Scheint ja echt nicht gut zu laufen aktuell für Mini…
Scheint so. Die Frage ist warum das Auto dann als 1 Jahr alter Wagen immer noch mit so wenig Rabatt verkauft werden konnte? Service Anzeige schon überprüft? Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge. Da gibt es einige Fragezeichen.
So ein Auto ist für mich emotional ein Gebrauchtwagen. Das war früher schön mit individuell ausgestalteten und entsprechend bestellten Fahrzeugen und dennoch 20 % Nachlass 
Viel Werbung. Stimmt die Leistung? Konntet ihr schon Erfahrungen sammeln bei den neuen JET Stationen?
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Gleichzeitig habe ich hier entdeckt, dass man den Driving Assistant Plus nachträglich abonnieren kann:
https://www.mini.de/de_DE/shop…vingAssistant_Plus_SFA_de
Weiß jemand, ob das auch für einen Mini Aceman E, Favoured Trim mit Paket M geht?
Das scheint alles nicht so transparent zusein. Wenn es für dich wichtig ist, würdecich mir das schriftlich bestätigen lassen. Beim Aceman geht wohl mehr, abe4 verbindlich kann das niemand sagen scheinbar.
Wie gesagt Aceman wohl mehr im vergleich zu j01.
Ich fand das Ergebnis echt heftig und ich will das nun mit meinem J01 auch mal nachmachen - alle werden mich hassen - 90 auf der Landstraße...
Ach was kein Problem. Manche reihen sich sogar auf der Autobahn mit 80-90 zwischen die Lkw ein. 90 auf der Landstraße? Warum nicht?
Mein Mini Verkäufer von Bayerische Motoren Werke Dreieich sagte mir, dass ich ruhig auf 100 % laden kann,dann aber den Wagen nicht tagelang ungenutzt stehen lassen sollte. Mir erscheint das logisch
Zumindest der Vorgänger war bekannt dafür. Ob die Batterie des J01 ähnlich verträglich ist wird sich zeigen. Mit 80/90 % machst du in jedem Fall nichts falsch.
Wenige Reaktionen. JCW mit wenig ausgelöster Emotion. Ich will für die Marke hoffen dass das Auto auf der Straße pusht. Der F56 hat polarisiert. Der neue MINI ist irgendwie austauschbar geworden.
Auffällig ist aber >>> nach dem Laden der Batterie von 48% auf 80% kam die Reichweiten-Schätzung wieder etwas durcheinander. Es scheint, dass es einen Zusammenhang von Rest-Ladung und angezeigter, geschätzter Reichweite geben könnte (also: je höher die Rest-Ladung, desto größer das Problem).
Das lässt nichts Gutes erahnen. Bekommt MINI das nicht in den Griff 
Kann ich den Kompressor ohne das Dichtmittel verwenden um den Reifen abzupumpen (Nagel steckt noch drin) und damit die paar Kilometer bis zur Werkstatt fahren?
Wenn der Reifen die Luft hält, wird das vermutlich funktionieren. Übliche Risiken mit inbegriffen. Wir können nicht sehen, wie groß der Schaden ist.
Dichtmittel? Große Sauerei!
Technische Features wie der Digital Key Plus sind toll für den Alltag, das Soundsystem finde ich noch besser als im Vorgänger. Auch die direkt zugängliche Handyablage für das kabellose Laden ist aus meiner Sicht eine deutliche Verbesserung.
Komfortzugang im F56 hat uns noch nie im Stich gelassen. Ohne Kritik, wie funktionieren die Gimmicks im Alltag. Zur Sicherheit den physischen Schlüssel dabei? Das Soundsystem Standard oder Harman Kardon? Das aufpreispflichtige System fand ich in F und J Modell nicht prickelnd, aber im F noch ausgewogen.
Ist vom Stillwechsel halt als wenn mann die „soliden“ 80er Eichenmöbel gegen 2025 Designermöbel tauscht
Designermöbel sind nicht solide? Das kann ich nicht unterschreiben. Es kommt darauf an wie hochwertig die Designermöbel sind
Nur mal so Interesse halber, wo könnte der Vorteil liegen wenn ich die monatl. Leasing Rate für die Laufzeit Vorab bezahle.
Reduzierung der monatlichen Belastung. Allerdings sollte vorsichtig kalkuliert werden. Nicht schön wenn die Anzahlung weg ist.
