Beiträge von JO1

  • Zweitwagen 2025? Kann der Mini Cooper Electric Erstauto? Das GoKart Gefühl wird elektrisch.

    Kann der Mini Cooper Electric Erstauto? (2025) | Das GoKart Gefühl wird elektrisch | PS Automagazin mit einem kurzen Vergleich zum Vorgänger MINI F56 Cooper SE


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    Elektrische Kleinwagen haben oftmals ein Problem gemeinsam: Aufgrund kleiner Akkus und eher niedriger Ladegeschwindigkeiten taugen sie oft nur als Zweitwagen. Wer auf Nummer sicher gehen will, braucht noch ein Verbrennerfahrzeug um auch mal längere Strecken ohne ständige Ladestopps fahren zu können.
    Das will Mini mit dem Elektro-Cooper ändern. Björn Sasse weiß ob der kleine Stromer das Zeug zum Erstauto hat.

    Konkurrenzmodelle: Fiat 500e, Honda E, Smart #1, Hyundai Kona Elektro


    TECHNISCHE DATEN:
    Leistung: 135-160 kW / 184-218 PS
    Drehmoment: 290-330 Nm
    0-100: 7,3/6,7 sec.
    Vmax: 160/170 km/h
    Akkugröße: 36 / 49 kWh
    Verbrauch: 14,3-14,7 kWh/100 km (WLTP)
    Testverbrauch: 17,5 kWh/100 km
    Reichweite: 190-300/385-400 km (WLTP)
    Basispreis: ab 27.200 Euro
    Testwagenpreis: 48.930 Euro


    📌 INHALT:
    00:00 Intro
    01:05 Technische Daten Testwagen
    01:28 Fahrverhalten
    02:35 Design
    03:10 Verbrauchstest
    03:55 Fahrverhalten Autobahn
    04:10 3 Dinge, die ich nicht gut finde
    04:53 Fazit Verbrauchstest
    05:55 Ladeleistung
    06:15 Fazit und Preis

  • Agenturmodell BMW MINI 2025 - Rabatt Preis - Beratung Online bestellen - Kauf Nachlass J01? #agencymodel #Vertrieb

    BMW STELLT AUF AGENTURMODELL IM AUTOHANDEL UM
    Bye bye, Vertragshändler!


    Agenten statt Vertragshändler: BMW führt 2027 in Europa das Agenturmodell ein – und handelt damit gegen den Trend in der Autobranche.


    BMW führt 2027 Agenturmodell ein: Bye bye, Vertragshändler!
    Agenten statt Vertragshändler: BMW führt 2027 in Europa das Agenturmodell ein – und handelt damit gegen den Trend in der Autobranche.
    www.auto-motor-und-sport.de


    Die BMW Group bereitet sich schon länger auf eine Revolution im Autohandel vor. Statt die Autos über klassische Vertragshändler zu verkaufen, wenden sich die Münchner Schritt für Schritt dem Agenturmodell zu. Bei der Tochtermarke Mini ging es bereits los: Seit 2024 werden Mini-Modelle per Direktvertrieb verkauft. Der Startschuss fiel zum Jahresbeginn in Italien, Polen, Schweden, Norwegen und Finnland; im Oktober des vergangenen Jahres folgten weitere Märkte, darunter Deutschland. Offensichtlich verliefen die Testläufe erfolgreich genug, dass der BMW-Konzern das alternative Vertriebsmodell ebenfalls auf die Stammmarke ausrollen wird.


    BMW stellt 2027 auf Agenturmodell um



    2027 – und damit ein Jahr später als ursprünglich geplant – stellt BMW seinen Pkw-Vertrieb auf das Agenturmodell um. Das bestätigte Jochen Goller, der Vertriebsvorstand des Autokonzerns, im Gespräch mit dem Fachblatt "Automotive News". Demnach sei der Autobauer nach den bisherigen positiven Erfahrungen "noch mehr davon überzeugt", dass der Autoverkauf über Agenturen der richtige Ansatz sei. Zuvor stellte bereits Christian Ach, Leiter BMW Group Markt Deutschland, den nun bestätigten Wechsel in Aussicht. 2025 und 2026 wolle man nutzen, um das Agenturmodell vorzubereiten, sagte Ach im Juli 2025 in einem Interview bei "autohaus.de".


    In einem Agenturmodell fungieren die Partnerbetriebe nicht mehr als klassischer Autohändler, sondern "nur noch" als Vermittler – auch Agent genannt – zwischen Hersteller und Kundschaft. Sie bauen also keinen eigenen Autobestand auf. Das soll den Vertrieb schlanker gestalten und damit nicht nur finanzielle Einsparungen für den Konzern mit sich bringen, sondern auch die Verkaufsflächen verringern. Die Vorteile für die Hersteller: Sie behalten die Entscheidungsgewalt über die finalen Verkaufspreise, die Händler bekommen aufgrund ihrer kleineren Rolle niedrigere Provisionen. Andererseits muss der Autobauer in diesem Modell einige Risiken übernehmen, die bisher der Händler trägt, zum Beispiel die Finanzierung der Vorführwagen und Bestandsfahrzeuge.


    ^^^ die Erklärung ist gut. Ob das dann funktioniert eine andere Frage ;))))

  • Aceman Cargo Stellung Rücksitzbank

    Thema
    MINI J01 Kofferraum u. Rücksitzbank: Rücksitz Cargostellung - Lehnen Cargo Position - umklappbar?
    Hallo,

    weiß jemand ob es beim neuen Cooper SE wieder diese Package-Stellung der hinteren Rücksitzlehnen geben wird?
    Bei der Mini Premiere mit dem Blazing-Blue farbenen Modell im „Favoured“ Trim gab es diese nicht.

    vor Ort war die Aussage, dass es diese Package Stellung im neuen SE nicht geben würde.
    Dieses Feature würde ich sehr stark vermissen.
    thomas64

  • MINI J01 Cooper Elektro Sommerreifen u. Kompletträder - Fotos Felgen - MINI Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

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    MINI JCW J01 by AC Schnitzer mit MI3 Leichtmetallfelge



  • MINI John Cooper Works J01 Forum: JCW Electric Video Review YouTube Videos Test Reels

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    Ist der Fahrspaß im Verbrenner oder im Elektro Mini JCW (2025) größer? | PS Automagazin



  • Cooper SE, J01, 2025 - Bremsen quietschen

    Thema
    Bremsen quietschen MINI J01 beim Stehenbleiben - Bremsbeläge Bremse Stick-Slip-Effekt Cooper
    Habe vor ein paar Tagen endlich meinen SE ausgeliefert bekommen. Aber meine Freude hat gleich einen kleiner Dämpfer bekommen: Beim Bremsen bis zum Stillstand knarzt und quietscht es, beim Anfahren dann auch kurz wieder. Es ist so laut, dass die Leute schon blöd gucken, wenn ich an der Ampel stehenbleibe… 😅🙈
    War dann heute gleich in der Werkstatt und die meinen tatsächlich, das sei normal?!?
    Kann ich mir ja kaum vorstellen, da würde sich doch jeder beschweren…
    Daher gleich mal hier die Frage: Kennt…
    mcooperffm

  • Lösungen für Zuhauseladen

    Zitat von Schnappi

    Heute zum Beispiel haben wir die Situation, dass der Strompreis günstiger ist (5ct/kWh incl. Steuern und Abgaben!) als die Vergütung für die PV-Strom- Einspeisung (8ct/kWh).


    Also möchte ich den Mini nicht mit meinem PV-Strom laden. Diese Situation hatten wir bisher noch nicht.
    Diese Art Kostenoptimierung ist nicht nur aus perönlicher Sicht sinnvoll, sondern es ist auch gut für das Gesamtstromnetzt, wenn ich das Auto zum Zeitpunkt des größten Strom-Überangebotes lade.

    Dies mit den meinen vorhandenen Möglichkeiten in den Apps zu programmieren, ist aber schier unmöglich.


    Dein Problem hätten viele Nutzer vermutlich gerne ;) , 5-8 Cent/kWh.