Beiträge von Aceman JCW

Zitat von Fastlane

Heute den Mini abgeholt, davor war aber noch etwas Arbeit zu erledigen: Tatsächlich ein paar Termine und der alte Floh musste noch gewaschen werden.

Um 14 Uhr dann zum Händler gefahren und recht fix den Papierkram erledigt: Das Übergabeprotokoll wird digital erstellt und signiert. Zum Auto gehören ja die zwei Keycards und der konventionelle Schlüssel. Als Goodie gab es eine Faltbox und einen Eiskratzer (die habe ich jetzt mal nicht fotografiert).

Dann sind wir ins Auto, Mini mit der Mini-ID verknüpfen und das iPhone und die Apple Watch als Schlüssel eingerichtet. Das geht recht easy und ich denke, dass ich das auch selbst hinbekommen hätte. Mein Verkäufer hat mir dann noch einige Dinge gezeigt und eingerichtet.

Der Wagen war auf 80% geladen und vorklimatisiert, das war natürlich sehr angenehm. Jetzt sonnt er sich und morgen früh können die ersten Kilometer gefahren werden.

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Genau an dem Tag und auch gegen 14:00 hat meine Frau unseren dritten Aceman in Weiss abgeholt. Ich war leider im Krankenhaus. Meine Frau kam am späteren Nachmittag mit dem Aceman JCW zum Krankenhaus. Ich wünsch Euch eine schöne Zeit mit dem Mini.

Zitat von sejcw

beim Fronttriebler (Mini e) dürfte der Verschleiß an den Vorderreifen immer größer sein, somit dürften auf der Hinterachse immer die Reifen mit dem besseren Profil sein

Nope, hängt mit am Fahrstil zusammen. Ich habe auch beim Hecktriebler die Reifen runter gepflügt. Beim eAuto ist die Kraft sofort da, wo der Verschleiß schneller gehen kann.

Zitat von Frapo

Hallo zusammen,

wenn ich mir nur nach den Kriterien Lautstärke und Verbrauch einen Reifen aussuchen würde, wäre es der Bridgestone. Aber wie sieht's mit Unterschieden bei den anderen Eigenschaften aus, habt ihr da Erfahrung?

Danke vorab und viele Grüße 👋

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Wir fahren immer dem Allwetterreifen von Goodyear Vector 4 Season Gen.3, den Reifen haben wir schon auf unseren Hyundai i20 drauf gehabt. Der ist jetzt bei den dunklen Aceman auch drauf, Lautstärke hörst Du im Innenraum nicht, und der Verbrauch ist bei unseren dunklen Aceman nicht so nicht merkbar. Diese beiden Aceman haben schon zusammen 40.000 km mit den Reifen runter. Der weisse Aceman bekommt diese Reifen auch zum Winter, den haben wir erst seit Juni diesen Jahres. Ich kann die Goodyear Vector 4 Season Gen.3 empfehlen.

Zitat von sejcw

Gerade heute kam die neue Berechnung von der HUK (ab Sept. 26)

und ja es wäre wieder teurer geworden

zum Glück geht der Mini im September zurück (Leasingende)

Da habe ich bei der Zurich keine Probleme mit. Aber vielleicht liegt das auch am Cooper Modell. Da viel Leute den Cooper fahren. Wir haben den Aceman, der ist aber noch nicht so lange auf dem Markt und wurde auch nicht so viel gekauft oder geleast wie der Cooper.

Zitat von opat7

Hallo,

ich hatte im letzten Jahr die Quote über Mini Charging beantragt. Da das ohne Probleme und sehr zügig lief, habe ich auch für 2026 dort abgeschlossen. Ich weiß heute garnicht mehr, welche Höhe damals beworben wurde.

Heute habe ich die Auszahlungsmitteilung erhalten. Enttäuschende Höhe: 140 Euro.

Seit Wochen bewirbt Mini aber die Höhe mit 300 Euro.

Wie kann das sein? Hängt die Höhe vom Zeitpunkt des Antrags ab und ich war einfach zu früh dran?

Das System habe ich noch nicht begriffen.

Kann jemand Licht in meine Dunkelheit bringen, damit ich künftig den Fehler nicht wiederhole.

Gruß Helmut

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In meiner letzten E-Mail stand bei mir drin das die Wartezeit zwischen 6 & 24 Wochen dauern kann. Letztes Jahr habe ich über die Chrging App 75,-€ bekommen. Jetzt über die geld-fuer-auto.de soll ich pro eAuto 360.-€ bekommen. Wann es kommt ist mir egal, so lange es kommt. Eingeplant ist das Geld nicht.

Zitat von JCW-E Driver

ok dann ist er etwas vergleichbar mit meinem Model Y (kleine Batterie) .

Wenn ich das hier so gelesen habe ist der Verbrauch zwischen J01 und J05 JCW ja ähnlich

Ich gehe davon aus, der J01 wiegt ca. 200 kg weniger als der J05. Da her könnte der Verbrauch vom J01 um die2 kWh weniger sein.

Zitat von JCW-E Driver

War jetzt aber auf die 200km/h fahrt bezogen oder ?

Ja, der Aceman JCW im normalen Autobahn Verkehr zwischen das was geht und bis 160 km/h, liegt er von 21-22,5 kWh. Stadt und Landstrasse um 17 kWh.

Heute haben wir wieder zu geschlagen. Mini Aceman Nummer 3 ist gekauft, ist wieder ein JCW in weiss. War ein Ladenhüter der Stand schon seit fast ein Jahr beim Händler, ein Neuwagen. Unser Freundlicher hat mich angerufen, da ich auf ein Angebot gewartet habe. Mal sehen wann wir den bekommen.

Zitat von Pietsprock

Plan B

Gestern habe ich mit dem MINI ACEMAN JCW eine ausgedehnte Probefahrt unternommen und war gespannt, was der Wagen zu bieten hat und wie er mir gefällt…

Bei Übergabe standen 59,4 kWh im Display, da der Verkäufer, der den Wagen aktuell als Dienstwagen hat, gerade den Maximal-Verbrauch testet und das Pedal nach Möglichkeit ganz nach unten drückt. Anders als viele andere Stromer ist der Aceman JCW nicht bei 170 km/h abgeriegelt, sondern kann durchaus 200 km/h knacken…

Hier sind die wichtigsten Leistungsdaten im Überblick:

Spitzengeschwindigkeit: 200 km/h

Beschleunigung (0–100 km/h): 6,4 Sekunden

Systemleistung: 190 kW (258 PS)

Drehmoment: 350 Nm

Verbrauch (WLTP): ca. 16,0 kWh / 100 km

Ich habe im Feierabendverkehr ca. 20 Kilometer Stadtverkehr und 80 Kilometer Autobahn zurückgelegt und am Ende standen 11,6 kWh auf dem Tacho.

Der Aceman fährt sehr angenehm, hat gute Sitze und mit 4.05 Metern Länge (für mich) eine gute Größe. Nachteilig habe ich lediglich das Headup-Display empfunden, da es vom Lenkrad verdeckt wurde und erst bei niedrigster Lenkradeinstellung ablesbar war. Allerdings hat man alle Infos immer gut im Mitteldisplay / -tacho sehr gut im Blick.

Bei Abholung standen bei 84 % Akkuladung 259 Kilometer als Reichweite im Display. Nach 101 Kilometern habe ich den Aceman mit 255 Kilometern Restreichweite zurückgegeben und somit würde ich mit vollem Akku durchaus 425 Kilometer schaffen.

Der Aceman kommt durchaus in Frage, falls mein Nemo unerwartet das Zeitliche segnen sollte.

Grüße

Peter

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Moin, wir haben den Aceman JCW jetzt seit Juli letzten Jahres, ein tolles Auto. Unsere Verbräuche liegen bei 16,4 kWh in der Stadt und über die Landstrasse. Verbrauch bis 200 km/h gehen dann bis auf 30 kWh, Reichweite mit vollem Akku ca. 130 km. Das einzigste Problem war dass das Fahrwerk nicht richtig eingestellt war. Wir haben noch einen Acema SE, den unser Sohn fährt. Heute habe wir den dritten Aceman ein JCW gekauft. So mit geht unser Verbrenner Mini Cooper weg.

Zitat von slowdiveusa

Hi. Ich plane aktuell auch den Kauf eines Aceman JCW. Die ganzen negativen Aussagen bzgl. des Fahrwerks lassen mich aber zögern. Mein Händler kann leider keinen zur Probefahrt organisieren. Alles schon versucht. Daher versuche ich irgendwie an Infos zu kommen. 🙈😊 Da du deinen Works ja jetzt schon länger fährst: Wie sind deine Erfahrungen mit dem Fahrwerk? Ist es wirklich so zappelig und ggf. auch unangenehm zu fahren? Ich komme ja aktuell auch von einem Clubman JCW und der lässt sich prima fahren. Wäre super nett wenn du mir kurz schildern könntest wie denn dein Eindruck nach der ganzen Zeit ist.

Hi, das Fahrwerk ist recht Sportlich, das stimmt. Das kommt aber auch die Reifen, das sind Hankook Reifen drauf, jetzt kommst, die eine Freigabe von 300 km/h haben. Durch den hohen km/h Index sind Hankook Reifen auch noch härter. Der Aceman JCW läuft nur 200 km/h. Wir haben die Hankook Reifen zum Winter runter geschmissen, und haben uns die Goodyear VBector 4 Season Gen.3 jetzt drauf. Es ist besser geworden, aber noch Straffer wie der SE. Ein Satz Goodyear Vector 4 Season Gen3 für den Aceman JCW mit aufziehen haben wir 902,-€ gezahlt, im Dezember 2025.

Bei starker Beschleunigung wird der Forderwagen leicht, da sollte man das Lenkrad gut fest halten. Da habe ich mich ran getastet, es ist auch unser erstes eAuto.

Beim Fahrwerk würde ich auch den ersten 10.000 km auf den Verschleiss der Reifen achten. Bei unserem Aceman JCW war die Spur nicht optimal eingestellt, die Reifen waren bei uns vom in 13.000 km auf 5 mm runter. Das kann aber auch bei dem E und SE auch passieren.

Unser Packet, ist das L-Packet, das zweit höchste, unser Aceman SE den unser Sohn fährt hat das XL-Packet. Da ist auch eine AHK mit bei. Im nach hinein hätte wir auch das XL-Packet nehmen sollen.

Ich persönlich würde den Aceman JCW jeder Zeit wieder nehmen.

Ich hoffe diese Infos Reichen Dir erstmal, wenn nicht einfach anschreiben.