Beiträge von vomaso

eigentlich ist es ganz einfach: innerhalb der Gewährleistung / Garantie hat man Anspruch auf einen mängelfreien Mini ( alle beschriebenen und beworbenen Merkmale

müssen ohne Mängel / Aussetzer / Fehler am Fahrzeug vorhanden sein). Der Umfang ist natürlich auf das Austattungspaket oder auf Funktionsausschlüsse , die aber schriftlich hinterlegt sein müssen,

unterschiedlich. Sollte es zu irgendeinem Problem mit einer (mitgekauften) Funktion kommen, wird das kostenlos behoben und für die Zeit ein kostenloser Leihwagen gestellt. Ausnahme

die Behebung des Mangels dauert weniger als 2 Stunden, dann muß man warten (oder der Mini Partner sorgt aus Kulanz für eine Lösung

….innerhalb der Garantiezeit greift die Mobilitätsgaratie mit einem kostenlosen Leihwagen, sofern ein Warten ( ich glaube max. 2 Std.) nicht möglich ist.

...bei mir hat er das Update gestern in der App angezeigt! Runtergeladen, installiert, hat perfekt funktioniert aber kein Unterschied zu bemerken, ausser das er nun bei jedem Einsteigen im Personal Mode die Beleuchtung von dem eingestellten und gewünschtem Blau auf ein Orange Umstellt > nervig!

....das muß ich mich tatsächlich auch fragen!

In unserem engeren Bekanntenkreis werden zwei SE J01 im Favoured Trim und ein SE im JCW Trim bewegt (alle EZ 8-11/24 und vor dem "Agenturmodell an die Händler geliefert).

Keiner hat ein "unharmonisches oder unkonfortables" Fahrwerk. Eventuell war zum Verkaufsstart, denn die Fahrzeuge wurden ja alle Anfang 2024 produziert, noch etwas Anderes verbaut.

....spannend wäre ein Abgleich der Produktionsdaten mit der Unzufriedenheit der Fahrer

Ich fahre einen SE mit Favoured Trim und XL Paket und bin absolut zufrieden mit der Fahrwerksabstimmung, vor allem im Vergleich zu unserem Vorgäger, einem SE (F56) aus 2023.

Weder stuckern, noch poltern, noch aufschaukeln. Natürlich ist der “Kleine“ keine Sänfte, aber selbst bei katastrophalen Straßenzuständen absolut perfekt für einen Kleinwagen.

Allerdingswar unser Fahrwerk erst nach den ersten 800 - 1000 Kilometern richtig "eingefahren" und gefühlt viel smoother.

...lustige Anzeige!

Mein SE konditioniert >manuell> innerhalb von 15 - 17 Minuten und läd dann mit 86 KW Peak bei den aktuellen ≤5 Grad außentemperatur (Garage innen aber auch nicht wärmer als 7 Grad!

Wir haben mit unserem SE nach den ersten knapp 1000 km, davon 30% Stadt und den Rest Autobahn mit meist Tempomat 115 km/h einen Durchschnittsverbrauch von 14,7 KW/h. Ich empfinde das verhältnismäßig viel.

Unser Vorgänger, der alte Mini SE, hatte bei den gleichen Nutzungsprofil einen Verbrauch von 12,8 KW/h und unser IX 40 hat einen Verbrauch von 18,9 KW/h (alles bei vergleichbaren Bedingungen von Verkehr, Temperatur, etc.).

Ich hatte vor allem zum altern SE mit einem deutlichen Verbrauchsvorteil gerechnet, da der "alte > EZ 06/23" ja eine elektifizierte Verbrennerplattform hatte und der "neue > EZ 10/24" als E-Auto konzipiert wurde.

....vielleicht muß er sich aber auch nur noch einige km "Freifahren" und ist noch zu neu??

....ja, das mit der Ladeleistung ist immer mal ein Thema in den Foren. Da die bisher (bei allen Herstellern meist verwendeten) Akkuzellen für eine lange Haltbarkeit

mit niemals mehr als 2C (maximal das doppelte der Akkukapazität) geladen werden sollten, kann man sich sehr freuen, wenn BMW/Mini die Ladeleistung entsprechend anpasst und nicht wie andere Hersteller aus-/oder überreizen,

um top Werte für die Prospekte hinzubekommen. 25-30 Minuten Ladezeit von 20% -80 % sollte egal bei welcher Akkugröße oder Hersteller aktueller Stand der Technik bleiben, wenn man nicht

mittelfristig den Akku “himmeln" möchte. Alles andere (eine höhere Ladeleistung ist ja kein Hexenwerk), aber geht im Augenblick noch immer auf Kosten der Akku-Lebensdauer.

Ob das bei dem Erstbesitzer eines Leasingfahrzeugs wichtig ist, sei dahingestellt. .....gesund für die Zellchemie ist es allemal!

Ich kann bisher keinerlei der aufgezeigten Probleme bei unserem Mini feststellen. Alles funktioniert ausnahmslos wie es soll, keine Ausfälle und die wenigen

Funktionsprobleme lagen an Bedienerfehlern (einfach nicht richtig in den Menüs gesucht oder falsch eingestellt). Ich hoffe, dass es so bleibt!

......für uns war der Rückruf des SE (F56) wegen der Brandgefahr in Verbindung mit keinerlei Reparaturmöglichkeit des Brandproblems (die installierte Warnsoftware ist ein Witz und behebt die Brandgefahr ja in keiner Weise) ausschlaggebend

für das vorzeitige Beenden des F56 Leasings (bis dahin waren wir hoch zufrieden). Durch den "Quasi" Zwangsumtausch in einen J01 (Mini ist bei uns seit Jahren gesetzt),

haben wir jetzt natürlich den direkten Vergleich. Bis auf die Materialqualität (der F56 war da deutlich hochwertiger), sind wir der Meinung, das der J01 im Vergleich zum F56 ein Quantensprung

in Technik, Assitenz und Raumökonomie ist. Bei der Effizienz hätte ich allerdings bessere Daten erwartet als bei der elektrifizierten, alten F56 (Verbrenner)-Plattform.