Auf Landstrassen nervt die Rekuperation (Stufe B) nur. Ist wie ich finde nur für die Stadt bzw. Stop & Go Verkehr geeignet.
Ich fahre normalerweise D mit adaptiver Rekuperation. Funktioniert dank Navidaten und Radar sehr gut!
...mach ich auch so: Überland Fahrstufe D und in der Stadt B. So muß ich an der roten Ampel nicht auch noch auf der Bremse stehen. Die Frage nach der bevorzugten Fahrstufe kann ich also nicht beantworten. Die adaptive Rekuperation und auch die adaptive Geschwindinkeitsregelung funktionieren hervorragend. Kritik an der fehlenden Einstellbarkeit der Rekuperation (z.B.Paddel) kann ich nicht nachvollziehen.
Ich fahre auch auf dem Land mit B - perfekt für Serpentinen und kurvige Bergstraßen und auch im WInter. Ist vermutlich immer Geschmackssache....
...hatte ich vergessen: Wenn ich es richtig krachen lasse, natürlich B. Ist also immer auch von Lust und Laune abhängig.
Eigentlich immer B - bin ich vom i3 so gewohnt, da gab es keine Auswahl.
Im Sommer meist B oder mit Abstandstempomat. Im Winter jetzt im Salzwasser oft in D, damit ich wenigstens auf den letzten Metern vor Stillstand die Bremse nutze und mir die Bremsscheiben nicht völlig verrosten.
Gegen die rostenden Bremsen schalte ich auf der Landstraße kurz vor meinem Zuhause in N und bremse dann in den Ort rein von 100 auf 30 ab. Mache ich auch die letzten Jahre mit unserem anderen eAuto so. Sieht eigentlich ganz OK aus bis jetzt.
Immer in B und grob geschätzt mindestens 80% der Fahrten mit aktivem ACC mit Lenkunterstützung.
In welcher Fahrstufe bewegt Ihr den MINI Cooper J01 oder auch J05 Aceman hauptsächlich? N oder P zählt nicht ;)))) Wahlhebelposition B oder D ist die Frage. Gerne auch zur Diskussion.
Gute Frage und leider kann ich noch nicht abstimmen 
. Für mich als Neuling interessant. Danke an alle für die Antworten.
