Ein kleines Restrisiko bleibt 🤔 ok aber doch sehr überschaubar. Sofern die Leute Ihren Job verstehen. Fachkräfte Mangel gibs ja überall 😖😎
Beiträge von Boonzay
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Die sind nur geklebt, lassen sich also Problemlos entfernen, ist ja im Preis enthalten( o.k. nicht das entfernen
)Die Eigenkonfigurtaionen können halt nicht so einfach gebaut werden. Vermutlich müssen erst mal ein paar ähnliche zusammen kommen ?! Genau hat das noch keiner erklärt od. ich habs nicht mitbekommen.
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Bis jetzt noch keinen einzigen JCW in
der freien Wildbahn gesehen. Heute:
... bisher demnach "nur" dieser eine
Tiefgaragenfund. Bin gespannt, ob
und wann diese JCW in die Showroom
kommen werden
Zündet noch nicht so recht...
sogar als Demo Car unterwegs, Showroom wird vermutlich eher weniger sein. Die Zahl der Showroom Fahrzeuge zu früher ist doch deutlich weniger, wir haben gerade mal 3. bzw. hier bei mir vor Ort.
In der Gruppe gibt es ja noch den Betrieb in Bremerhaven, die werden sicherlich auch was stehen haben.
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Ich empfinde die Einteilung von Fahrzeugen in die Kategorien Erst- oder Zweitwagen gar nicht sinnvoll. In erster Linie kommt es doch auf das eigene Fahrprofil an. Daraus kann man dann erst den Rest ableiten....
Ist wahrscheinlich deutsches Phänomen.
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Hier geht es aber um den Aceman, was hat der Countryman jetzt damit zutun ?
MINI DNA und Fahrwerk, gilt für alle Modell, aber du hast Recht der Countryman hat sicher kein hartes Fahrwerk, ist ja die Familienkutsche. Der Aceman ist ja sogar als JCW erhältlich daher spreche ich Ihn mal
auch ein gewisses Go-Kart Feeling zu.
Die "hardcore" Sprüche dazu lasse ich mal weg 
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Naja man merkt ja in erster Linie bei der Probefahrt schon wie hart so ein MINI ist und dann reden die sich halt raus das es die Mini DNA ist....
Ich habe BMW auch geschrieben und genau die Antwort bekommen. Der Serviceberater guckt dich dann recht verständnislos an, wenn du mit solchen Themen kommst.
Wenn eine Marke ein sportliches Marketing / DNA hat, haben will dann gehört das dazu. MINI hat sich ja das Go-kart Feeling auf die Fahne geschrieben und ich würde das den Countryman auch
eher absagen. Was aber für mich auch i.O. ist da der Countryman ja ein komplett andere Kundengruppe anspricht. Sag ich halt. MINI Design ja, aber eben andere Qualitäten.
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Hab auch anonym München wegen unserem Cooper geschrieben und eine Standard Antwort bekommen.
Können Sie aus der Ferne nicht nachvollziehen und man soll zum Händler fahren
Na was soll da den kommen
, wenn man ein Problem hat, darf man das offen kommunizieren, im schlimmsten Fall, wie hier, wird man den Kunden sagen das wenn nicht wirklich was kaputt istist es halt subjektives Empfinden. Aber ich bin nur im Verkauf nicht in der Technik.
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BMW STELLT AUF AGENTURMODELL IM AUTOHANDEL UM
Bye bye, Vertragshändler!Agenten statt Vertragshändler: BMW führt 2027 in Europa das Agenturmodell ein – und handelt damit gegen den Trend in der Autobranche.
https://www.auto-motor-und-spo…bye-bye-vertragshaendler/
Die BMW Group bereitet sich schon länger auf eine Revolution im Autohandel vor. Statt die Autos über klassische Vertragshändler zu verkaufen, wenden sich die Münchner Schritt für Schritt dem Agenturmodell zu. Bei der Tochtermarke Mini ging es bereits los: Seit 2024 werden Mini-Modelle per Direktvertrieb verkauft. Der Startschuss fiel zum Jahresbeginn in Italien, Polen, Schweden, Norwegen und Finnland; im Oktober des vergangenen Jahres folgten weitere Märkte, darunter Deutschland. Offensichtlich verliefen die Testläufe erfolgreich genug, dass der BMW-Konzern das alternative Vertriebsmodell ebenfalls auf die Stammmarke ausrollen wird.
BMW stellt 2027 auf Agenturmodell um
2027 – und damit ein Jahr später als ursprünglich geplant – stellt BMW seinen Pkw-Vertrieb auf das Agenturmodell um. Das bestätigte Jochen Goller, der Vertriebsvorstand des Autokonzerns, im Gespräch mit dem Fachblatt "Automotive News". Demnach sei der Autobauer nach den bisherigen positiven Erfahrungen "noch mehr davon überzeugt", dass der Autoverkauf über Agenturen der richtige Ansatz sei. Zuvor stellte bereits Christian Ach, Leiter BMW Group Markt Deutschland, den nun bestätigten Wechsel in Aussicht. 2025 und 2026 wolle man nutzen, um das Agenturmodell vorzubereiten, sagte Ach im Juli 2025 in einem Interview bei "autohaus.de".
In einem Agenturmodell fungieren die Partnerbetriebe nicht mehr als klassischer Autohändler, sondern "nur noch" als Vermittler – auch Agent genannt – zwischen Hersteller und Kundschaft. Sie bauen also keinen eigenen Autobestand auf. Das soll den Vertrieb schlanker gestalten und damit nicht nur finanzielle Einsparungen für den Konzern mit sich bringen, sondern auch die Verkaufsflächen verringern. Die Vorteile für die Hersteller: Sie behalten die Entscheidungsgewalt über die finalen Verkaufspreise, die Händler bekommen aufgrund ihrer kleineren Rolle niedrigere Provisionen. Andererseits muss der Autobauer in diesem Modell einige Risiken übernehmen, die bisher der Händler trägt, zum Beispiel die Finanzierung der Vorführwagen und Bestandsfahrzeuge.
^^^ die Erklärung ist gut. Ob das dann funktioniert eine andere Frage ;))))
Wenn Sie die EDV ( Schnittstellen ) in Griff bekommen, und die Händler das gewünschte umsetzten warum nicht bei MINI läuft es doch ganz gut, auch wenn ich nicht alle Internas kenne.
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Ich benutze in meinen "alten" MINI noch die aus der 1. Gen. sind die opt. geilsten im 3D Muster. würde die sofort weiter nutzen. auch wenn es nicht mehr 100% passen. werden
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zu schnell gefahren
, nein wenn was kaputt, od. optische Mängel hat, würde mal zum freundl. Fragen ob es hier nicht Kulanz was neues gibt.
