Beiträge von blenni

Wenn du mehrere Fahrer hast, empfiehlt es sich, auch mehrere Accounts (für jeden Fahrer einen) zu haben. Ein Account/Profil ist dann der Hauptnutzer (nur der Hauptnutzer kann bestimmte Datenschutzeinstellungen bearbeiten, digitale Dienste kaufen oder andere Nutzer entfernen).

Du kannst dann sowohl die normalen Schlüssel als auch die Digital Keys mit einem Account verknüpfen. Wenn du das Auto öffnest, wird das Profil geladen, das mit dem Schlüssel verknüpft ist.

Im Profil sind dann auch benutzerspezifische Dinge gespeichert (Radiosender, Navi-Ziele, Einstellungen, ggf. Sitzposition bei el. Sitzen, ...).

In der App siehst du dann auch Daten teilweise nur eingeschränkt - die Fahrtaufzeichnung gilt nur für dein eigenes Profil, gesendete Navi-Ziele werden nur in deinem Profil angezeigt, ...

Eine Einschränkung gibt es wohl: Der Digital Key Plus ist gegenüber normalen Schlüsseln scheinbar priorisiert - d.h. wenn ich (Digital Key Plus) mit meiner Frau (normaler Schlüssel) unterwegs bin, wird fälschlicherweise oft mein Profil geladen.

Ist sie alleine unterwegs bzw. ich beim Entriegeln nicht in der Nähe vom Fahrzeug, wird ihr Profil korrekt geladen.

Der Mini kann 1-phasig bis zu 32A - damit schaffst du dann theoretisch 7,4 kW Ladeleistung an einer einphasigen Wallbox.

In Deutschland sind aber wegen Schieflast max. 20A erlaubt.

Aus meiner Erfahrung muss man nur lang genug (ca. 1 Woche nach Veröffentlichung) warten, dann lädt das Auto das Update auch selbst herunter.

Konnte ich so bei MINI und BMW beobachten.

Meine Mini-App hat sich gestern gemeldet, dass es ein Update auf 03/2026.54 gibt. Installiert habe ich es noch nicht, ich vermute auch geringe Änderungen. Changelog ist auch identisch zur Version 03/2026.30.

Wenn der Artikel und das Bild hier Recht behalten, wird bei Android Auto wohl bald ein größerer Teil des Displays genutzt:

Android Auto: Google bringt KI und 3D-Navigation auf das Dashboard

Google plant eine umfassende Modernisierung von Android Auto und seinem integrierten System Google Built-in, um die Nutzererfahrung in ...

stadt-bremerhaven.de

Nutze auch zwei Keba-Wallboxen, sehr zufrieden, keine Probleme.

Tipps von mir:

• Falls mal PV geplant oder sogar schon vorhanden ist, achte darauf, dass die Wallbox entweder mit dem Wechselrichter kompatibel ist oder von evcc.io unterstützt wird, damit du PV-geführt laden kannst. Ich nutze evcc mittlerweile seit über 5 Jahren für PV-geführtes Laden und das funktioniert wirklich problemlos. In so einem Fall wäre dann auch eine 1p3p-Umschaltung interessant.
• Persönlich empfinde ich es für den Komfort sehr angenehm, wenn an der Wallbox ein Kabel ist. Jedes Mal zum Laden das Kabel aus dem Auto kramen wäre mir zu umständlich.

Zitat von Chucky101

Wie kann das ohne Update sein

Die ganzen Apps aktualisieren sich unabhängig von der Fahrzeugsoftware (zumindest wenn im Store automatisches Update aktiviert ist). Hier kann also schon ein Update die Ursache sein.

Nutze auch die https://github.com/kvanbiesen/bmw-cardata-ha Integration.

Zitat von natic

Habe ich im MINI noch nie bekommen. Kenne ich nur von Google Maps oder Apple Karten. Muss man das extra aktivieren (Connected Paket habe ich gebucht)?

Schau mal, ob du in der App unter Fahrzeugkonfiguration - Karte & Mobilität - Lernende Navigation aktiviert hast und Heim- und Arbeitsadresse hinterlegt hast. Connected Paket hast du ja, das ist auch Voraussetzung.

Zitat von natic

Warum gehen die OTA Updates bei MINI eigentlich nur über die Handy-App? Der ID3 meines Vaters lädt die Updates selbstständig direkt ins Auto.

Das funktioniert auch direkt im Auto ohne Handy. Allerdings erst nach einer Woche. In der ersten Woche geht es nur über das Handy.

Habe es auch gerade installiert.

Navi-Empfehlungen für die Fahrt zur Arbeit habe ich eigentlich immer bekommen, von der Arbeit nach Hause je nach Abfahrtszeit nicht immer. Mal schauen, ob das jetzt besser ist.