Für mich ist das ein zweischneidiges Schwert: Auf der einen Seite sollte WLTP helfen, Verbräuche praxisnäher auszuweisen. Das ist, wen wundert es, nur bedingt gelungen. Selbst wenn individuelle Ausstattungsmerkmale in die Verbrauchsermittlung einfließen, zu viel hängt am Ende vom Fahrer ab. Bei BEVs kommt die bekannte Unbekannte Batterie dazu, beziehungsweise wird der Temperatureinfluß durch die Annahme einer Referenztemperatur ausgeschaltet. Hier wird die Richtliniengeber wohl bald nachjustieren. Die andere Seite gilt aber mindestens ebenso: Der informierte Bürger scheint auszusterben. Es ist ja nicht so, das es keine Möglichkeiten gibt, sich über Praxisverbräuche zu informieren. Sieht man ja hier im Forum.
Heute wird aber lieber geklagt - und anschließend gejammert, wenn immer mehr reguliert wird. Bedauerlicher Trend…
