Nach dem neuesten Software-Update werden nun erstmals (nach 19 Monaten) die getätigten Fahrten angezeigt. Allerdings nur für den Fahrer Schlüssel 1, nicht Nebennutzer Schlüssel 2, obwohl identische Konfigurationen. Was wäre hier ggf. zu tun, um auch die Fahrten Person2 aufzuzeichnen?
Beiträge von eisenwolf
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Seit dem neuen Update ist es erforderlich, dass das Fahrzeug entriegelt ist, um das Kabel abzuziehen, auch wenn zuvor das Ladekabel über die App bereits entiegelt wurde. War zuvor nicht so, man konnte auch beim versperrten Fahrzeug das Ladekabel nach erfolgter Entriegelung entfernen.
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Ich wäre überrascht, wenn der X3 und der 911 nicht als qualitativ überlegen wahrgenommen würden. Mir geht es um den Vergleich des J01 mit seinen direkten Konkurrenten wie dem R5, dem Raval und dem ID Polo. Wenn Sie so wenig beeindruckt waren, warum haben Sie ihn dann gekauft? Haben Sie jemanden anderen mit der Besichtigung beauftragt?
Grund für den Kauf war, dass die drei Minis zuvor qualitativ praktisch ohne wesenliche Mängel waren, das ist jetzt eben ganz anders. Ausstattung, letzter mit MINI Yours, war ebenfalls wesentlich wertiger. So etwas ist halt jetzt scheinbar Vergangenheit, man orientiert sich offensichtlich in erster Linie am Geschmack Asiens, obwohl dort wohl nicht allzuviel gekauft werden. Mich hat schon vor dem Kauf sehr gestört, dass die Konfigurationsmöglichkeiten so extrem eingeschränkt waren. Wir werden sehen, wo die deutsche Autoindustie am Ende bleibt.
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Ich halte die Ausstattung, Verarbeitung und Qualität meines jetzigen SE - EZ 01.2025 - für katastrophal und extrem minderwertig. Wenn ich aus dem X3 oder dem 911 umsteige, ist das sehr deutlich. Vorgänger F 56 war deutlich besser verabeitet und hochwertiger-allein schon die "Mittelarmlehne" ist ein schlechter Witz! Wenn sich die Qualität und die Anmutung nicht deutlich bessert, war der vierte MINI mein letzter.
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Ich kann dazu nur sagen, dass die Fahrtenaufzeichnung seit Besitz des Fahrzeugs Januar 2025 noch nie funktioniert hat und ich keine Ahnung habe, warum, und was ich ändern/unternehmen müsste.
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Ich hätte eine ganze Menge Wünsche:
Das Fahrwerk extrem unruhig und holperig. Wenn das nicht grundlegend verbessert wird, gibt es keinen MINI mehr. Anti-Schlupf funktioniert nicht. Bedienung über das Display bei diesem unruhigen Fahrzeug ein Witz, alternative Spracheingabe ist auch nicht der Hit.
Hochwertigere Ausstattung. MIr wird es immer übel, wenn ich vom X3 in den MINI umsteige, das ganze minderwertige Plastik, die billige Armstütze, der Griff zum Vorfahren der El. Sitze, schwergängig und schlecht erreichbar. Mache mir keine Hoffnung auf grundlegende Verbesserungen, es ist in jetzt schon zwei Jahren praktisch nichts passiert.
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Dieses Problem ist bei mir ebenfalls schon aufgetreten, im November letzen Jahres. Wollte am Vormittag vom Carport wegfahren, dann diese Meldung. Ich habe beim Pannendienst angerufen, bekam die Auskunft, man würde sich darum kümmern, und sich dann wieder bei mir melden. Gemeldet hat sich bei mir keiner mehr, aber etwa eine Stunde später habe ich mal probiert und alles funktionierte einwandfrei. Problem ist seither nicht wieder aufgetreten.
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Noch ein Nachtrag:
Die Verbrauchswerte der Einspeisung ins Auto sind sowohl von der Wallbox aus wie auch bei den Angaben fahrzeugsseits-App- weitgehend übereinstimmend und damit wohl auch korrekt. Wo es hakt ist bei der Frage, was vom gezapften Strom in der Fahrzeugbatterie ankommt bzw. dort dann zu Verfügung steht. Hie geht es stark auseinander: z.B. gestern 7 kW gezapft, aber Zuwachs in der Batterie 10% von 89% auf 99%. Der Akku hat eine Gesamtkapazität von brutto 54,2 kW/h; 10% davon wären 5,4 kW und nicht die benötigten 7 kW. Das ist wohl der Energieverlust/ladeverlust, der beim Laden eintritt. 1,6 von 7 = ca. 23% Ladeverlust. Ist in etwa so, wenn beim Tanken ein Viertel des Benzins danebenlaufen würde.
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Vorgeheizt wurde die Batterie nie, Klimatisierung erfolgte 2 bis dreimal maximal 5 - 10 Minuten, Daten bezüglich der geladenen Strommenge sind sowohl bei den Aufzeichnungen der Wallbox wie auch in der Ladestatistik der MINI App sind identisch und damit wohl korrekt. Also gehe ich schon davon aus, dass hier ein extrem hoher Ladeverlust vorliegt.
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ich stelle hier zum Thema Ladeverluste jetzt nochmals einen Beitrag ein, der schon Ende vergangener Woche in der Rubrik Elektroauto Verbrauch/Reichweite veröffentlicht wurde und der vor allem auch in Punkto Ladeverluste m. E. sehr aufschlussreich ist:
Habe hier jetzt aktuelle Verbrauchswerte:
Fahre meinen Cooper SE J01 seit genau einem Jahr. Gemessener Verbrauch 1203Kw für 5683 km ergibt einen Durchschnittsverbrauch von 21,16 kW/100km. Lt. Anzeige im Fahrzeug sollte der Verbrauch aber nur 15,9 kW/100km sein.
Verbrauch lt. Display für die Zeit vom 30.10.2025 - 15.01.2026 20,1 kW/100km, tatsächlich aber 230kW für 783 km = Realverbrauch 29,37 kW/100km. Also wahrscheinlich sehr hohe Ladeverluste und auch geschönte Durschnittsverbrauchsmessung durch das Fahrzeug. Nutzung im weitestgehend verkehrsbehinderungsfreien Nahverkehr mit Strecken zwischen 5 und 25 km, teils auch mal mehrfach bis 150km. Geladen wird das Fahrzeug ausschließlich mit der eigenen Wallbox meistens mit eigenem Solarstom, daher niedrige Ladespannung- ünd geschwindigkeit normalerweise zwischen 2 und 6 kW. Dürfte auch zum zu vergleichsweise höheren Ladungdverlusten führen. Dennoch ist meines Erachtens die Diskrepanz viel zu hoch.
Vergleichsweise haben wir zuvor den Vorgänger MINI SE F56 4 Jahre über 22275 km mit 4308 kW gefahren, also Durchschnittsverbrauch 19,34 kW/100km. Fahrprofil und Ladeverhalten identisch wie jetzt beim Nachfolger. Der gemessene Verbrauch ist sowohl an der Ladesäule wie auch in der MINI App identisch, d.h. meines Erachtens, dass die "getankten" Werte zutreffend sind.
Im konkreten Fall bezogen auf ein Jahr Nutzung ergibt sich rechnerisch also ein sehr hoher Ladeverlust von ca. 33% !!
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