Beiträge von Chucky101

    Mini Cooper Electric (2024) erhält völlig rundes Zentraldisplay

    Der neue Mini Dreitürer bekommt offenbar nur ein rundes Display in der Cockpitmitte und ein Head-up-Display, aber kein eigenes Instrumentendisplay


    Mini Cooper Electric (2024) erhält völlig rundes Zentraldisplay
    Der neue Mini Dreitürer bekommt offenbar nur ein rundes Display in der Cockpitmitte und ein Head-up-Display, aber kein eigenes Instrumentendisplay
    www.motorsport-total.com


    Wir diskutieren dort:

    Der Peter,


    Löwenzahn Classics: Erdöl
    Nur ein Tropfen Öl
    www.zdf.de


    So witzig und irgendwie auch beeindruckend,

    wenn man das 40 Jahre später sieht :thumbup: .


    Der Einfüllstutzen: "Das ist eine Steckdose. Das Auto

    läuft mit Strom, mit Strom von den Batterien und die

    werden aufgeladen über diese Steckdose.

    Das Auto braucht kein Benzin, also auch kein Erdöl".

    IMG_4953.jpg

    Auf den Hinweis, dass man zur Stromgewinnung eben

    auch Erdöl benötigt, entgegnet er: "Nicht unbedingt.

    Man kann Strom auch aus Wasserkraft und

    Sonnenenergie machen. Und eines Tages, wenn

    wir weiter nachdenken und erfinden, kriegen wir

    vielleicht all diese Benzin-Stinker von der Straße."


    8)

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    Auszug:

    „ Die technischen Eckdaten des Cooper Electric entsprechen damit recht genau den vorab durchgesickerten Werten. Bei den beiden Akku-Größen war bisher von 40 und 54 kWh die Rede, als Leistungsdaten wurden im April in einem Bericht von „Bimmertoday“ 133 und 158 kW genannt – bei den Modellbezeichnungen lag das Portal hingegen genau richtig.


    Aber: Nähere Details zu den Akkus über den Energieinhalt und die „prognostizierte Reichweite“ hinaus werden in der Mitteilung nicht genannt, die Ladeleistung und -dauer sind zum Beispiel noch unbekannt. Die neue Generation des elektrischen Mini wird bekanntlich von Great Wall in China gebaut. Unter der Marke Ora bietet Great Wall mit dem Funky Cat einen grob vergleichbaren Kleinwagen im Retro-Look an, den es ebenfalls mit zwei Batterie-Optionen für jeweils rund 300 und 400 Kilometer Reichweite gibt. Im Funky Cat handelt es sich bei dem kleineren Akku mit 48 kWh aber um eine LFP-Batterie, der größere Akku mit 63 kWh brutto ist eine „ternäre“ Lithium-Batterie – also mit NCM- oder NCA-Zellchemie. BMW spricht beim elektrischen Mini Cooper nur von einem „Lithium-Ionen-Hochvoltspeicher“ – womit eine LFP-Batterie zumindest nicht ausgeschlossen wird.


    Klar ist aber: Da die Batterie bei der reinen E-Plattform flach in den Unterboden integriert ist, sollen die Gewichtsverteilung und Straßenlage für das „markentypische Gokart-Feeling“ optimal sein. Zudem ermöglicht die flache Batterie ein „kreatives Raumkonzept“ im Innenraum.“


    Quelle:

    Neuer Elektro-Mini kommt in zwei Varianten - electrive.net
    Mini hat erste offizielle Eckdaten zum Cooper Electric genannt. Dabei hat die BMW-Marke im Kern bereits durchgesickerte Informationen zu den beiden…
    www.electrive.net

    Smart #1: weil etwas MINI-Style, preislich noch im Rahmen und gute Anhängelast


    Yep, interessantes Auto...


    ... gleichwohl, es ist halt ein Auto, kein MINI ;)

    Und wenn, dann irgendwie nicht mit dem Hatch

    vergleichbar, eher mit Aceman oder Countryman.


    Das Teil ist schon echt groß.

    Softwareumsetzung im Smart #1 ist furchtbar.


    Also irgendwie dann doch:

    zählt der F56 SE? ^^

    Ansonsten wird es echt schwierig, da Alternativen zu finden. Denn wie auch schon bei den Verbrennern, gibt es für mich im MINI-Format eigentlich nichts, was mich sonst reizen würde. Sonst eher wieder andere Klassen.


    genau :D

    Next-Gen Mini Cooper EV Interior Spy Photos Show Large Round Center Screen
    A round screen isn't new for Mini, but this is bigger and it appears to be the only one.


    45-mini-cooper-electric-interior-spy-photo-jpg


    Next-Gen Mini Cooper EV Interior Spy Photos Show Large Round Center Screen
    These photos show the interior of the forthcoming Mini Cooper EV, revealing a much larger center display.
    www.motor1.com


    Wir diskutieren dort: