Beiträge von NeuerCooper
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Wahrscheinlich geht es Rantanplan eher darum das die Ladesäulen das auch schnell erledigen können und er während der Fahrt nicht den Bedarf des Vorheizens hat?
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Bei Toyota beachten, dass diese Einschränkung immer für komplette Ladezyklen bis 80% gilt, also bei einer Begrenzung auf 3,8 Ladezyklen sind das rund 180 - 200 kWh, welche innerhalb 24 Stunden schnell geladen werden können oder müssten. Das können dann auch x kürzere Ladestopps sein.
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Ui. Das die Tiere genau diese nacht erwischt haben. Aber noch Glück im Unglück gehabt, dass es nicht den großen kabelstrang erwischt hat.
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Ich würde in so einem Fall die Originalreifen einfach einlagern und während der Leasingzeit auf GJR fahren. Zum Leasingende dann wieder die – nahezu neuen – Originalreifen montieren.
So würde ich das auch halten, gehtc problemlos.
Aber zurück zum ganzjährigen Bereifungsszenario:
Wechselt ihr je nach Saison von vorn nach hinten und umgekehrt?
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Ich glaube das hängt einfach damit zusammen das dieses neue Paul Smith Modell erst jetzt an den Markt kommt. Da bieten die Akteure alle Optionen an.