich und ohne Tempomat zum Autohaus gefahren zur Begutachtung. Ich schau morgen mal, ob es mit der Einstellung wieder wie vor dem Update ist.

Zumindest konnte ich nach dem Deaktivieren der Option normal über das rechte Rädchen am Lenkrad durch die aktuell empfangbaren Radiosender scrollen.

Meiner hat in meinem Besitz noch keine Waschstraße gesehen. Aber als Vorführer wurde er sicher vom Autohaus des öfteren durch die Waschstraße gejagt.

Ich denke eher, es ist ein unzureichender Schutz der Folie auf dem Badge gegen UV Strahlung.