Beiträge von F56se

Zitat von MidnightSE

die AC-Lade-PLUS-Option hardwaremäßig verbaut ...

In Deutschland ? Diese Option habe ich noch nie im Konfigurator auswählen können? Ich bin einigermaßen verwirrt

Zitat von ibmang

Hallo zusammen,

weiss jemand ob die J0x irgendwo auf der Welt mit 22 kW Ladeleistung verkauften werden? Ich wundere mich, warum sowohl in den Fahrzeugen als auch in der App der Ladeleistungsregler von 6-32 A einstellbar ist.

Beitrag

RE: MINI Cooper Electric J01 - Akku LFP Batterie - Ladeleistung Schnellladen DC AC

[…]

Alles spricht bei meinem in 2024/2025 gebauten SE dafür, daß ein LiFe-Akku verbaut wurde, obwohl Fahrzeug-Infos anders sind. Gründe: Vorheizen & an Schnelladesäulen:
SOC kWh
70% 37
80% 20
85% 9
90% 5
Fazit: Schnelladen lohnt eher im untersten SoC-Bereich - da meiner AC bis 20kW laden kann, ist die Säulenwahl vom Preis her schon selbstmurmelnd....

MidnightSE

7. Juni 2026

Zitat von Spewdonk

Wie kann man nur so schlecht kommunizieren???

Das scheint aber eine Ausnahme zu sein, sonst wäre der Aufschrei sicher schon stärker? Oder hat noch keiner geladen, mit dem Gutschein?

Allesamt sehr effizient unterwegs. Da wird der F56 doch bald ersetzt. Vielen Dank für eure eindrücke!!

Zitat von Kalle

Ich habe meinen im Dezember bestellt und bis heute noch keine Bestätigung in der App. Verkäufer hat deswegen schon mehrmals in München angefragt…

Du hast also schon die FIN und sonst nichts? Komisch.

Zitat von Chucky101

MINI Cooper SE J01 mit 20kW AC?

Wie das?

Das würde mich aber auch interessieren, ob und wie das geschaltet werden kann. Codierung?

Zitat von MidnightSE

Schnelladen lohnt eher im untersten SoC-Bereich - da meiner AC bis 20kW laden kann, ist die Säulenwahl vom Preis her schon selbstmurmelnd....

Ich habe im Ausstellungsfahrzeug versucht, die Lordosenstütze elektrisch einzustellen. Irgendwie bin ich mit den 4 bzw. 5 Tasten komplett überfordert. Was kann ich wie einstellen? Könnte man die Lordosenstütze auch vollständig ‚verschwinden‘ lassen?

Danke!

KAUFPRÄMIE FÜR E-AUTOS
Neun von zehn Anträgen für vollelektrische Autos
In der ersten Woche sind fast 33.000 Förderanträge für E-Autos gestellt worden. Ein hoher Anteil betrifft Haushalte mit niedrigem Einkommen.
27. Mai 2026

Kaufprämie für E-Autos: Neun von zehn Anträgen für vollelektrische Autos - Golem.de

In der ersten Woche sind fast 33.000 Förderanträge für E-Autos gestellt worden. Ein hoher Anteil betrifft Haushalte mit niedrigem Einkommen.

www.golem.de

Rund eine Woche nach dem Start der neuen Elektroautoförderung hat das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) eine erste Auswertung vorgenommen. Von den bislang eingegangenen 32.911 Anträgen (Stand 26. Mai 2026, 12:48 Uhr) entfielen 29.883 Anträge auf rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) beziehungsweise Brennstoffzellenfahrzeuge, teilte die Behörde auf Anfrage von Golem mit. Die übrigen 3.028 Anträge beträfen Plug-in-Hybride beziehungsweise E-Autos mit Reichweitenverlängerer.
Dem Bafa zufolge ergibt die Auswertung eine starke Nachfrage in den unteren und mittleren Einkommensgruppen. Demnach wurden 15.611 Anträge von Haushalten mit einem zu versteuernden Haushaltsjahreseinkommen von bis zu 45.000 Euro gestellt, was einem Anteil von rund 47 Prozent entspricht.

Der i3 hatte aber auch ausgesprochen gute Hardware Ob der J01 da technisch ähnlich solide aufgestellt ist, zeigen die nächsten Jahre

Um zur Farbe Blazing Blue zurück zu kehren. Vorgestern erst wieder in der Sonne gesehen. Unfassbar wie schön das wirkt!

Vielleicht stöberst du besser erst mal ein wenig durch das Forum, bevor du irgendwelche Youtube Erkenntnisse oder AI Ergebnisse mehr oder weniger ungefiltert teilst? Die Akkugrößen usw sind seit Jahren bekannt. In diesem Thread geht es um den Vampire Drain! Das Forum bietet viel Lesestoff Ein Lesetipp ist beispielsweise der Beitrag von bricks

Beitrag

RE: MINI Hochvoltbatterie optimal vorbereiten Temperatur - Vorkonditionierung DC laden

[…]

Ich habe mich in den vergangenen Monaten in das Thema Akku umfassend eingelesen und möchte den Interessierten unter euch die Hintergründe kurz erläutern:

Dass durch die Vorbereitung des NMC-Akkus der Ladevorgang bei Temperaturen von 0 °C beschleunigt wird, ist nicht das primäre Ziel der Temperierung des Stromspeichers auf 10 bis 20 °C, sondern dessen Schutz vor dauerhaftem Schaden.

Unter Kälte wird der Elektrolyt in den Zellen zähflüssiger und dadurch die Lithium‑Ionen‑Diffusion beim…

bricks

19. Dezember 2025