Bei Toyota beachten, dass diese Einschränkung immer für komplette Ladezyklen bis 80% gilt, also bei einer Begrenzung auf 3,8 Ladezyklen sind das rund 180 - 200 kWh, welche innerhalb 24 Stunden schnell geladen werden können oder müssten. Das können dann auch x kürzere Ladestopps sein.
Beiträge von NeuerCooper
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Ui. Das die Tiere genau diese nacht erwischt haben. Aber noch Glück im Unglück gehabt, dass es nicht den großen kabelstrang erwischt hat.
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Irgendeine Idee, wie man das Entriegeln unkomplizierter gestalten kann oder bin ich zu schusselig ....?
Ich hatte sowas bisher erst einmal und den Notaus an der Säule gedrückt. Danach ist ein Neustart erfolgt und alles tutti.
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Hat die ‚neue Krise‘ Auswirkungen auf den Transport China nach Europa und Deutschland? Straße von Hormus ist gesperrt? Es gibt in diesen Tagen natürlich Wichtigeres als die Lieferung eines Elektroautos , aber ich hoffe, die Frage ist dennoch erlaubt?
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Dafür das die Bedingungen so schlecht gewesen sind, Temperaturen teils deutlich unter Null, hat er sich gut geschlagen!
Ladeleistung ja. Auf den Verbrauch ist er gar nicht richtig eingegangen .
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Ich würde in so einem Fall die Originalreifen einfach einlagern und während der Leasingzeit auf GJR fahren. Zum Leasingende dann wieder die – nahezu neuen – Originalreifen montieren.
So würde ich das auch halten, gehtc problemlos.
Aber zurück zum ganzjährigen Bereifungsszenario:
Wechselt ihr je nach Saison von vorn nach hinten und umgekehrt?
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Ich glaube das hängt einfach damit zusammen das dieses neue Paul Smith Modell erst jetzt an den Markt kommt. Da bieten die Akteure alle Optionen an.
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Ist das noch ein echter MINI? 🇬🇧 Der neue Mini Cooper SE im Test! | TechnikNews Review
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Der ADAC ist nicht enttäuscht. Die Einschätzung ist realistisch.
ZitatBereits der Basis-Antrieb ist ausgesprochen durchzugsstark und zugleich sparsam – dennoch kann die Reichweite auf Basis des ADAC Ecotest-Verbrauchs mit knapp 235 km nicht überzeugen.Der MINI Cooper E ist demnach kein Verbrauchsriese sondern der Verbrauch ist sparsam. Die geringe Reichweite resultiert aus dem sehr kleinen Akkupaket. Aber warum sollte jemand im urbanen Umfeld einen großen Akku mit sich herumschleppen? Sicherlich wird niemand mit einem Cooper E regelmäßig von München nach Kiel fahren wollen.
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Der MINI fängt deutlich unter 40k an. Daher kann das schon ein Gamechanger bei einem Cooper E ohne Vollausstattung sein. Bei den Modellen um oder über 40k ist das natürlich was anderes. Da wird die monatliche Rate vermutlich zu hoch. Wer weiß ob und was MINI da meistert
