Ja, man hat dann halt kurz keine Geschwindigkeitsanzeige mehr. HUD Scheibe fährt auch ein und wieder aus.
Display-Reset hat bei mir am Freitag das fehlende Aufzeichnen geheilt.
Okay, Danke.
Reset zeigt keine Wirkung, in der App steht die Änderung der Datenschutzeinstellung immer noch als „ausstehend“ an. Ich bin geneigt, die Funktion einfach auszuschalten.
Heute 50 km gefahren, nach wie vor keine Aufzeichnung und die Datenschutzfreigabe ist immer noch nicht geändert:
Habe mal die HU resetted (geht das überhaupt während der Fahrt?), als ich daheim angekommen bin.
Mal sehen, was morgen früh passiert.
Kleines Update bezüglich der Fahrtenaufzeichnung: Sie funktioniert wieder mal nicht. Aufgefallen ist mir das letzte Woche schon, als ich mein „Reichweitenexperiment“ durchgeführt habe.
Vorhin mal reingeschaut, in der App sah es nun mit dem Monatswechsel so aus:
Im Auto war der notwendige Schieberegler in den Datenschutzoptionen auch wieder grau, statt grün. Mal sehen, ob das morgen früh wieder funktioniert.
Hach ja…
Alles anzeigenHallo, kann vielleicht jemand von euch etwas über den Ablauf der Prozesse bei dem Mini-Agenturmodell sagen?
Welche Prozesse werden von der Zentrale angestoßen, welche müssen vom lokalen Mini- Händler initiiert werden?
Hintergrund: Ich warte derzeit auf einen bestellten Mini aus dem Next-Programm, bestellt über Mini.de. Angegebene Lieferzeit: 3-4 Wochen. Es hat schon damit begonnen, dass nach der Bestellung erstmal nichts passiert ist, erst als ich fast eine Woche später per Mail beim zuständigen Autohaus nachgefragt habe kam dann die Vertragsbestätigung, der Status in der Übersicht auf Mini.de sprang einen Punkt weiter. Seitdem ist wieder nichts passiert, der Status ist unverändert. Lediglich die Zahlungsaufforderung kam 2 Wochen vor dem "unverbindlichen Liefertermin" (vermutlich zentral automatisiert?), die ich auch beglichen habe. Aber ich habe noch keine Info zu einem tatsächlichen Liefertermin, obwohl der "unverbindliche Liefertermin" der nächste Werktag ist.
Und ja - mir ist die Bedeutung des Wortes "unverbindlich" bekannt, aber dieser Termin ist der einzige, der mir kommuniziert wurde und damit für mich solange relevant, bis mir (rechtzeitig vor Ablauf!) ein anderer genannt wird. Kann es sein, dass das AH den Prozess einfach liegen lässt und sich die Auslieferung damit auf unbestimmte Zeit verzögert? Mini sichert sich für diesen Fall umfassende Rechte zu, z.B. dass der Kunde erst 6 Wochen nach dem "unverbindlichen Liefertermin" überhaupt zur Lieferung auffordern kann.
Warum sprichst Du nicht mit dem Händler? Hier gibt es nen Haufen Spekulatius und selbst bei den Neuwagenbestellern gibt es unterschiedliche Abläufe. Ich habe meinem Händler am Ende auch aktiv einen Auslieferungstermin gemacht. Hat er dann auch akzeptiert 🙃
Hast du mal recherchiert, ob man die JCW-Nabenkappen und die JCW-Logos am Heckspoiler nachrüsten kann? Und kennt jemand die Preise?
Die Nabenkappen gibt es für etwa 50 Euro bei EBay, die habe ich mir geholt, weil ich nen zweiten Satz Nabenkappen für die WR brauchte. Der Rest ist mir egal, ich brauche diese ganze Logo-Ansammlung nicht.
Hat die Mittelkonsole beim F66 eigentlich eine Ladeschale fürs Handy?
Zwischen Armlehne und Getränkehalter kommt ja die Klappbox wie im J01. Oder ist die da drunter?
Alles anzeigenIch habe im Moment noch einen Durchschnittsverbrauch von 12,7 kWh/100 km, das spielt da vielleicht eine Rolle:
ABER - heute früh nur kurz das Auto beweget:
Deswegen ja die These, dass ich heute Abend mit etwa 30 km Restreichweite zurückkehre. Werde berichten.
Hier dann mal das „vorläufige, amtliche Wahl… - nein, stop ✋ Verbrauchsergebnis“:
Abfahrt mit 188 km am Zielort, also habe ich auf der Hinfahrt für 146 km glatt 200 km Reichweite verfahren. Dabei bin ich auf der Autobahn maximal 120 km/h gefahren, ansonsten das, was erlaubt ist. Starthöhe waren 73 m, Zielhöhe 668 m. Temperatur relativ konstant um 22 Grad Celsius. Aus dem Kopf hatte ich einen Verbrauch auf dem Hinweg von 16,7 kWh/100 km.
Ankunft daheim mit 20% SoC oder 80 km Restreichweite (besser, als erwartet). Verbrauch 11,4 kWh/100 km. Identische Streckenführung, nur eben von 668 m auf 73 m Höhe, Fahrparameter wie auf der Hintour, aber Temperatur etwa 33 Grad Celsius. Fahrmodus immer „Personal“ mit normaler Klima.
Wow, 421km ist ordentlich, gerade jetzt
Mega, danke für die Info
Ich habe im Moment noch einen Durchschnittsverbrauch von 12,7 kWh/100 km, das spielt da vielleicht eine Rolle:
ABER - heute früh nur kurz das Auto bewegt:
Deswegen ja die These, dass ich heute Abend mit etwa 30 km Restreichweite zurückkehre. Werde berichten.
Heute daheim geladen, einmal voll. Es geht morgen etwas weiter weg.
Was das realistisch an Reichweite bedeutet, werde ich morgen sehen, die einfache Strecke sind 146 km, 90 % davon BAB. Ich schätze, das mit einer Restreichweite von 30 km wieder zurück bin.
Nope, hängt mit am Fahrstil zusammen. Ich habe auch beim Hecktriebler die Reifen runter gepflügt. Beim eAuto ist die Kraft sofort da, wo der Verschleiß schneller gehen kann.
„…auch beim Hecktriebler…“ heißt jetzt, dass Du hier die Hinterreifen oder die Vorderreifen schneller verschlissen hast? Und „…die Kraft [ist] sofort da, wo der Verschleiß schneller gehen kann“ heißt jetzt was? Wo geht der Verschleiß hin?
