Agenturmodell BMW MINI 2025 - Rabatt Preis - Beratung Online bestellen - Kauf Nachlass J01? #agencymodel #Vertrieb

Für mich aus derm aktuellen erleben 2+2 Dinge die mich am Agenturmodell ziemlich stören- Sicht gebraucht Kauf.

a) Viel zu wenige Fahrzeuge in der Auswahl auf mini.de, dafür das das wohl DE weit abgegriffen wird.
An Bestand scheint es aber nicht zu mangeln, weil doch immer wieder Nachschub kommt. Ist wohl ne Kombination aus Angebot verknappen und Druck aufbauen was verpassen zu können - hält die Preise schön oben.

Mir ist es über 3 Wochen mehrfach passiert das ich einen Mini in einer bevorzugten Farbekombination und vor allem als JCW Trim online gesehen hab - mich direkt an den Händler vor Ort gewandt hatte zum fest machen... und das Mini schon wieder anderweitig verkauft war. Bei Favoured hat man gefühlt dann wenigstens 1-2 Tage Zeit.

Wenns denn wenigstens die Option gäbe zu sagen: Folgende Details und Farben, ungefähre KM, Preis und EZ -> was kommt da absehbar rein und kann direkt weggeblockt werden....

b) Da das Auto vom Händler nur weitergereicht wird bei Inzahlungnahme, zumindest hier beim Händler "muss" das alte Auto paar Tage vor Übergabe abgegeben werden, weil die ja auch noch das Geld zu BMW überweisen müssen. Hatte es bei den Fahrzeugen davor halt immer so das das neue Auto direkt bei dem Händler stand und ich dann alten abgestellt hab und mit neuem wieder vom Hof fahren konnte.

Nebenthemen

1) Wartezeit, wird mit 1-2 Wochen angepriesen. Mit etwas Glück werden es jetzt 3 Wochen bis das Auto Überhaupt mal beim Händler steht ohne Aufbereitung+Zulassung

2) Preise, Mini war nie günstig, Aber dafür das das Auto aus China kommt und im Vergleich was man für das Geld sonst bekommen kann würde ich mal behaupten müssten min 10-15% dauerhaft runter und/oder Pakete anders geschnitten bzw gewisse Sachen als Einzelausstattung möglich.

Beim Halbjahreswagen mit knapp 3 stellig KM geht es grad noch. Aber Neu in Kombination mit den Paketen never ever.

Mit den Rabatten zb beim I4 im letzten halben Jahr wäre ich mit den Ausstattungen die für mich wichtig sind nur wenig auseinander gelegen, für extrem viel mehr Auto.

butchooka Das Argument mit dem zeitlichen Unter-Druck-Setzen bzw. dem Gefühl, unter Druck gesetzt zu werden, kann ich auch vom Neuwagenkauf her nachvollziehen. Allerdings lag es dort nicht primär am Agenturmodell, sondern am Umstand der Produktion im weit entfernten China.

Früher habe ich meinen Neuwagen frei konfiguriert. Dieser wurde dann in der Produktionsplanung für den jeweiligen Produktionszeitraum des Modells hintenangestellt – außer (Achtung: Agenturmodell!) der Händler vor Ort hatte über nicht abgerufene Großkundenkontingente, Beziehungen etc. die Möglichkeit, den Prozess erheblich zu beschleunigen. Danach wurde der MINI kurz über den Ärmelkanal verschifft und war eine gute Woche später bereit zur Auslieferung. Heute steht erst einmal eine monatelange Seereise an …

Bei meinem F56 JCW konnte ich vor ein paar Jahren durch den Einsatz des Verkäufers die Lieferzeit für mein frei konfiguriertes Fahrzeug von über drei Monaten auf nur fünf Wochen reduzieren. Das wäre im Agenturmodell nicht möglich gewesen.

Wenn man heute einen MINI nach eigener Konfiguration bestellen will, wartet man meiner Erfahrung nach bis zu neun Monate auf das Fahrzeug. Die einzige Möglichkeit, früher an das Fahrzeug zu kommen, ist die Hoffnung, dass ein Fahrzeug mit identischer Konfiguration bereits auf Vorrat zur Produktion eingeplant wurde und man sich deshalb nicht am Ende der Liste einreihen muss.

Die Fahrzeuge auf dieser Produktionsliste stehen (mindestens?) deutschlandweit allen Händlern und über mini.de zur Verfügung. Wenn ich glücklicherweise „meinen“ MINI auf dieser Liste finde und mit der Bestellung zu lange warte, riskiere ich, dass mir jemand anderes das begehrte Fahrzeug wegschnappt. In diesem Fall müsste ich Monate länger auf meinen MINI warten – und natürlich setzt mich das unter Handlungszwang

Zitat von bricks

Früher habe ich meinen Neuwagen frei konfiguriert. Dieser wurde dann in der Produktionsplanung für den jeweiligen Produktionszeitraum des Modells hintenangestellt – außer (Achtung: Agenturmodell!) der Händler vor Ort hatte über nicht abgerufene Großkundenkontingente, Beziehungen etc. die Möglichkeit, den Prozess erheblich zu beschleunigen. Danach wurde der MINI kurz über den Ärmelkanal verschifft und war eine gute Woche später bereit zur Auslieferung. Heute steht erst einmal eine monatelange Seereise an …

Bei meinem F56 JCW konnte ich vor ein paar Jahren durch den Einsatz des Verkäufers die Lieferzeit für mein frei konfiguriertes Fahrzeug von über drei Monaten auf nur fünf Wochen reduzieren. Das wäre im Agenturmodell nicht möglich gewesen.

Der Draht zum Menschen besteht nicht mehr so wie früher. Du hast hier ein schönes Beispiel geschildert wie es in den 00er und 10er Jahren normal gewesen ist Nun liegt der Fokus anders, Online und Werbung wird mit Influencern und Popstars gemacht. Die 'MINI and Friends' waren zuletzt eingeladen von MINI am Bilster Berg (Rennstrecke) und haben dort offenbar fürstlich die Autos getestet. Das waren irgendwelche YouTuber und Musikacts aber ganz sicher keine klassische MINI Kundschaft.

Gehst du als normaler Kunde in die Niederlassung und willst zum Beispiel einen JCW Electric fahren steht der noch immer nicht zur Verfügung, kann aber natürlich online bestellt werden für dich. Bleibt der F56 eben erhalten.

Weder Agenturmodelle noch das 'clean' und reduzierte Innenleben holen mich ab. Aber es gibt anscheinend genug Kunden die das toll finden Also geht man zu Renault, Alpine oder sonstwem. Wenn es so gewünscht ist.

Zitat von F56se

Gehst du als normaler Kunde in die Niederlassung und willst zum Beispiel einen JCW Electric fahren steht der noch immer nicht zur Verfügung, kann aber natürlich online bestellt werden für dich.

Genau diese Erfahrung habe ich jetzt gemacht. Eigentlich hatte ich Interesse am JCW Electric, konnte allerdings nirgends einen für eine Probefahrt auftreiben. In praktisch allen Tests – außer dem vom ADAC – wurde das sehr straffe Fahrwerk erwähnt und in den Videos konnte man das mehr als deutlich sehen. Außerdem war beim Beschleunigen das Zerren an Vorderrädern und dem Lenkrad sehr klar zu erkennen. Ich hatte Sorge, die Abstimmung könnte mir zu hart sein und das Fahrverhalten zu anstrengend, deshalb wollte ich unter keinen Umständen ohne Probefahrt kaufen. Schließlich gibt es das in meinem F56 JCW verbaute adaptive Fahrwerk nicht mehr, das mich zwischen komfortabler und sportlicher Abstimmung wählen lässt. Niemand konnte mir sagen, wann überhaupt ein Fahrzeug für die Probefahrt geliefert wird, es könnte noch viele Monate dauern. Alle Händler und Niederlassungen meinten, laut System wäre nichtmal eine Einplanung für sie ersichtlich. Alle produzierten Fahrzeuge seien bereits vorab verkauft und die Warteliste lang. Früher hatten zumindest die Niederlassungen ein einziges Fahrzeug für solche Zwecke zugelassen. Ich finde das eine Zumutung. Der Cooper SE gefiel mir bei der Probefahrt und hatte genügend Leistung, dann wurde es eben der.

Zitat von F56se

Gehst du als normaler Kunde in die Niederlassung und willst zum Beispiel einen JCW Electric fahren steht der noch immer nicht zur Verfügung, kann aber natürlich online bestellt werden für dich. Bleibt der F56 eben erhalten.

So auch mein Stand - da fahre ich einen MINI

halt mal etwas länger Schon interessant,

dass ich es in 9 Jahren zu 6 MINI F56 gebracht

habe, die neuen Modelle aber (noch) nicht ziehen.

Zitat von bricks

Genau diese Erfahrung habe ich jetzt gemacht. Eigentlich hatte ich Interesse am JCW Electric, konnte allerdings nirgends einen für eine Probefahrt auftreiben. In praktisch allen Tests – außer dem vom ADAC – wurde das sehr straffe Fahrwerk erwähnt und in den Videos konnte man das mehr als deutlich sehen. Außerdem war beim Beschleunigen das Zerren an Vorderrädern und dem Lenkrad sehr klar zu erkennen. Ich hatte Sorge, die Abstimmung könnte mir zu hart sein und das Fahrverhalten zu anstrengend, deshalb wollte ich unter keinen Umständen ohne Probefahrt kaufen.

Exakt, kann ich so zu 100% bestätigen.

Ich bin gerade bzgl. des Fahrwerks und bzgl. der

Fahreigenschaften kritisch, da der F56 hier m.E.

absolut perfekt unterwegs ist.

Bzgl. des SE J0x ist für mich der Aceman in Bezug

auf das Fahrwerk besser (!) als der J01

Zitat von bricks

Schließlich gibt es das in meinem F56 JCW verbaute adaptive Fahrwerk nicht mehr, das mich zwischen komfortabler und sportlicher Abstimmung wählen lässt. Niemand konnte mir sagen, wann überhaupt ein Fahrzeug für die Probefahrt geliefert wird, es könnte noch viele Monate dauern. Alle Händler und Niederlassungen meinten, laut System wäre nichtmal eine Einplanung für sie ersichtlich.

Mir wurde "Herbst" signalisiert, was auch immer das heißt.

Ansonsten exakt die Aussagen erhalten...

Ich habe nun MINI Service inklusive auf 4 Jahre für meinen

MINI F56 Cooper SE abgeschlossen, da ich vermutlich in

Ruhe abwarten werde, was sich da in den Jahren 2025/2026

entwickeln wird.

LG Oli