Beiträge von Chucky101

Ein Vergleich, nicht „nur“ der Renault 5,

sondern die Alpine Version…

Wie sind Eure aktuellen Erfahrungen

mit den Leasingraten bei MINI für

MINI Cooper E bzw. SE J01?

Vergleich:

IMG_0249.jpeg

Daten Leasing Alpine A290

Leasingsonderzahlung: 0 €. Laufzeit: 48 Monate.

Gesamtlaufleistung: 40000 km. Monatsrate 473 €.

Gesamtbetrag: 22656 €. Ein Kilometer-Leasingangebot für Privatkunden.

(…) zzgl. 1190 € Überführungskosten.

Das Angebot gilt für im Handel verfügbare Fahrzeuge mit Zulassung bis 31.12.2024.

Ausgenommen sind Vorführfahrzeuge.

Gültig für Leasingverträge bis zum 31.12.2024.

Bei allen teilnehmenden Alpine Partnern.

Zitat von Apfelnutzer

Zitat von Spewdonk

Könntet ihr bitte wenigstens ein paar

Worte verfassen? Das wäre sehr nett.

Danke

Die Produktion ist nun aber durch?

Zitat von HelpfulHelicopter

Ich bleibe dabei: Im Großen und Ganzen sieht die Software aus als wäre sie mit heißer Nadel gestrickt worden. Leider gibt's halt auch keine Patches/Bugfixes/etc. Ich hab mittlerweile gelernt mich nicht mehr (all zu sehr) aufzuregen

Ist vermutlich die beste Lösung

Die Software-Probleme ähneln leider sehr den

Herausforderungen von smart/Volvo/Geely

Ich hatte gehofft, MINI GWM bekommt das

irgendwie besser geregelt...

Vielen Dank für das Update

Zitat von minifan

Das Dispay bzw. das HUD funktionieren seither ohne Probleme. Irgendwie scheint mir, als wüssten die in der Werkstatt selbst nicht, warum etwas geht oder nicht. Standardversuch: Software neu einspielen und hoffen, dass es wieder funktioniert .

Das ist leider schon länger so…

Daraus resultieren auch die unterschiedlichen

Zeitangaben für Serviceaufenthalte.

Der MINI „spricht“ über den Tester mit München.

Dort wird individuell das Paket gestrickt und installiert.

Ich hatte bisher allerdings positive Erfahrungen.

Der Service konnte die Zusagen immer halten.

Ich vermute beim J01 gibt es schlicht 0 Erfahrungswerte.

2024 Mini Aceman | Is This The Electric Mini We Actually Want?

Test driving the Mini Aceman Sport SE - Part 1

MINI Aceman In-Depth – Size, Cost, Range & Where It Will Be Sold (+ New Photos)

MINI Aceman In-Depth - Size, Cost, Range & Where It Will Be Sold (+ New Photos) - MotoringFile

The MINI Aceman is the brand’s first all new model since the original Countryman and a critical part of MINI’s EV strategy. But there are numerous questions…

www.motoringfile.com

Zitat von lubu_mini

Bei den aktuellen Temperaturen wird die Leistung ab ca. 50% Batterieladung auf ca. 75-80% reduziert und ab 25% Batterieladung erfolgt eine stärkere Reduzierung der Antriebsleistung. Komischerweise auch erst grau und dann schnell blau. Momentan bin ich über diese frühe Reduzierung (<50%) etwas überrascht, da waren meine bisherigen Erfahrungen mit E-Fzg. anders…

Hm, ich bin überrascht, dass MINI

doch so viel an der grundsätzlichen

Funktionalität verändert hat

Da war der F56 doch einfacher und

IMHO auch zuverlässiger „gestrickt“.

Ich abonniere und warte, ob sich da ggf.

softwaretechnisch etwas tun wird…

Ich fürchte das dauert, bis zu einer

größeren Einflussnahme durch

BMW / MINI ggf. sogar Produktion UK?

Danke eisenwolf für die Schilderung des aktuellen Sachstands.

Als Käufer von bisher 14 MINIs,

bin ich froh, dass mein aktueller

MINI F56 SE erst 1,5 Jahre alt ist.

So kann ich entspannt abwarten.

Ich drücke Dir bzw. allen Betroffenen

die Daumen und wünsche einen

schönen 4. Advent.

LG Oli

Zitat von F56se

Hat der J01 keine Anzeige?

Ergänzend zu F56se Posting,

zum Verständnis…

IMG_0235.jpeg

So schaut eine Leistungsreduzierung

im MINI Cooper SE F56 (!) aus.

Ursache? Ich habe das 2021/22 einige

Male gesehen, 1. bei der Kurvenhatz

im Gebirge, nach x-fachen Vollstrom

oder 2. bei Minusgraden, deutlich

unter 0 Grad Celsius.