Schreibwaise mein Cooper SE steht wohl im Dezember zur Auslieferung an. Wenn ich über Threads wie diesen stolpere, wird mir mulmig. Von Kleinigkeiten abgesehen, war der F56 JCW über acht Jahre ein verlässlicher Begleiter. Insgesamt bewege ich mich nun auch seit 26 Jahren in der BMW/MINI-Bubble, davor bei anderen Marken.
Beiträge von bricks
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Ich bin mittlerweile total frustriert und bereue den Kauf bitterlich. Hätte doch lieber den Cupra nehmen sollen, mit dem ich geliebäugelt hatte.
Ich kenne persönlich einen Cupra-Fahrer, der, weil er wegen bizarrer Elektronikfehler Stammkunde beim Abschleppdienst wurde, das Fahrzeug gewandelt hat und sich wünschte, bei BMW geblieben zu sein. Will heißen: Egal, welche Marke du kaufst, Glück oder Pech kannst du immer haben. Das sag ich nicht nur so, vor 15 Jahren musste ich auch mal einen Neuwagen wandeln, weil er über knapp zwei Jahre hinweg mehr in der Werkstatt als bei mir zu Hause stand. Nach dem siebten Werkstattbesuch zog ich die Reißleine. Da hat keiner Bock drauf. Ich drücke dir die Daumen, dass dein MINI bald wieder fit ist. Ansonsten kann ich dir nur wärmstens empfehlen, dich bei Zeiten über deine Rechte während der gesetzlichen zweijährigen Gewährleistung zu informieren.
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Hast du ein iPhone? Dann kannst du über CarPlay Audiodateien anhören, die auf deinem iPhone gespeichert sind. Dafür eignen sich eine Reihe von Apps: »One Player: Musik offline«, »Doppler MP3 & FLAC Player«, »Evermusic«, »VLC Media Player«, »Flacbox: Hi-Res Musikplayer«.
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Wow, vor 2 Monaten haben wir welche aus dem Zubehör bestellt weil es keine originalen gab. Jetzt warten wir mal den ersten Winter ab, sollte die flache Bauweise (Zubehörmatten) eher negativ sein weil das Wasser neben die Matten läuft kommen die originalen rein, ansonsten bleiben wir bei denen aus dem Zubehör.
Was lässt dich annehmen, dass es original MINI Fußmatten sind? Ich sehe nirgends ein Logo und im Beschreibungstext des Shops steht das auch nicht. Oder habe ich etwas übersehen?
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Wenn derart viele Fehlermeldungen gleichzeitig auftauchen, ist es fahrzeugunabhängig gerne ein Problem mit einer Sicherung oder einem Kabel(strang) über die der Strom für alle diese Komponenten gemeinsam fließt oder mit einem Steuergerät. Wenn das Durchmessen und die Sichtprüfung nichts ergeben, wird die Werkstatt die Schaltpläne studieren müssen, um die Gemeinsamkeit der Fehler zu identifizieren. Dass etliche Bauteile bei einem solch neuen Auto gleichzeitig kaputt gehen, ist sehr unwahrscheinlich, eine gemeinsame Ursache ist eher zu erwarten.
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Warum nutzloses HUD?Ich lese die Geschwindigkeit nur da ab, und bin froh, dass ich es habe. Ohne hätte ich nicht gekauft, …
Genau mein Gedanke zu diesem Test. Ich konnte generell einiges nicht nachvollziehen. Redaktionen/Leute haben halt bestimmte Markenvorlieben. War schon immer so, wird sich nie ändern.
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Mich irritiert in aktuellen Vergleichen, dass die Alpine A290 mit dem MINI JCW Electric verglichen wird. Mit Blick auf die technischen Daten ist die A290 eher auf Höhe des Cooper SE anzusiedeln. Der JCW Electric ist eine ganz andere Liga.
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Die Fahrwerksabstimmung war beim MINI schon immer speziell und bildet durchaus einen Teil des Markenkerns. Als langjähriger MINI-Fahrer kenne ich es mittlerweile aus drei Modellgenerationen und entscheide mich beim Kauf bewusst dafür, weil mir das glattgebügelte Fahrerlebnis anderer Marken nicht zusagt. Gleichwohl: Das adaptive Fahrwerk meines noch aktuellen F56 JCW auf der Autobahn in den Sportmodus zu schalten, ist auch mir zu viel. Tatsächlich war genau das fehlende adaptive Fahrwerk beim J01 der Grund, warum ich mich gegen die neue JCW Variante des elektrischen Cooper entschied. Da ich nirgends eine Probefahrt mit dem JCW buchen konnte, weil kein Händler einen hatte, war mir das Risiko, dass mir das Fahrwerk nicht zusagen könnte, zu hoch für eine Bestellung auf gut Glück.
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das aufwendige Fenster in der Motorhaube, hinter dem sich "nur" das Alpine-Logo verbirgt, ...
Dass sie die Chance verschenkt haben, die originelle Ladestandanzeige des R5 für die A290 zu adaptieren, werde ich nie verstehen
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Können ja, dürfen nein. Das ist aber keineswegs MINI-spezifisch. BMW, Porsche, Tesla, Renault handhaben das alle gleich. Andere Hersteller sicher auch, aber von den vieren weiß ich es sicher, weil das immer wieder in etlichen Youtube-Videos thematisiert wird.
