Alles VAG Konzern u. auch nicht komplettes Agentur Geschäft. 
lediglich für bestimmte Modelle, und da glaube ich i.d.T. das ist nicht zielführend.
Beiträge von Boonzay
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naja , wenn man woanders (noch) mehr Geld verdienen kann, ist es dann wirtschaftlich darstellbar, den deutschen Markt überhaupt noch zu bedienen ?
und diese Zahlen beziehen sich auf alle Minis
und jetzt erst kommen die Zölle
sieht man sich die Zahlen nur der E-Minis an ,so wird auch klar warum Mini länger Benziner vertreiben will
siehe auch hier https://de.motor1.com/news/756…ni-plan-elektro-2030-auf/
das Ziel 2030 wird aufgegeben
und für mich persönlich ist die Entscheidung ganz klar, wenn Agenturmodell dann kein Mini/BMW
Mag sein, ( hier wird ja nur der "US" Beitrag über den ich schon geschrieben habe, erwähnt) MINI hat sich intern dazu noch nicht geäußert.
Möglich das es noch kommt, im Juli ist die nächste Veranstaltung mit MINI.
Wenn man was so radikal ändert ist das ja schon wichtig für BMW Anleger.
Denn das finale Ergebnis wäre ja wie mit den Zahlungen an die EU umgehen wenn die CO2 Ziele nicht erreicht werden, unabhängig was die gerade
für die Automobilbranche ändert.
Ähnliches, gilt für Agentur Vertrieb.
Thema Zoll ist dann eher ein politisches, weiß nicht ob sich die Hersteller direkt an die US Regierung wenden können.
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naja im ersten Quartal 2025 sind in der BRD 6703 Minis neu zugelassen worden.
wenn sie mit den Zahlen überleben , bitte weitermachen
in der BRD
ok. schon mal in den BMW Quartalsbericht geschaut. MINI 64.615 1. 2025 / 1. 2024 62075BMW_Group_Quartalsmitteilung_zum_31._März_2025_ (1).PDF
Geld verdient man woanders.
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Die Kunden kaufen doch, was soll da falsch sein.
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Bin gespannt wann München den Amis nachgibt.
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Da kann man mal sehen, so sieht das die Presse: Headline halt.
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Deutschland? Habe als F56 Besitzer vor kurzem viele Push Up Benachrichtigung zum Kaufen bekommen, jetzt allerdings nicht
Von mir immer betreffend.
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Aceman u. Countryman ( BEV) sind aktuell die Fokus Fahrzeuge. Ähnlich Cooper Weeks.
Dazu kommen 2.600 MINI´s die ebenfalls gefördert werden, aktuell auch die Fahrzeug die bei den Händlern stehen. Dazu kommt noch wieder das Black Yard Modell hier ist allerdings der nur die BEV Modelle nicht ICE ( Benziner /Diesel) Wer die App nutzt wird das sicherlich schon bekommen haben. -
Also habe was gefunden Stand Juli 2024 u. 02.2025 diese Informationen lag den Verkäufern vor, u. i.d. Tat hier hat da noch niemand nachgefragt, bei J01 sicherlich noch weniger als bei Countryman wo es je möglich ist.
Bin mir ziemlich sicher das MINI da nichts anderes nach außen kommuniziert hat.
Da ab Produktion 01. 2025 dürfte davon eigentlich noch keiner angelandet sein ?? aber sicherlich im Zulauf.
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Es wäre schön, wenn sich Boonzay etwas dazu äußern könnte. Er sollte ja aus dem Tagesgeschäft evtl mehr dazu sagen können, wie zumindest sein Autohaus hier verhält und ob man eher dem Händler damit auf den Zahn fühlen muss oder direkt mit BMW weiterhin diskutieren soll.
Was soll ich dazu sagen, o.k. der Pressebericht war, ist aus 2023, das sich bis zur Produktion was ändern kann, ist normal wenn sich Rahmenbedingungen ändern ( Gesetzeslage, Interes ?! und 2. ist das Marketing so, es gibt für vieles einen Hinweis das manche Ausstattungen regional, Länderspezifisch sind.
Aktuell ist der PA Professional nur für den Countryman verfügbar. Ich habe in den 24er Produktflyer ( alle) keine Verfügbarkeit/Ausstattung, des PA Professional gelesen.
Von daher müsste man den entsprechenden Vertrag lesen wo drin steht das er für das bestellte Modell verfügbar ist. ( Deutschland) Ich kann nochmal schauen ob ich dazu eine interne BMW / MINI Info finde.
