Ich habe den Assistenten schon oft benutzt. Immer dann wenn ich einfach mal trainieren wollte, wie er geht und wann er geht. Er funktioniert unglaublich gut und eher mit Radar als mit den Kameras. Mir ist er zu schnell beim Fahren, obwohl der Parkvorgang insgesamt sogar länger dauert, als wenn ich es gleich selbst mache. Und ich kann Reifendrehen im Stand nicht ausstehen - so würde ich nicht fahren. Randsteine erkennt er sehr zuverlässig, alle Stangen Autos überall in allen Richtungen. Meistens steht er sehr gerade. Was er gar nicht kann: "umgedrehte" Farben: z.B. in einem Parkhaus in Ulm - helle Fahrfläche, Parkplätze schwarz aufgemalt oder mit Rasensteinen gepflastere Parkplätze sind ihm auch zu doof. Aber im Parkplatzsuchverkehr bin ich immer überrascht, was er alles sieht und was er sich alles zutraut (Schrägparkplätze usw).
Beiträge von miniOx
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hier stellt sich jetzt unsere neue Joanna (JCW-E) vor.
Gimme hope Joanna, gimme hope Joanna 🎶🎧 Gute Fahrt
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Danke natic - ist bissel tralala, aber wenn es so wenigstens bis zum nächsten Update funktioniert 👍
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Winter is coming 🚗🛞❄️🗻 Bei beiden selbst gemacht und sehr zufrieden!
Für die Verfolger meiner anderen Posts - hier noch unser Haus mit den Farbeinsätzen in "oxblood" 🍷🟥😁 und der wilde Wein spielt nach Jahren auch endlich mit.
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Ich habe an anderer Stelle hier im Forum schon mal geschrieben, dass ich es nicht (mehr) verwende. Ich habe es früher bei meinen anderen Autos verwendet und weil es da immer zu Problemen kam habe ich es bereits dort ausgeschaltet, ich habe es im MINI nie versucht und auch auch Plug&Charge nicht, weil es eben diese Probleme auslöst (AdHoc Laden schwer, andere Karte bei Sonderangeboten nutzen usw). Besonders schlimm ist es bei EnBW, weil man mit der Karte ja quasi überall laden kann und der Ladevorgang mega schnell beginnt, noch bevor man irgendwas ändern könnte. Und klar will das MINI so, sie würden ja sonst Ladekunden verlieren. Komfort kostet immer was 😀
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Funktioniert z.B. bei EnBW oder Fastned über die App. Man muss das Auto einmal im System anlernen und dann muss man bei EnBW oder Fastned nur noch einstecken. Also aus dem schon an anderer Stelle erwähnten Nachteilen - ich nutze das nicht (mehr), aber es geht auf jeden Fall.
Immer gilt: Plug&Charge ist nicht AutoCharge! Beide haben aber ähnliche Nachteile wie das Problem mit dem dann nicht mehr sauberen AdHoc Laden.
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Also der Gedanke des Bugs drängt sich geradezu auf... Wir versuchen weiter und halten uns auf dem Laufenden 🔌🚗
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Genau, und damit sagst Du Deinem Auto "Wenn ich Dich einstecke, dann lade ohne Karte, App usw einfach sofort los und bezahle über MINI Charging!". Du hast zwar alles richtig gemacht, aber da kommt es oft vor dass die Ladesäulen oder das Auto oder beide nicht genau wissen, was sie machen sollen und bevor sie Sich verärgern - da machen sie gar nichts...
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Danke für den Tipp - die Einstellung kannte ich. Das hilft zuhause. Ich stelle es aber trotzdem nicht ein, denn unterwegs ist es die Hölle - wenn es dumm läuft. Ich kenne mich zu gut, dass ich das Ausschalten vergesse. Ich habe damit auf Korsika 1,5 Stunden meines Urlaubs kaputt gemacht - auf französisch an der Hotline des Ladesäulenanbieters "mon cable de recharge reste bloqué"... Bei manchen Ladesäulen muss zuerst zum Beenden wieder die Karte ans Gerät gehalten werden, dann entriegelt das Kabel an der Säule und zur gleichen Zeit gibt das Auto auch das Kabel frei. Wenn das Auto das Kabel zuerst entriegelt, dann kann es sein, dass die Säule das Kabel nicht mehr freigibt - dann beginnt eine Odyssee. Die Säule sagt "belegt", wenn man die Karte dran hält, das Auto sagt "kein Strom", wenn man das Kabel wieder versucht, ins Auto einzustecken. Man dreht sich ganz furchtbar im Kreis und sieht dabei bestimmt sehr lustig für sein Publikum aus.
