N einlegen, Fahrbereitschaft ausschalten, dann müsste es normalerweise gehen.
Nur aufpassen, dass das Fahrzeug nicht verriegelt, sonst geht ein Hupkonzert los ![]()
Ggf. noch den Fahrergurt stecken, dann kannst du Fahrbereitschaft auch anlassen.
N einlegen, Fahrbereitschaft ausschalten, dann müsste es normalerweise gehen.
Nur aufpassen, dass das Fahrzeug nicht verriegelt, sonst geht ein Hupkonzert los ![]()
Ggf. noch den Fahrergurt stecken, dann kannst du Fahrbereitschaft auch anlassen.
SmO: Das kann ich so bestätigen. Ich habe mich das erste Mal für GJR entschieden. Im Winter absolut keine Probleme, im Sommer bei sportlicher Fahrweise und/oder sehr heißen Temperaturen merkt man die weiche Mischung und den daraus folgenden hohen Verschleiß schon sehr.
Fährt man nur gemäßigt sehe ich aber kein Problem.
Eigentlich immer B - bin ich vom i3 so gewohnt, da gab es keine Auswahl.
Den beheizten Radar-Sensor kann man bei so nem Wetter gut erkennen ![]()
Ansonsten hätte er sich echt ne Wäsche verdient - aber bei fast täglich 120km Autobahn sieht er schnell wieder so aus...
Gar nicht, hab es auf der Mini Connected Seite gesehen
Bei mir gab es jetzt wieder einen kostenlosen Probe-Monat (nachdem ich schon mal 3 Monate das Probe-Abo hatte und dann nicht verlängert habe).
Mal schauen, ob ich es dieses Mal danach weiterlaufen lasse...
Classic Trim mit Paket L - damals war im Paket L noch die Vorbereitung Driving Assistant Plus, die ich unbedingt haben wollte.
Heute hätte ich eigentlich gerne den JCW-Trim, weil mir der doch etwas besser gefällt ![]()
Fastpk scheint ein KW V3 verbaut zu haben:
Tracktool J01
Bei mir kam gestern das Update auf 11/2025.30. Installation lief wieder problemlos, ich war aber nach dem Update noch nicht wieder am Auto.
Ja, aber zum Laden des Profils muss es eben auch noch mit dem Profil verknüpft werden. Schau mal nach, danach müsste es dann wieder funktionieren.