Probleme rund ums Laden des MINI Electric

Ich hatte das Problem vorher noch nicht und seit der Version 50... Versuche den Schlüssel und/oder die Variante von weiter oben.

Man kann in der App einstellen, dass das Ladekabel stets entriegelt wird:

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Vielleicht hilfreich für die „knopflosen“….

Danke für den Tipp - die Einstellung kannte ich. Das hilft zuhause. Ich stelle es aber trotzdem nicht ein, denn unterwegs ist es die Hölle - wenn es dumm läuft. Ich kenne mich zu gut, dass ich das Ausschalten vergesse. Ich habe damit auf Korsika 1,5 Stunden meines Urlaubs kaputt gemacht - auf französisch an der Hotline des Ladesäulenanbieters "mon cable de recharge reste bloqué"... Bei manchen Ladesäulen muss zuerst zum Beenden wieder die Karte ans Gerät gehalten werden, dann entriegelt das Kabel an der Säule und zur gleichen Zeit gibt das Auto auch das Kabel frei. Wenn das Auto das Kabel zuerst entriegelt, dann kann es sein, dass die Säule das Kabel nicht mehr freigibt - dann beginnt eine Odyssee. Die Säule sagt "belegt", wenn man die Karte dran hält, das Auto sagt "kein Strom", wenn man das Kabel wieder versucht, ins Auto einzustecken. Man dreht sich ganz furchtbar im Kreis und sieht dabei bestimmt sehr lustig für sein Publikum aus.

Mir ist noch was eingefallen:

Letzte Woche habe ich mit der neuesten SW am Büro geladen. Ladevorgang war bereits lange abgeschlossen. Am Beifahrertürgriff das Fahrzeug entriegelt, Kabel nicht entriegelt. Wieder zu und auf (ohne Tür zu öffnen): Ladekabel entriegelt.

Am Wochenende habe ich die Fahrertür geöffnet bei noch laufender Ladung ( 79%), dann konnte mein Bruder direkt das Kabel abziehen

Gibt es einen Unterschied, zwischen Fahrer- und Beifahrertür und ob er noch lädt oder schon fertig ist?

Muss ich beim den nächsten Ladungen austesten.

Also der Gedanke des Bugs drängt sich geradezu auf... Wir versuchen weiter und halten uns auf dem Laufenden 🔌🚗

Grad am Büro:

Ladevorgang war schon beendet ( Ladeanbieter meldet das auch 15 min nach erreichtem Ladelimit; dann ist keine Wiederaufnahme mehr möglich z. B. bei Vorklimatisierung ohne erneute Authentifizierung an Wallbox). Fahretür geöffnet, ums Auto rum: Kabel verriegelt. Fahrertür zu, an Beifahrertürgriff zu und wieder auf: Kabel entriegelt

Ich nutze den Handyschlüssel mit iOS, automatisch Öffnen oder Schließen ist ausgeschaltet.

Danke natic - ist bissel tralala, aber wenn es so wenigstens bis zum nächsten Update funktioniert 👍

kurzes Update zum PV-Überschussladen meinerseits:

- Update auf 07/2026.50 hat keine Verbesserung gebracht.

- nach wie vor hilft nur Ladekabel ab- und wieder anstecken.

- am 27.09. an die MINI-Kundenbetreuung in DE und AT ein Mail geschrieben

danach wollten sie die FIN haben. DE hat an AT verwiesen. Am 28.09. bekanntgegeben.
Dann am 13.10. (!!!) ein Mail mit folgendem Inhalt:

"Vielen Dank für Ihre Rückmeldung.

Die Anfragen unserer Kunden und Interessenten behandeln wir mit großer Sorgfalt.

In Ihrem Fall sind verschiedene Stellen und Entscheidungsträger in die Analyse eingebunden.

Sollte es zu längeren Wartezeiten kommen, bitten wir um Verständnis. Sobald die erforderlichen
Recherchen abgeschlossen sind, informieren wir Sie umgehend.Danke für Ihre Geduld."

- was eigenartig ist - ich entlade meinen PV-Speicher mit der Resternergie in den frühen (4:00 Uhr)

Morgenstunden in den MINI Die Zeit habe ich im Ladetimer der go-e App eingestellt. Das funktioniert
nach wie vor einwandfrei. Die Entladung startet pünktlich. Die Batterie des MINI wird dann mit rd.
6 KW geladen und nach der eingestellten Zeit gestoppt.   

Leider kann ich den Grund für die Ladeabbrüche auch nicht einkreisen. An einem Tag fängt er morgens an zu laden und läuft auch nach Unterbrechung, weil zu wenig Überschuss da ist, wieder an und am nächsten Tag hat er wieder Ladeabbrüche drin. Finde da kein System.

Allerdings ist das Kabel nach dem Ladeabbruch auch entriegelt. Das Auto ist weiterhin verschlossen. Eigentlich dürfte das doch nicht sein.

Unser Mini ist Bj. 04/24 und hat keinen Knopf zur Entriegelung des Kabels. Geladen wird mit Go E Charger und Go-E Kontroller (PV-Überschuss)

Das Setup hat eine BMW i3 problemlos per Überschuss geladen und auch 2 Teslas bis zum heutigen Tage ohne einen einzigen Fehler.

Auch der Mini war problemlos bis zum Update.

Will mal hoffen, dass es über den Herbst/Winter eine Lösung gibt, ansonsten wird es bei uns dann kein Mini Cooper mehr werden.

Jemand hier hat ja auch von Problemen bei VW berichtet bzgl. vorangegangener Software. Da wollen wir mal das Beste hoffen. 😉

Da gibt man tausende Euros an Extra's für Annehmlichkeiten und Komfort aus und im Sommer renne ich dann laufend zum Auto und stecke das Ladekabel rein und raus. Da macht man ja den Bock zum Gärtner. 😁

Euch ein schönes Wochenende! 👋