Hast du mal recherchiert, ob man die JCW-Nabenkappen und die JCW-Logos am Heckspoiler nachrüsten kann? Und kennt jemand die Preise?
Die Nabenkappen gibt es für etwa 50 Euro bei EBay, die habe ich mir geholt, weil ich nen zweiten Satz Nabenkappen für die WR brauchte. Der Rest ist mir egal, ich brauche diese ganze Logo-Ansammlung nicht.
Hat die Mittelkonsole beim F66 eigentlich eine Ladeschale fürs Handy?
Zwischen Armlehne und Getränkehalter kommt ja die Klappbox wie im J01. Oder ist die da drunter?
Alles anzeigenIch habe im Moment noch einen Durchschnittsverbrauch von 12,7 kWh/100 km, das spielt da vielleicht eine Rolle:
ABER - heute früh nur kurz das Auto beweget:
Deswegen ja die These, dass ich heute Abend mit etwa 30 km Restreichweite zurückkehre. Werde berichten.
Hier dann mal das „vorläufige, amtliche Wahl… - nein, stop ✋ Verbrauchsergebnis“:
Abfahrt mit 188 km am Zielort, also habe ich auf der Hinfahrt für 146 km glatt 200 km Reichweite verfahren. Dabei bin ich auf der Autobahn maximal 120 km/h gefahren, ansonsten das, was erlaubt ist. Starthöhe waren 73 m, Zielhöhe 668 m. Temperatur relativ konstant um 22 Grad Celsius. Aus dem Kopf hatte ich einen Verbrauch auf dem Hinweg von 16,7 kWh/100 km.
Ankunft daheim mit 20% SoC oder 80 km Restreichweite (besser, als erwartet). Verbrauch 11,4 kWh/100 km. Identische Streckenführung, nur eben von 668 m auf 73 m Höhe, Fahrparameter wie auf der Hintour, aber Temperatur etwa 33 Grad Celsius. Fahrmodus immer „Personal“ mit normaler Klima.
Wow, 421km ist ordentlich, gerade jetzt
Mega, danke für die Info
Ich habe im Moment noch einen Durchschnittsverbrauch von 12,7 kWh/100 km, das spielt da vielleicht eine Rolle:
ABER - heute früh nur kurz das Auto bewegt:
Deswegen ja die These, dass ich heute Abend mit etwa 30 km Restreichweite zurückkehre. Werde berichten.
Heute daheim geladen, einmal voll. Es geht morgen etwas weiter weg.
Was das realistisch an Reichweite bedeutet, werde ich morgen sehen, die einfache Strecke sind 146 km, 90 % davon BAB. Ich schätze, das mit einer Restreichweite von 30 km wieder zurück bin.
Nope, hängt mit am Fahrstil zusammen. Ich habe auch beim Hecktriebler die Reifen runter gepflügt. Beim eAuto ist die Kraft sofort da, wo der Verschleiß schneller gehen kann.
„…auch beim Hecktriebler…“ heißt jetzt, dass Du hier die Hinterreifen oder die Vorderreifen schneller verschlissen hast? Und „…die Kraft [ist] sofort da, wo der Verschleiß schneller gehen kann“ heißt jetzt was? Wo geht der Verschleiß hin?
Dass es sofort wirksam ist, verstehe ich anders. Ein Kabinettsbeschluss ist kein Gesetzgebungsverfahren. Die online einsehbare gültige Fassung des 35. Bundes-Immissionsschutzverordnung (BImSchV) enthält die Ergänzung (Nummer 11) im Anhang 3 zudem noch nicht. Außerdem findet sich im Referentenentwurf der Hinweis: »Diese Verordnung tritt am ersten Tag des auf die Verkündung folgenden Quartals in Kraft.«
Ich hatte nach einer kurzen Suche die verlinkte Seite aufgetan und mich am besagten Zitat orientiert. Gewundert hat es mich dennoch, den amtliche Dinge wollen und werden doch mit preußischer Genauigkeit erledigt. „Sofort“ ist da nicht inbegriffen. Dementsprechend wird Deine Recherche stimmen.
Und mich stört der Müll im Kennzeichen nicht. Nur die Redundanz habe ich noch nie verstanden. Ich mag meine Müllautos.
Der Entfall scheint sofort wirksam zu sein: PM Umweltministerium, dort wird der Umweltminister mit den Worten „…indem sie sich künftig die Beschaffung der Plakette ersparen können…“ zitiert.
