Beiträge von blenni

Spannend - wenn ich meine VIN eingebe, bekomme ich genau das PDF, das du angehängt hast

Das ist auf der Seite, die du verlinkt hast, im Kapitel "Installation Instructions" beschrieben.

1. https://www.mini.de/de-de/mymini/vehicle-overview aufrufen und anmelden
2. Mini Car Data auswählen:
   pasted-from-clipboard.png
3. Dann müsste es bei "Technischer Zugung zu MINI Cardata" einen Button zum Beantragen geben - ich habe die Client ID schon aktiv, deswegen sieht es bei mir vermutlich etwas anders aus:
   pasted-from-clipboard.png

Dann einfach den weiteren Schritten in den "Installation Instructions" folgen.

Gestern ging das bei mir noch

Zitat von JCW-E Driver

Danke . Gab es so aktionen schon öfters ?

Schade das mein Auto erst im August/September kommt

Die letzten Jahre gabs zum Black Friday auch immer Angebote

Wenn du mehrere Fahrer hast, empfiehlt es sich, auch mehrere Accounts (für jeden Fahrer einen) zu haben. Ein Account/Profil ist dann der Hauptnutzer (nur der Hauptnutzer kann bestimmte Datenschutzeinstellungen bearbeiten, digitale Dienste kaufen oder andere Nutzer entfernen).

Du kannst dann sowohl die normalen Schlüssel als auch die Digital Keys mit einem Account verknüpfen. Wenn du das Auto öffnest, wird das Profil geladen, das mit dem Schlüssel verknüpft ist.

Im Profil sind dann auch benutzerspezifische Dinge gespeichert (Radiosender, Navi-Ziele, Einstellungen, ggf. Sitzposition bei el. Sitzen, ...).

In der App siehst du dann auch Daten teilweise nur eingeschränkt - die Fahrtaufzeichnung gilt nur für dein eigenes Profil, gesendete Navi-Ziele werden nur in deinem Profil angezeigt, ...

Eine Einschränkung gibt es wohl: Der Digital Key Plus ist gegenüber normalen Schlüsseln scheinbar priorisiert - d.h. wenn ich (Digital Key Plus) mit meiner Frau (normaler Schlüssel) unterwegs bin, wird fälschlicherweise oft mein Profil geladen.

Ist sie alleine unterwegs bzw. ich beim Entriegeln nicht in der Nähe vom Fahrzeug, wird ihr Profil korrekt geladen.

Der Mini kann 1-phasig bis zu 32A - damit schaffst du dann theoretisch 7,4 kW Ladeleistung an einer einphasigen Wallbox.

In Deutschland sind aber wegen Schieflast max. 20A erlaubt.

Aus meiner Erfahrung muss man nur lang genug (ca. 1 Woche nach Veröffentlichung) warten, dann lädt das Auto das Update auch selbst herunter.

Konnte ich so bei MINI und BMW beobachten.

Meine Mini-App hat sich gestern gemeldet, dass es ein Update auf 03/2026.54 gibt. Installiert habe ich es noch nicht, ich vermute auch geringe Änderungen. Changelog ist auch identisch zur Version 03/2026.30.

Wenn der Artikel und das Bild hier Recht behalten, wird bei Android Auto wohl bald ein größerer Teil des Displays genutzt:

Android Auto: Google bringt KI und 3D-Navigation auf das Dashboard

Google plant eine umfassende Modernisierung von Android Auto und seinem integrierten System Google Built-in, um die Nutzererfahrung in ...

stadt-bremerhaven.de

Nutze auch zwei Keba-Wallboxen, sehr zufrieden, keine Probleme.

Tipps von mir:

• Falls mal PV geplant oder sogar schon vorhanden ist, achte darauf, dass die Wallbox entweder mit dem Wechselrichter kompatibel ist oder von evcc.io unterstützt wird, damit du PV-geführt laden kannst. Ich nutze evcc mittlerweile seit über 5 Jahren für PV-geführtes Laden und das funktioniert wirklich problemlos. In so einem Fall wäre dann auch eine 1p3p-Umschaltung interessant.
• Persönlich empfinde ich es für den Komfort sehr angenehm, wenn an der Wallbox ein Kabel ist. Jedes Mal zum Laden das Kabel aus dem Auto kramen wäre mir zu umständlich.