Zusmarshausen:
O.k., das würde gut passen. Ich komme vom Bodensee knapp mit einer Batterieladung hin und brauche gut 1,5 Stunden.
Hilden:
Für meinen MINI sieht es in Hilden dagegen sehr bescheiden aus. Auf dieser Strecke müsste ich dann wahrscheinlich dreimal laden und hätte somit eine Reisezeit von gut 8 Stunden – da bin ich dann wohl raus.
Dafür ist es aktuell noch zu früh. Wenn es ein Spontantreff wird braucht es fast nichts, vielleicht eine Ladestation ...
Ja und nein.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es sehr gut funktioniert, frühzeitig eine konkrete Anfrage ins Forum zu stellen, einen groben Treffpunkt festzulegen und das Ganze bewusst in einem kleinen, überschaubaren Rahmen zu halten.
So sind in der Vergangenheit immer wieder richtig schöne Tage mit netten und sympathischen Gleichgesinnten entstanden.
In einem anderen Autoforum handhabe ich das bereits so – und das hat sich bewährt:
→ 2024
→ 2025
→ 2026
Also SirPaul_S74 . 
... Früh ankündigen, offen einladen, locker organisieren – und schauen, wer Lust hat mitzumachen. 
Hätte jemand im Sommer oder Herbst 2026 Lust auf ein Treffen?
Ja, wenn ich dafür keine halbe Weltreise machen muss, bin ich gerne dabei.
Organisierst du etwas?
Als junger Gebrauchter mit 1500km nen I5 gekauft. Spur verstellt, Lenkrad schief, bei Auslieferung.
Ist so und Garantie eh nicht, weil GJR drauf.
Sorry, das ist jetzt nicht böse gemeint, aber das klingt sehr nach „Stammtischgerede”.
Andererseits ... „Spur verstellt”, vielleicht einen Bordsteinrempler gehabt? – Lenkrad schief, beim Kauf nicht aufgefallen?
Und was hat ein schiefes Lenkrad mit GJR zu tun bzw. was haben beide Argumente mit GJR zu tun? Ich will es nur verstehen.
Ein junger Gebrauchter mit 1.500 km hat keine Garantie mehr. Na ja, wenn der das so hinnimmt. Ich würde das sicher nicht tun.
Immer mehr Autofahrer setzen auf Ganzjahresreifen, um Kosten für saisonale Reifenwechsel zu vermeiden.
Ja, das ist und war sicher einer der Hauptgründe.
Zudem war es jedenfalls bei uns so, und das sollte man nicht vergessen:
- immer 3, eher 4 Stunden Zeitausgleich nehmen für solche Reifenwechsel (zweimal pro Jahr)
- In der Regel musste man diese Zeit beim Händler oder in einer nahegelegenen Kneipe oder einem Café verbringen. (es gibt für mich bessere Optionen, um meine Zeit zu vertreiben).
- früher habe ich die Reifen noch selbst in den Keller geschleppt. In den letzten 10 Jahren wurden sie beim Händler eingelagert, was auch Geld kostet. Jetzt fällt das alles weg.
Summa summarum ... Wenn ich unsere GJR und deren Performance betrachte, brauche ich für meine Fahrzeuge nie wieder Winterreifen.
(o.k., unser damaliger MX5 hatte keine GJR.)
bricks , vielen Dank, ich habe es gefunden.
Und siehe da, alles war bereits vom fMH eingestellt worden.
Interessant ist auch, dass Winter-/Ganzjahresreifen in der App aufgeführt sind, obwohl mir mein fMH im Nachhinein sagte, dass es für den MINI keine GJR mit Stern gibt. 
Nun ja, bei MINI scheint die linke Hand manchmal nicht zu wissen, was die rechte tut. Ich habe mir jetzt auch nicht die Mühe gemacht, im Internet nachzuschauen, ob es ggf. doch einen GJR "mit Stern" für den MINI gibt. Warum auch?
PS:
Aktuell liegen die Temperaturen bei uns immer um die Null Grad und die Straßen sind zwar nicht weiß, aber dennoch rutschig. Nach ein paar Wochen mit dem MINI und den Michelin GJR CrossClimate 3 Sport möchte ich ein dickes Lob aussprechen. Die Reifen funktionieren auf nassen und kalten Straßen wirklich gut. Ich bin voll zufrieden, dass ich mich wieder für die CrossClimate entschieden habe.
... denn im Menü kann man ja auch schließlich auf Winter/GJR umstellen.
... bitte um einen Tipp, wo ich das einstellen kann. DANKE.
Mein Cooper SE wird in 1,5 Wochen geliefert und ich habe mich dafür entschieden, Michelin Cross Climate 3 Sport montieren zu lassen ..
Nach drei Wochen und etwas mehr als 500 km kann ich dir zum Michelin CC3 Sport eigentlich nur Positives berichten.
Resümee (trocken, nass und leichter Schneefall):
Optik: Wir fahren den CC2 auf unserem Allradler, der CC3 Sport an unserem MINI ist viel weniger auffällig als der CC2.
Ich bin gespannt, wie er sich im heißen Hochsommer fahren wird. Aber ich denke, er wird sich gleich gut fahren wie unser CC2 am Allradler. Der CC2 hatte im Hochsommer bei etwas engagierter Fahrweise eigentlich nur ein „erhöhtes Gesangsvolumen” 
in den Kurven.
Und sonst nichts.
Für eine sehr sportliche Fahrweise gibt es allerdings Besseres Eh klar.
Frage:
Hast Du diese Rechnung akzeptiert und
beglichen? Wenn ja, warum
Im Nachhinein eine berechtigte Frage.
Eine solche Vorgangsweise ist mir bei keinem der vielen Fahrzeuge, die ich bisher gefahren bin, passiert.
Aber vielleicht hat Perplex auch recht und alles ist nur Druckerschwärze auf Papier.
Falls das Worst-Case-Szenario doch eintrifft, schauen wir mal, wie wichtig dem Händler dann der/die Kunde(n) sind.
Ich mache mir somit keinen Kopf mehr – und dennoch hat die Sache, wie man bei uns sagt, ein ungutes „Gschmäckle”.
