Unter dem großspurigen Namen hätte ich mir z. B. 22-kW-AC-Laden vorgestellt. Aber nur ein Ladeziegel, den ich in 7 Jahren E-Mobilität noch nie gebraucht habe, eher nicht. ....
Genau das soll, seit gewisser Zeit, damit gemeint sein von Herstellerseite, wie uns der Verkäufer sagte. Weil viele halt eine Wallbox schon haben etc.
Das stand bei uns auch, aber da ist leider kein Flexible Charger mit gemeint.
Der Verkäufer sagte, es wäre wohl früher eine Flexible Charger mit dabei gewesen, aber jetzt nicht mehr, sondern "nur" das Mode2 Ladekabel.
Wir haben uns einen gebrauchten, fast nagelneuen bei Kleinanzeigen für 250€ gekauft.
Ja, das Symbol ist dort. Dann muss man es drücken, es erscheinen kleinere Symbole, die man nachmals betätigen muss. Wenn man auf einer unruhigen Strasse ist mit JCW Federung (viel härtere Federung als "normaller" Mini) wird es mit ganzen Erschütterungen schwierig die zu Treffen... falls man die nicht trifft, geht das Menü zu und man fängt von vorne an.
Versuch es doch mal mit der Sprachsteuerung die Sitzheizung zu verstellen. Das sollte funktionieren, tut es jedenfalls mit der Innenraumtemperatur, das habe ich schon ausprobiert.
- Die Steuerung von vielen Sachen über das zentrale Display ist nicht einfach, speziell mir JCW und der harten Federung des Autos... ich habe fast eine Minute gebraucht um Sitzheizung auszuschalten
- Das grösste Problem für uns sind aber die Schlüssel. Nachdem es nur ein Schlüssel gibt, muss der primäre Fahrer das Telefon benutzen, weil der sekundäre den physischen Schlüssel hat. Anders herum geht es nicht! Deswegen mussten wir den primären und sekundären Fahrer wechseln! Sehr schlecht gelöst! Würde 2 Schlüssel bevorzugen
Moin.
Bei unserem Mini waren 2 Schlüssel dabei und eine Servicekarte die man auch als Schlüssel benutzen kann
Das Symbol für die Sitzheizung wird doch unten links bzw. rechts angezeigt, also jedenfalls im Homebildschirm?
Fahrt ihr eigentlich in die Waschanlage oder in eine Waschbox zum Selberwaschen?
So neu wie der Mini ist, wollte ich dem Lack die Waschbürsten ersparen und ihn nur abspritzen.
Test der Reifenhaftung, bei Eis und Schneematsch mit den Ganzjahresreifen, auf einem Festgelände/Parkfläche. 
Bist du noch zufrieden mit dem Frunk? Klappert es irgendwo?
Wenn ich das richtig im Herstellervideo gesehen haben, ließe sich das Teil ja bei einem Werkstattbesuch ganz leicht werkzeuglos ausbauen.
Danke schonmal für die Mühe.
Immer nicht, aber der "Kleine" war ganz schön zugefroren und ich wollte nicht frieren
Ein kleiner "Nachteil" ist mir jetzt im Winter im Vergleich zu einem Verbrenner aufgefallen, die Motorhaube wird nicht warm.
Da hatten wir ca. 10cm gefrorenen Schnee drauf.
IMG_2522.jpgMehr "Statistik" war nicht zu finden.
Das Vorheizen hat jetzt 4% Batteriekapazität gekostet.
Wir sind also bei ~70% losgefahren und nach 18 gefahrenen Kilometern sind noch 59% für 148km (laut Mini-App)im "Tank".
Als Verbraucher waren die Heizung (21°C), Sitzheizung, Lenkradheizung und das Radio in Betrieb.
Moin.
Ich habe jetzt bei 74% Ladezustand das Vorheizen gestartet, mal sehen wieviel Ladung es kostet.
Später werde ich mich mal durch die Menüs im Mini wühlen, ob das Vorheizen extra aufgeführt wird beim Verbrauch.
Wir laden an einem Mini/BMW Flexible Charger 2.0 mit sagenhaften 2kWh, aber wat soll´s uns reicht das bisher.
