So die Produktion nimmt Fahrt auf, es werden eine ganze Menge Fahrzeug in kürze verfügbar sein, einfach mal nachfragen.
Aktuell werden die Nachlässe u. Rabatte auf Hausbasis erstellt. Mit Einführung des Agenturgeschäftes in Okt/Nov. wird das dann nur noch über MINI Deutschland laufen. Und mit MINI ID.
Das scheint komplett an mir vorbei gegangen zu sein. Neue Förderung? BAFA? Ab wann?
MINI Verkaufsförderungen 
genannt Rabatt 
An alle, die schon den neuen bestellt oder reserviert haben: Habt ihr Preisnachlässe in etwa der Höhe der weggefallenen Förderung bekommen?
Nun BMW / MINI hat nichts zu verschenken, für Verträge aus 2023 ( mit gewissen Kriterien) wurde in einem gewissen Rahmen Kulanz gewährt.
Alles was jetzt gekauft wird gibt es neue Förderungen.
Weißes Dach und schwarze Felgen. Ich bin mir noch nicht sicher ob mir das gefällt
Ich fands schick bei Rot.
Als ich meine Antwort geschrieben hatte, stand da nur, dass die Antwort gefunden wurde. Das Foto kam später.
sorry offentsichtlich doch gepost statt gelöscht. ( mein Beitrag) 
Das halte ich für ein Gerücht. Niemals verbauen 'die meisten' sofort nach Auslieferung Fahrwerke.
Ich kaufe grundsätzlich gerne ein Produkt, welches ab Produktion genau meinen Vorstellungen entspricht. Ich glaube aber auch nicht das es in 2024 überhaupt ein Fahrwerk zum nachrüsten geben wird. Die Hersteller müssen ja erst einmal das Auto kennenlernen!
Aber wir sind ab vom Thema.
stimmt wir sind im J01 Forum, nicht im MINI2 info od. F56 Forum 
Du hättest die Frage nach der Verstellbarkeit der Spiegel trotzdem stehen lassen können (und die selbst gefundene Antwort dazu schreiben können) - dann hätte alle was davon.
Ist ja sogar auf dem Foto ??
Habe jetzt nochmal im Kaufvertrag nachgesehen, da steht KW16 als Auslieferungstermin (Mitte April). Auf Nachfrage beim Händler wurde mir nun (im Gegensatz zum Kaufzeitpunkt) bestätigt, dass der Marktstart im Mai ist. Somit war das Auslieferversprechen falsch, bin jetzt etwas pissed....
Nun immerhin bekommst du Ihn als einer der ersten, was auch schon gut ist. Klar werden zu den Zeitpunkt einige in Deutschland Ihre MINI´s bekommen, aber das verteilt sich ja. 
Alles anzeigenDas ist nicht Dein Ernst?
Ein R50/R53 hatte vor 20 Jahren schon
eine ganz andere Abstimmung und
Straßenlage als später der R56.
Vom F56 und nun J01 möchte ich gar
nicht sprechen und von einem meiner
BMWs erst recht nicht
Ohne Wertung, ob besser / schlechter,
die MINI Modellgenerationen geben eine
völlig unterschiedliche Rückmeldung.
Ich denke auch, die „Wahrheit“ des J01
wird auf der Straße ermittelt. Das wird
spannend, wie er sich bspw. gegen den
MINI F56 Cooper SE schlagen wird.
Ich freue mich darauf…
Na da, die meisten sowieso sofort nach Auslieferung Fahrwerke verbauen, Spurverbreitungen ansetzten ist es ja sowieso anders als original. 
.
Klar der One 1. Gen. war nach dem Facelift deutlich dynamischer ( Getriebeübersetzung) als vor Facelift u. der One F56 ebenfalls gegenüber R56 ( weil Turbo) Aber auf den Haus-Fahrten von A-B .
Mit normaler Standartbereifung / Fahrwerk. Aber vielleicht liegt das auch an den vielen Flachland fahrten. Und wenn wir von E-sprechen ist das (Gas-geben) Vortrieb machen auch eher kontraproduktiv.
Woher diese Erkenntnis? Ist die Gewichtsverteilung bekannt? Ich finde schon einmal interessant das die Räder größer werden im Vergleich zum F.
ich fahre jetzt seit fast 20 Jahren tagtäglich so gut wie alle BMW / MINI Modelle mit PS 75 bis über 500 ( etwas übertrieben natürlich)und wenn ich ehrlich bin wird man bestimmte unterschiede nur auf abgesperrten Strecken erfahren.
Alles andere wie Bedienung und handling, Haptik geht im Stand da brauchst keinen KM. Die Top Verkäufer setzten Ihren Kunden in die entsprechend vorbereiteten Fahrzeug mit konkreten Strecken
um die Assistenz System zu präsentieren oder was gerade hip ist.
Aber ja Probefahrten sollen die Kaufanreize schaffen und hilft ja oft, einfach mal den One Kunden eine Probefahrt od. als SEW in einen Cooper S setzten ist schon fast der halbe Vertrag.
