Heute zum Beispiel haben wir die Situation, dass der Strompreis günstiger ist (5ct/kWh incl. Steuern und Abgaben!) als die Vergütung für die PV-Strom- Einspeisung (8ct/kWh).
Also möchte ich den Mini nicht mit meinem PV-Strom laden. Diese Situation hatten wir bisher noch nicht.
Diese Art Kostenoptimierung ist nicht nur aus perönlicher Sicht sinnvoll, sondern es ist auch gut für das Gesamtstromnetzt, wenn ich das Auto zum Zeitpunkt des größten Strom-Überangebotes lade.Dies mit den meinen vorhandenen Möglichkeiten in den Apps zu programmieren, ist aber schier unmöglich.
Dein Problem hätten viele Nutzer vermutlich gerne 
, 5-8 Cent/kWh.
Alles anzeigenAnbei mal einige Auszüge aus der Bedienungsanleitung
des MINI J01 Electric…
Auszüge (
) - ohne Gewähr.
Es gibt sicher weitere Optionen / Einschränkungen.
Quelle:
MINI ELECTRIC - BETRIEBSANLEITUNG. MINI COOPER.
Online Version für Sach-Nr. 01405B4EDD1
Weiß jemand warum die Bedingungen solche Unterschiede hervorrufen? 
BMW kriegte seine MINIs definitiv nicht los: Faktum ist, dass es 2024 ca. 17% Umsatzrückgang gab und ein starkes indiz ist, dass E - MINIs bis Ende Jänner ausschließlich aus dem Stock, also dem Vorrat, verkauft wurden.
Das ist im Agenturgeschäft immer so oder nicht? Die Autos werden produziert und können je nach Einplanung selektiert und gekauft werden. Eine individuelle Bestellung ist seit 2024 nicht mehr möglich.
Mal einen R5 konfiguriert. Mini SE mit JCW und XL fast 50% teurer.
Das ist ein gravierender Unterschied aber wäre es nicht fairer einen Cooper E entgegen zu stellen?
In den Niederlanden wurden die Preise zum 1. März strukturell zwischen 4.500 und 8.000 Euro gesenkt. Ich bin mir sicher, dass MINI das nicht aus Nächstenliebe tut.
Das glaube ich auch nicht. Da wird es handfeste Gründe geben für die Senkung. Die unterschiedliche Herangehensweise im Vergleich zu BMW ist auch deutlich.
Ich bin letzten Freitag den J01 zur Probe gefahren und war leider völlig enttäuscht. Die Materialien sind im Vergleich zum F56 wirklich ein Trauerspiel – sowohl haptisch als auch optisch. Das Armaturenbrett ist eine Katastrophe, und dieses ganze Stoff-Gedöns wirkt einfach nur billig.
Ich wäre durchaus bereit, mehr zu zahlen, wenn es dafür vernünftige Optionen gäbe – aber die gibt es ja nicht.
Ich bin wirklich sehr, sehr traurig, dass es für mich kein J01 wird. Selbst mein fast zehn Jahre alter F56 macht das alles deutlich besser.
Schade aber fast schon Standard. Hat MINI keine F56 Fahrer interviewt vor Entwicklung und Einführung des J01 in den Markt 
JCW Lifestyle Klamotten gibt es schon
Mit der neuen MINI John Cooper Works Lifestyle Collection und der MINI Wordmark Lifestyle Serie ergänzt die Marke ihr bestehendes Portfolio an Kleidung, Taschen und Accessoires.
BMW scheint sehr zufrieden zu sein mit der Einführung des Agenturmodells bei MINI.
BMW Deutschland: Wechsel im Marketing
Susanna Eiber ist seit März Nachfolgerin von Jennifer Treiber-Ruckenbrod als Marketingchefin von BMW auf dem Heimatmarkt.
BMW Deutschland hat einen Wechsel an der Spitze seiner Marketingabteilung bekannt gegeben. Mit Wirkung zum 1. März 2025 hat Susanna Eiber die Verantwortung für den Bereich übernommen, wie der Autobauer am Dienstag in München mitteilte. Sie folge auf Jennifer Treiber-Ruckenbrod, die seit Februar das globale Marketing der Schwestermarke Mini leitet.
Eiber verfügt über langjährige Vertriebs- und Marketingerfahrung im wichtigen Heimatmarkt. Zu ihrem Werdegang gehören die Leitung BMW i Vertrieb & Befähigung Elektromobilität, die Leitung Handelsmarketing für den BMW Vertrieb Deutschland sowie die Leitung Marketing für den BMW Niederlassungsverbund in Nordrhein-Westfalen. Von Ende 2018 bis 2021 leitete die Managerin die Niederlassung in Mannheim.
In den vergangenen vier Jahren verantwortete Eiber die Markenkommunikation und das Produktmarketing für Mini in Deutschland. In dieser Rolle war sie unter anderem für den Marketing-Livegang in das Agenturmodell zuständig.
Wie gesagt das die Verkaufszahlen bei BMW/ MINI einbrechen hat nix mit dem Agenturenmodel zutun, BMW hat es ja noch nicht mal.
Enorm schade das meine bitte keinen Anklang findet. Das Agenturmodell ist das Thema!
In München sind J01 Probefahrten ab Ende April 2025 möglich.
Super danke. Dann kommen die Autos bereits nächsten Monat in den Showroom.
