FirstMini24 Stimmt, der MINI ist nochmal schwerer als die A290, aber laut ADAC sind es »nur« 126 kg Unterschied (1.554 zu 1.680 kg Leergewicht).
Beiträge von bricks
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Chucky101 Dank der gemeinsamen Basis OS 9 beschränkt sich das Problem nicht nur auf MINI. Ich habe mittlerweile auch BMW-Fahrer mit diesem Fehler gefunden, im konkreten Fall dem BMW X1 U11. Ich gehe davon aus, dass sich der Bug durch die gesamte aktuelle Modellpalette durchzieht.
Quelle: https://www.motor-talk.de/bild…sverkehrs-i211726561.html
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Der erste Werkstatttermin war am 23.12. Tatsächlich stand im Fehlerprotokoll des MINI, dass die Frontkamera nicht kalibriert werden konnte. Der Techniker hat das nun erledigt und die Annahme war, dass das Problem damit behoben wurde. Die Software »durfte« man angeblich nicht manuell aktualisieren.
Als ich mich gerade auf den Rückweg machte, trat der Fehler gleich wieder auf. Ich konnte im Stand Fotos davon machen, weil das erste Mal noch auf dem Werkstattgrundstück passierte und vor dem Kreisverkehr im zweiten Bild ein leerer Parkstreifen war.
Jetzt geht der MINI gleich im Januar zum Programmieren nochmals in die Werkstatt und bei MINI wurde offiziell ein Garantiefall eröffnet …
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Elektromichel bei mir hat beides nichts gebracht. Mal schauen, ob die Werkstatt das morgen ändern kann. Wegen eines Problems mit der AR-Ansicht des Navis hat mich der MINI-Kundendienst dorthin geschickt. Der Softwarestand wäre eine mögliche Ursache.
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dgornik Viel Spaß mit deinem neuen MINI.
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180 Euro sind es bei schneller Auszahlung. Wenn du bis zum Frühling/Sommer warten kannst, gibt es 20 Euro mehr.
Dann haben die das in der vergangenen Woche geändert. Meine 180 € waren zu dem Zeitpunkt nämlich der höhere Betrag, wenn man bis zum Frühjahr warten kann. Na toll
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60 EUR für Neukunden vermutlich?
Das hat mich auch irritiert. Ich habe zum ersten Mal die Gelegenheit, eine THG-Quote zu vermarkten, und soll bei Carbonify lediglich 180 € rausgekommen.
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SmO diese Felgen gefallen mir auch extrem gut. Ich hatte mit dem Gedanken gespielt, sie mir in Schwarz zuzulegen.
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Eine Aussage das mind X Fhrzeuge zusammen kommen müssen das die dann so gebaut werden habe ich bislang nie gehört.
Erst neulich kam das hier im Forum zur Sprache:
Es war ein riesiges Ding, den Wagen in
dieser Kombi zu bekommen. Es ist nämlich gar nicht sicher, dass die gewünschte Konfiguration überhaupt angefertigt und geliefert wird. Ein ganzes Jahr hat es
gedauert und wie gesagt, es müssen mindestens 4 Wagen in der selben Kombi in China bestellt werden. Sonst läuft da nämlich gar nichts.
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Da ich einen Cooper E mit Works Trim gekauft habe und jetzt höre, dass das Fahrwerk nicht schlimm wie beim richten Works ist, aber auch schlimmer als beim Cooper E (…)
Woher nimmst du die Annahme, dass durch Hinzufügen des John Cooper Works Trims ein härteres Fahrwerk verbaut würde? Ich konnte dafür keinen offiziellen Beleg finden. Der JCW Trim beschränkt sich schwerpunktmäßig auf Optik im Außenbereich, 18"-Räder, die Bremsanlage und die Innenausstattung.
Ich besitze einen Cooper SE J01 mit JCW Trim; lass dir versichern, dass sich das Fahrwerk absolut identisch zu meinem Probefahrt‑Fahrzeug verhält, das ein abweichendes Trim‑Level aufwies.
Es stimmt, dass das Fahrwerk beim J01 serienmäßig recht straff ausgeführt ist; über das „Hoppeln“ wird hier im Forum immer wieder kontrovers diskutiert, aber das betrifft alle Modellvarianten mit Ausnahme des echten JCW gleichermaßen. Letzterer ist tatsächlich nochmal ein paar Nummern härter abgestimmt.
Lass dich bitte nicht verrückt machen. Warte am besten ab, bis dein Fahrzeug geliefert wurde, fahr ein paar Wochen damit, mach dir ein eigenes Bild und entscheide dann, ob du tatsächlich das Fahrwerk umbauen willst.
Ich habe viele Jahre einen F56 John Cooper Works mit adaptivem Fahrwerk gefahren. Das Fahrgefühl des J01 entspricht ziemlich genau dem, wie sich mein alter MINI im Sportmodus fuhr. Das Fahrwerk wurde in diesem Programm beim F56 elektrisch verstellt und deutlich straffer. Beim J01 hat MINI leider auf ein adaptives Fahrwerk verzichtet.
