Beiträge von lischana

Tja Chucky101:
Da frachste wat ...
Verschiedenes:

a) geht es mir persönlich einmal um die gerade seit dem letzten Laden festgestellten Differenzen in der Anzeige, sowohl in der Operation Unit des MINIs selbst, als auch in der App.
Dies innerhalb von drei Tagen (s. Post #74)

b) Aber im Wesentlichen finde ich die Reichweite bei 100 % Ladung mit 248 km deutlich zu gering!

c) finde ich den Verbrauch zu hoch.
Aber das hatten wir ja die Tage: Klimaanlage, Außentemperatur, kalte Batterie auf Kurzstrecke und nicht zuletzt das Fahrverhalten etc.
Mit dem Tipp auf "Max Range" zu stellen kann ich den Verbrauch wirklich spürbar senken und sogar trotzdem im Berufsverkehr auf der Autobahn (Tempolimit 100) mithalten.
Da muss ich den Monat mal abwarten ...

Wenn ich sehe, was hier, aber im Wesentlichen in der App-Community von Cooper-, Aceman- sowie Countryman-Fahren an Reichweiten erzielt wird, bin ich schon ein wenig neidisch.

War die Antwort jetzt zu uneindeutig?

Sorry, hast recht.
Ja, bitte trennen - Danke

Zitat von Mini-Nordlicht

Moin in die Runde,

genau aus diesen Gründen habe ich mich bereits im Februar entschlossen, auf den Mini Cooper S (Verbrenner) zu wechseln. In den nächsten Tagen tausche ich den Aceman ein 😅. Im Winter bei 100 % „nur“ 187 km Reichweite 😡… jetzt im Mai bei 100 % gibt es immerhin „223“ km Reichweite… das ist echt eine Frechheit. Der Aceman wird mit 405 km Reichweite angegeben…Ich bin dann zumindest von 300 km im Winter ausgegangen 🧐. Das Fahren mit dem Aceman macht sehr viel Spaß, aber ärgern möchte ich mich nicht mehr und daher geht er in den nächsten Tagen zurück zum Autohaus 👍🏼😎

Nachvollziehbar!
Es beruhigt mich zwar, dass ich nicht der einzige bin, der eine solch geringe Reichweite im Aceman hat.
Aber ja: praxistauglich ist es wahrlich nicht ...
Mir macht hingegen das Fahren in meinem ersten BEV (und dann noch MINI) soooo viel Spaß, dass ich es nicht missen möchte, trotz der Reichweite.
Da ich eh meistens nur beruflich pendel oder mich in einem überschaubareren Radius bewege, ist das mithilfe der Wallbox auszuhalten.

Aber, wie gesagt: alltagstauglich ist das nicht!

Viel Spaß mit deinem neuen Mini

Meine ergänzende Beobachtung zum Laden:
Wenn ich das Laden an der Wallbox kurzzeitig unterbreche, steigt die Reichweite um teilweise bis zu 20 km ...
Ist vermutlich nur eine theoretische Reichweitenveränderung, aber merkwürdig ist's schon ...

So - da will ich jetzt mal "gegenhalten"
Am Sonnabend sollte Sonne in meinen Akku: Aceman an die PV angeschlossen mit max. 3,4 kWh dröppelte n büschn was rein.
Später auf "Fast" gestellt, weil Sonne wech: mit ca. 10,7 kWh bis 100 % geladen.

Ergebnis:

Foto1 (Screenshot MINI App): bei 100 % 248 km Reichweite Ist das normal für (einen kühlen) Mai???
Beim ersten Start nach dem Laden am Sonntag, dann 268 km Reichweite, Anzeige Display im MINI (kein Foto).
Gestern, Montag, dann Reichweite von 291 km im MINI angezeigt bei ca. 96 % Ladezustand (Foto 2, Display im MINI, bei Einstellung "Max Range").

Heute Morgen (Foto 3, Screenshot aus der App, also bevor ich gestartet bin): bei 94 % nur noch 218 km Reichweite ...

1. Frage: Reichweite bei 100 % von nicht einmal 250 km.
Wie kann das sein?

2. Frage nach den deutlichen Schwankungen innerhalb dreier Tage.
Ist das allein den Bedingungen wie Außentemperatur, der Einstellung "Max Range" (hier Reichweite von knapp 300 km) etc. geschuldet???

So ganz komme ich noch nicht klar mit

a) der Reichweite insgesamt,

b) den Tagesdifferenzen

c) sowie auch den Unterschieden zwischen angezeigten Werten in der App und dem Central Display im MINI.

Zitat von Chucky101

Heizung bzw. Klima ist eingeschaltet,

allerdings Stufe „schwach“ und auf

moderaten 19 Grad.

… umso beeindruckender 👍

Zitat von natic

lischana Deine durchschnittliche Fahrtdauer ist nur 16 min. Je kürzer die Fahrtdauer desto mehr wirkt sich Heizung/Kühlung auf den Verbrauch aus. In den ersten Minuten hoher Stromverbrauch bis die Wunschtemperatur erreicht ist (diese zu halten braucht dann weniger Energie).

Hmmm, sehr interessant!
So habe ich das in der Tat noch nie betrachtet ...
Wirklich vielen Dank für diese Perspektive, die für mich mit deinem Argument Sinn ergibt.
Ich wundere mich wirklich, dass ich auf der kurzen Pendelstrecke von morgens nur 12 min. tatsächlich einen rel. hohe Verbrauch habe, der eigentlich nie unter 17,8 kWh sinkt.
Alleine, direkt nach dem Start habe ich einen Verbrauchswert von an die ca. 50 kWh.
Klar, nach der langen Standzeit über Nacht braucht die Batterie, um auf Betriebstemperatur zu kommen.
Habe ich mir noch nie so wirklich Gedanken drüber gemacht
Dann muss ich mir auch keinen Kopp machen, wenn ich die hier und in der App von MINI geposteten Werte nicht erreiche
Werde morgen auch mal die Einstellung mit "Max. Range" ausprobieren.
Danke, wirklich hilfreich

Zitat von miniOx

Wenn ich aber bereits in Green starte (habe ich so eingestellt), dann bin ich gleich etwas ruhiger... Bei Green nervt mich nur, dass ich nachts keine ordentliche Ambiente-Beleuchtung habe, sonst macht mir das nichts aus.

Super, da bin ich 100 %tig bei dir!
Das nervt mich am Green-Mode auch.
Und der Go Kart-Mode ist viel zu verlocken ...
Ich werde morgen mal den Modus Max. Range ausprobieren; wohl aber erst ab dem 80er-Abschnitt der Autobahn ;-))

Zitat von bricks

lischana Wenn du nicht mit den letzten 3 % Akku noch zur 60 km entfernten einzigen Ladesäule humpeln musst, wirst du das nicht nutzen wollen.

bricks: hatte deinen Beitrag nicht gesehen. Ja, so wie du sagst. Daher hatte ich diesen Modus auch noch nie gewählt. Danke

Blödsinn, klar kenne ich die Einstellung „Max Range“. Habe ich nur noch nie genutzt, weil ich das immer nur als ultimative ratio gesehen habe, bevor das Auto ohne Saft stehenbleibt.

Ich werde die Tage mal rumprobieren. Aber ich fürchte, in eure Sphären dringe ich wohl nicht vor.