Beiträge von JCWait

    Finde die Baureihe optisch wirklich ganz schick. Kann verstehen wenn der Wagen den ein oder anderen mehr anspricht als der Mini.


    Aber für fast 45.000€, holla die Waldfee! Das ist viel Kohle für einen Kleinwagen von Renault. Und da spielt es für mich keine Rolle wie schnell das Ding um den Sachsenring zirkelt. Im Alltag testet das doch eh kein Besitzer ernsthaft aus.


    Ohne das schlecht reden zu wollen, aber es ist und bleibt ein überteuerter Kleinwagen den eigentlich kein Mensch wirklich braucht. Das kann man dem JCW natürlich auch attestieren, so fair muss man schon sein. Aber ich behaupte dennnoch dass das P/L-Verhältnis bei solchen Vergleichen immer eher für den vergleichbaren Mini sprechen wird.


    Die Frage ist dann nachher wie viel Nachlass Renault bzw Alpine gibt für den Wagen. Bei MINI geht im Agentur Geschäft praktisch kein Rabatt mehr und bei R5 und Alpine noch eine Menge in Höhe von x.

    Zufällig gefunden in youtube


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    JCW Walkaround


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    2026 MINI Cooper JCW Electric J01 / In-Depth Walkaround Exterior & Interior

    Alpine A290 GTS im Test

    Endlich ein Elektro‑Kleinwagen mit echter Sport‑DNA


    Alpine A290 GTS: Elektro‑Kleinwagen mit echter Sport‑DNA
    Mit reichlich Onboard-Telemetrie kitzelt die A290 GTS den interaktiven Spieltrieb. Können Antrieb und Handling vielleicht genauso animieren?
    www.autobild.de



    Alpine A290 GTS schlägt den Mini JCW

    Der eigentliche Star im durchaus fetzigen Grundtenor ist jedoch Michelins Pilot Sport 5S, der Reibwert beschert, wie ihn vielleicht noch kein anderer Kleinwagen zuvor erlebt hat. Die Kurvengeschwindigkeiten sind wirklich amtlich, die Bremswege absolut erstklassig und die Performance auch deswegen so durchschlagend, weil der E-Motor selbst auf der Rennstrecke nach drei Runden nicht einknickt.


    Eine 1:44,76 ist die A290 GTS am Sachsenring gefahren. Damit ist sie trotz Topspeed-Limit gute drei Zehntel schneller als ein konventioneller Mini JCW – was man je nach Perspektive jetzt als Lob fürs E-Auto oder als Schmach für den genannten Verbrenner sehen kann.

    Wie sind aktuelle Erfahrungen von euch am Tesla supercharger? Denn bei ihm hier hat das Laden gar nicht geklappt im ersten YouTube. Im zweiten YouTube hat es dann geklappt. Wo sind die technischen und preislichen Vorteile und Nachteile?


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.


    Externer Inhalt youtu.be
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Mini John Cooper Works E, Mini John Cooper Works 2.0: Test
    Elektro vs. Benziner: Welcher Mini JCW ist günstiger?


    Elektro vs. Benziner: Welcher Mini JCW ist günstiger?
    Mini steht für Spaß. Besonders wenn John Cooper Works dransteht. Wir testen den Zweiliter-Benziner gegen den Batterie-Elektriker – und rechnen nach.
    www.autobild.de


    Fazit

    von AUTO BILD
    Der Mini John Cooper Works mit Verbrennermaschine dürfte Spaßfahrer noch mehr anzünden als der flinke Electric. Darüber hinaus ist der Benziner insgesamt sogar das minimal günstigere Auto. Trost: Der E-Mini treibt es herrlich wild.