Mein Wechsel auf Conti 195/60R16 95H XL Winterräder gestaltete sich problemfrei nach entsprechender Vorbereitung.
Das Werkzeug: Standard-Rangier-Wagenheber des großen Reifenherstellers - Gummi-Auflage mit Schlitz + Schlagschrauber + Drehmomentschlüssel mit 17er Nuß. Beachtenswert ist in jedem Fall die jeweilige Position des verstärkten, stehenden Blechstreifens, in die paßgenau der geschlitzte Gummiauflagepuffer des Wagenheberarmes manövriert werden muß, das kann man nur per Hand und Augenschein ermitteln ! Mein End-Anzugsmoment der Schrauben war 140 NM, wie auch beim BMW-iX3. Die Sommerschlappen sind nach fast 8000km fast am Ende. Anschließend im Menü den Reifenstatus einstellen: automatisch. Klappte nach Probefahrt - o.k. - mit besserem Komfort, da nur 2,4 resp. 2,2 Bar in den Schlappen sind.
Fahre seit 2012 E-Autos und wechselte bisher zu 100% alle Räder selber.