Beiträge von Perplex

Hallo zusammen,

wir suchen aktuell noch als Winterradsatz 18" Felgen, im Idealfall natürlich original von Mini. Die o.g. Lap Spoke 986 haben es uns angetan, wir schauen parallel aber natürlich noch auf Kleinanzeigen und Co.

b07cf9b5f46ae5c0cffc5c5ba80183d9dd197c3c_mini_jcw_lap_spoke_960_schwarzII_uni_glanzgedreht.jpg

Dimension:

• 7,5Jx18 ET 50

Evtl. hat ja jemand diese Felge und ist sie leid, wenn der Preis und Zustand passen würden wir sie nehmen

Hab gesehen das vor kurzem erst die gesuchte Felge hier verkauft wurde, evtl. hab ich ja Glück.

Einfach bei mir melden (egal ob Sommer- oder Winterreifen montiert sind)

Das Kabel ist direkt fest mit der Wallbox verbunden: https://www.mini.de/de_DE/shop/ls/dp/physical-goods/901084?

Laut Mini und der Anleitung wohl einfach nur Plug&Play.

Sehe das Thema bisher noch entspannt, wir fahren mit dem Auto nicht sehr häufig und selbst hier auf dem Dorf gibt es doch inzwischen erstaunlich viele Ladesäulen die man mit der Mini-Charging-Card nutzen kann.

Weil du es aber ansprichst: ich die Reihenfolge wie das Ladekabel verbunden wird hier ausschlaggebend?

Ich kenne das Problem mit Feuchtigkeit im Auto noch aus meinen Golf IV-Zeiten mit 18 Jahren

Was definitiv ein Auslöser dafür sein kann:

• Laternenparker
• keine Nutzung der Klimaautomatik
• feuchte Fußmatten

Gerade das Thema mit den Fußmatten sollte man nicht unterschätzen, auch wenn es evtl. nicht direkt dein Problem war. Aber unserer erste Amtshandlung nach dem Kauf des Mini war die (doch etwas ernüchternde) Suche nach original Gummifußmatten für den Winter. Da schwöre ich drauf und hatte ab da nie wieder Probleme mit Feuchtigkeit in einem meiner Autos im Herbst/Winter.

Ich reihe mich direkt ein, obwohl wir den Mini auf den Tag genau erst 2 Wochen haben

Gleich vorweg, dafür kann der Mini aber nichts, dass laden an einer öffentlichen 22kW-Wallbox funktioniert reibungslos.

Wir haben uns für die Garage eine Mini Wallbox Gen. 3 geholt da der Preis bei knapp über 300€ lag und somit konkurrenzlos billig war. Die Wallbox wurde auch wie es sich gehört durch einen Elektriker angeschlossen und eine 400V-Leitung in die Garage gelegt. Dann wurde die App auf dem Handy installiert, die Box gekoppelt und das neueste Software-Update aufgespielt – soweit so gut.

Als wir dann den Mini das erste Mal laden wollten, hat sich die Box nach 10Sek. von einem gelben Licht auf Rot umgestellt und den Ladevorgang abgebrochen. Man hört auch ein deutliches Klicken von irgendeinem Relais in der Wallbox in dem Moment des Abbruchs. Haben dann die Wallbox neu gekoppelt, neu gestartet und es ein paar weitere Mal probiert – immer mit dem selben ernüchternden Ergebnis.

Lange Rede kurzer Sinn: Irgendwas ist wohl nicht ganz vernünftig angeschlossen, der Elektriker ist inzwischen informiert und sollte morgen oder nächste Woche auch nochmal vorbeikommen.

Im Internet kann ich keine Lösung zu dem Problem finden, bei Starkstrom lasse ich auch lieber die Finger von weg

Wenn der Elektriker da war, werde ich berichten wo der Fehler lag, evtl. hilft das eines Tages dem ein oder anderem.

Danke für die Info, finde das Teil generell sehr interessant. Ob es Sinn macht (vor allem für den Preis) muss natürlich jeder für sich selber entscheiden. Da wir den Mini erst seit kurzem haben und eher Kurzstrecke fahren, gibt es eigentlich ein Thema mit der Wärmeentwicklung im Motorraum? Also kann es hier zu Problemen kommen oder wird der E-Motor sowieso nicht ansatzweise so warm wie beim Vebrenner, dass der Frunk sorglos mit verbaut werden kann?

Zitat von Boonzay

Es hätte ja noch Countryman u. Aceman als MINI E-Variante gegeben. aber wenn Ihr zufrieden seit ist doch

Das kultigere Auto ist eindeutig der "normale" Mini – beim Wechsel ging es auch ein wenig darum. Die beiden genannten "SUV" haben wir auch bei Mini auf dem Hof stehen sehen, haben uns optisch allerdings nicht so angesprochen. Der Sprung sollte ja extra weg sein vom Q3 zu einem deutlich kleineren E-Auto, einfach um das mal zu testen und zu schauen ob der Wagen tatsächlich so reibungslos in unseren Alltag passt wie wir uns vorgestellt haben.

Wir hatten bisher immer 2 größere Autos im Fuhrpark, haben aber für uns festgestellt das wir durch Corona und HO eh kaum beide nutzen können. Auf ein Fahrzeug zu reduzieren ist aber auch keine Option gewesen, deshalb kam der neue Mini gerade recht

Interessant, wir haben den Mini jetzt seit knapp 2 Wochen und das war direkt auf dem Heimweg das erste Problem das aufgetaucht ist "Heckklappe geöffnet". Hab dann etwas gegoogelt bevor ich mich hier angemeldet habe, und bin dann auf alte Beiträge zum Vorgänger-Mini gestoßen bei dem es sich über die Anschlagpuffer hat lösen lassen. Da ich selber keine 2 linken Hände habe, hab ich mir das dann mal angeschaut und auch bei unserem Mini nachjustiert, seitdem ist Ruhe.

Das über mir beschriebene Problem mit der Kofferraumabdeckung haben wir nicht. Öffnet zwar auch gefühlt in Zeitlupe, aber beim Schließen wird hier nichts ausgehebelt.

Ich spreche auch einfach mal für meine Frau, der Mini gehört ihr, ich bin nur interessehalber im Forum um mir ein paar Anregungen zu holen

Sie wechselt von einem Audi Q3 F3 40 TFSI quattro zum Mini Cooper SE. Der Wagen wurde letztes Wochenende privat verkauft – aus ihrer Sicht das bisher beste Auto das sie je hatte. Hat uns immer zuverlässig und komfortabel von A nach B gebracht. Für 2 Personen + kleinen Hund war das Auto jederzeit groß genug um alles unter zu bringen was man so braucht, aber auch kompakt genug um sich nicht vor engen Parkhäusern zu fürchten.

Nach 5 Jahren kam in ihr irgendwie der Wunsch nach was neuem auf und es sollte ein E-Auto werden aufgrund unserer persönlichen Umstände und der Machbarkeit. Audi bietet aktuell leider kein reines E-Auto an (in der gesuchten Fahrzeugklasse, der Q4 e-tron sagt uns nicht zu), wenn hier der Q3 elektrifiziert wird eines Tages, dann könnte das ein potentieller Nachfolger werden.

Der Wagen ist jetzt seit knapp 2 Wochen bei uns, bis auf 1-2 Kleinigkeiten ist sie sehr zufrieden. Das es eher ein Sprung "nach unten" sein wird was Qualität und Verarbeitung betrifft war uns klar, dafür entschädigt die Kompaktheit und der E-Antrieb.

Zitat von 1895

Guten Tag Herr ......,

im Dezember waren sie bei uns im Haus bezüglich den Fußmatten hinten für ihren Mini.

Ich habe mittlerweile eine Antwort erhalten, es soll die Teilenr. 5B5E901bestellt werden, kosten 57,50€ inkl. MwSt.

Allwetter / Gummifußmatten gibt es leider immer noch keine. L

Liebe Grüße

Beste Grüße aus Kaiserslautern

Autohaus Euler Kaiserslautern GmbH

Alles anzeigen

Danke für den Tipp! Ich bin schon in zig ETK unterwegs gewesen und konnte nirgends hintere Fußmatten für den J01 finden. Finde ich ehrlich gesagt ein wenig beschämend wie stiefmütterlich Mini die Baureihe behandelt. Auch wenn hinten niemand sitzt möchte ich dennnoch Fußmatten im Auto haben, für den Fall der Fälle und um den Fußraum zu schützen.

Hab jetzt die hier bestellt, musste eh noch die Formmatte für den Kofferraum bestellen: https://www.leebmann24.com/de/…ussmatten-hinten-10026301