Für mich sind es eigentlich nur zwei Dinge:
Komfortableres Fahrwerk: Ein Fahrwerk, das besser auf das urbane Umfeld, den Stadtverkehr und das Pendeln im Nahbereich abgestimmt ist. Aktuell fährt überwiegend meine Frau unseren MINI. Ich persönlich empfinde das Fahrwerk leider eher als „Schlaglochsuchgerät“.
Bessere Traktion: Da schließe ich mich Minimichel an. Ich wünsche mir eine effiziente Schlupfregelung in allen Fahrmodi (ausgenommen im Go-Kart-Mode).
Hat jemand schon erfahrung mit diesen hier gemacht ?
-> klick (Meine Meinung dazu hat sich nicht geändert, sondern auf den letzten paar TS-km eher bestätigt.)
Bei Kauf gehen GJR als „Umtausch“, bei Leasing aber nicht
2, 3 oder 4 Jahre Leasing?
Ich würde in so einem Fall die Originalreifen einfach einlagern und während der Leasingzeit auf GJR fahren. Zum Leasingende dann wieder die – nahezu neuen – Originalreifen montieren.
Mir ist natürlich klar, dass ein Reifen nach ggf. 4 Jahren Lagerung nicht mehr optimal ist. Trotzdem wäre mir als möglicher Zweitkäufer diese Variante deutlich lieber als ein Fahrzeug, das 4 Jahre lang auf entsprechend abgefahrenen Reifen unterwegs war.
Wird es denn irgendwann Ganzjahresreifen mit der diskutierten Sternmarkierung geben oder ist diese Markierung nur für Sommerreifen und Winterreifen von BMW bzw MINI ab Produktion erhältlich? Dann könnte man einen Haken dran mmachen.
Wenn nicht, dann sollten ggf Hersteller kontaktiert werden
Ja, grundsätzlich wäre das sicher eine gute Idee.
Aber ehrlich gesagt: Nachdem ich die Performance meiner Ganzjahresreifen am MINI selbst „erfahren“ durfte, ist mir die ganze Diskussion um die Sternmarkierung und div. "nicht nachvollziehbare" Aussagen meines fMH nicht mehr ganz so wichtig.
Gerade in der kalten Jahreszeit war ich auf unterschiedlichsten Fahrbahnbedingungen immer wieder positiv überrascht, wie gut der GJR am MINI funktioniert. Natürlich ist mir klar, dass ein sehr guter Sommerreifen, wenn es trocken ist, in bestimmten Situationen noch etwas überlegen ist. Aber so, wie meine Frau und ich den MINI nutzen und fahren, ist der Ganzjahresreifen für uns mehr als ausreichend.
Sehr gute Straßenhaftung – egal ob trocken, nass oder auch bei Schnee –, ein angenehmer und gut kontrollierbarer Übergang in den Grenzbereich beim Kurvenfahren sowie für mein Empfinden völlig ausreichende Traktion, auch im Regen. Und in Summe nicht lauter als der Vorgänger-Sommerreifen.
Kurz gesagt: Sternmarkierung hin oder her – mit meinem Ganzjahresreifen habe ich für mich die richtige Entscheidung getroffen.
Zusmarshausen:
O.k., das würde gut passen. Ich komme vom Bodensee knapp mit einer Batterieladung hin und brauche gut 1,5 Stunden.
Hilden:
Für meinen MINI sieht es in Hilden dagegen sehr bescheiden aus. Auf dieser Strecke müsste ich dann wahrscheinlich dreimal laden und hätte somit eine Reisezeit von gut 8 Stunden – da bin ich dann wohl raus.
Dafür ist es aktuell noch zu früh. Wenn es ein Spontantreff wird braucht es fast nichts, vielleicht eine Ladestation ...
Ja und nein.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es sehr gut funktioniert, frühzeitig eine konkrete Anfrage ins Forum zu stellen, einen groben Treffpunkt festzulegen und das Ganze bewusst in einem kleinen, überschaubaren Rahmen zu halten.
So sind in der Vergangenheit immer wieder richtig schöne Tage mit netten und sympathischen Gleichgesinnten entstanden.
In einem anderen Autoforum handhabe ich das bereits so – und das hat sich bewährt:
→ 2024
→ 2025
→ 2026
Also SirPaul_S74 . 
... Früh ankündigen, offen einladen, locker organisieren – und schauen, wer Lust hat mitzumachen. 
Hätte jemand im Sommer oder Herbst 2026 Lust auf ein Treffen?
Ja, wenn ich dafür keine halbe Weltreise machen muss, bin ich gerne dabei.
Organisierst du etwas?
Als junger Gebrauchter mit 1500km nen I5 gekauft. Spur verstellt, Lenkrad schief, bei Auslieferung.
Ist so und Garantie eh nicht, weil GJR drauf.
Sorry, das ist jetzt nicht böse gemeint, aber das klingt sehr nach „Stammtischgerede”.
Andererseits ... „Spur verstellt”, vielleicht einen Bordsteinrempler gehabt? – Lenkrad schief, beim Kauf nicht aufgefallen?
Und was hat ein schiefes Lenkrad mit GJR zu tun bzw. was haben beide Argumente mit GJR zu tun? Ich will es nur verstehen.
Ein junger Gebrauchter mit 1.500 km hat keine Garantie mehr. Na ja, wenn der das so hinnimmt. Ich würde das sicher nicht tun.
Immer mehr Autofahrer setzen auf Ganzjahresreifen, um Kosten für saisonale Reifenwechsel zu vermeiden.
Ja, das ist und war sicher einer der Hauptgründe.
Zudem war es jedenfalls bei uns so, und das sollte man nicht vergessen:
- immer 3, eher 4 Stunden Zeitausgleich nehmen für solche Reifenwechsel (zweimal pro Jahr)
- In der Regel musste man diese Zeit beim Händler oder in einer nahegelegenen Kneipe oder einem Café verbringen. (es gibt für mich bessere Optionen, um meine Zeit zu vertreiben).
- früher habe ich die Reifen noch selbst in den Keller geschleppt. In den letzten 10 Jahren wurden sie beim Händler eingelagert, was auch Geld kostet. Jetzt fällt das alles weg.
Summa summarum ... Wenn ich unsere GJR und deren Performance betrachte, brauche ich für meine Fahrzeuge nie wieder Winterreifen.
(o.k., unser damaliger MX5 hatte keine GJR.)
